RG-35

RG-35[1] — перспективна повнопривідна південно-африканська машина із захистом від мін і засідок компанії Land Systems OMC — підрозділу BAE Systems. Транспортер RG-35 з колісною формулою 6×6 презентували 2009 року. Планувалось розробити на цій базі ряд повнопривідних машин різного призначення, у тому числі з колісною формулою 4×4. Значний запас вантажопідйомність дозволяє використати додатковий модульний панцирний захист, забезпечивши захист рівня 4 STANAG 4569, що зробить RG-35 одним з найкраще захищених бронетранспортерів. Крім безпосереднього приводу від турбодизеля Cummins може бути застосований гібридний електричний привід. На даху можна встановити середні вежі з великим діапазоном зброї.

RG-35

Прототип RG-35. 2010
Тип Машина із захистом від мін і засідок
Історія виробництва
Розробник Land Systems OMC
Виробник ПАР, BAE Systems Land Systems South Africa
Виготовлення 2009
Варіанти RG-35 6×6 і 4×4
Характеристики
Вага 18.13
Довжина 7.400
Ширина 2.500
Висота 2.700
Обслуга 1
Десант 15
Двигун турбодизель Cummins
550 (410)
Трансмісія ZF 6HP
Підвіска 6×6
4×4
Дорожній просвіт 458
Швидкість шосе: 115

Історія

На основі досвіду виготовлення ряду захищених транспортерів RG-31 Nyala, RG-32 Scout, RG Outrider, RG-33 компанія Land Systems OMC розпочала 2008 розробку транспортера нового покоління з високим рівнем захисту від мін і засідок (англ. Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)), високими вантажопідйомністю і мобільністю. Протимінне клиноподібне дно повторює добре зарекондовану конструкцію з RG-31. Базовий прототип 6×6 презентували у вересні 2009 на лондонській Міжнародній виставці Захисних систем і обладнання (англ. Defence Systems and Equipment International[2]). BAE Systems охарактеризували його як новий клас бойових машин, що поєднує мобільність машин 4×4 з протимінним захистом і потужність озброєння, вантажопідйомності бойових машин 8×8. До кінця 2010 було заплановано презентувати модифікацію машини з колісною формулою 4×4, корпус якої на той час уже було виготовлено. Компанія очікувала великий інтерес до даного класу машин зокрема від Південно-Африканської Армії (англ. South African Army[3]), яка за програмою Sepula планує знайти заміну захищеним транспортерам Casspir і Mamba, та від Британської армії, де розроблявся проект Захищених патрульних машин (англ. Light Protected Patrol Vehicle[4]). Виробники RG-35 мали надію перемогти у конкурсах по даних проектах.

Розташування силового блоку біля борту дозволяє його замінити впродовж 30 хвилин і значно збільшує внутрішній простір кабіни до об'єму 15 м³. У кабіні з двома кондиціонерами може перебувати водій і до 15 військових. Усі важливі агрегати машини перебувають під панцирним захистом. При вантажопідйомності 15 т на машину можна встановити додаткові модулі захисту 120-мм під V-подібним дном і 50-мм на бортах. На прототипі RG-35 2009 встановили вежу нового покоління Multiweapon, виготовлену підрозділом BAE Systems Land Systems Dynamics у Преторії.

Може перевозитись літаками Airbus A400M Atlas і більшими.

RG-35 було заплановано випускати у модифікаціях бойового транспортера піхоти, командно-штабній, інженерному, транспортера 120-мм міномету, зенітної гармати, ремонтно-евакуаційної машини, амбулаторії.

Посилання

Примітки
  1. South African defence company faces future with range of new or improved products (англ.)
  2. DSEi (англ.)
  3. South African Army (англ.)
  4. New groundbreaking fighting vehicle from SA company (англ.)

Див. також
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.