Pontiac G6

Коли G6 був введений у 2005 році, він мав два рівні обробки, база "V6" і спортивний "GT". Обидві планки, проте, використовується 3,5 л V6 штовхача виробляти 200 к.с. (150 кВт) і (300 Н·м) крутного моменту. Узгоджені з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач, GT ознаками TAPshift, де водій може вибрати передачу вручну. Базові моделі були добре обладнані, показуючи центральний замок, склопідйомники, дзеркала включаються без ключа, з шістьма динаміками CD стерео, потужність драйверів сидіння, кондиціонер і задні сидіння. GTs додав стерео Monsoon з вісьмома спікерами, дистанційний запуск, ABS і контроль тяги.

У 2006 році G6 додали два нових рівня обробки і дві нові форми кузова, купе і з прибирається жорстким верхом кабріолет. Купе і кабріолети були доступні в GT та GTP версіях. У новій моделі використовувався двигун потужністю в 167 л.с.об'емом 2,4 л DOHC I4, в парі з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Двигун об'ємом 3,5 л V6 в даний час частина Спорт-пакета на базі/SE, і залишався стандартними на GT. У новому GTP використовується двигун об'ємом 3,9 л, у версії GT's двигун 3,5 л V6, але також використовує зміни фаз газорозподілу (VVT), збільшення виробництва до 240 л.с. Кабріолет GTP не був доступний з механічною коробкою передач і зниження його потужності до 227 к.с., було пов'язано з суворішої вихлопною системою. GTP також відображає контроль стабільності, не доступні на інших моделях G6.

Двигун GT об'ємом 3,9 л V6 став опцією, виробляючи 227 к.с. в автоматичній коробці передач і 240 к.с. в механічній коробці передач. GTP отримав новий двигун об'ємом 3,6 л DOHC V6 з 24 клапанами і VVT, виробляючи 252 л.с.. Він з'єднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. У середині модельного року з шістьма швидкостями і двигуном об'ємом 3,9 л, поряд з його 240 л.с. виробництва було припинено. Виробництво кабріолета GTP було також припинено. У 2008 році GTP став GXP з драматичнішим дизайном, і двигун об'ємом 3,9 л став ексклюзивним для кабріолета варіантом, з 222 л.с..

До седана з 4 циліндрами додали спортивний пакет, який додав автоматичну коробку передач GXP з шістьма швидкостями. У середині модельного року, G6 отримав підтяжку обличчя, з переглянутої передній і задньою панеллю, а також модифікував інтер'єр. У цьому році впервиі відзначено наявність чотирьох-циліндровий двигунів на купе.

Остаточний 100 G6 були зібралось 25 листопада 2009 як частина замовлення флоту, вони були останніми автомобілями Pontiac G6 зборах Сполученими Штатами.