Subaru Forester

SF
Subaru Forester 1 (1997-2000)
Роки виробництва	1997-2002
Колісна база	2525 мм
Довжина	4450-4460 мм
Ширина	1735 мм
Висота	1650 мм
Вага	1430 кг
Споріднені	Subaru Impreza Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STI
Подібні	Ford Escape Honda CR-V Toyota RAV4 Nissan X-Trail Mazda Tribute Hyundai Santa Fe

Subaru Forester 1 (1997-2000)

Subaru Forester 1 (2000-2002)

Subaru Forester 1 (2000-2002)

Вперше Subaru Forester був представлений на Токійському автосалоні в листопаді 1995 як концепт «Sutoriga». У продажу автомобіль з'явився в 1997 році в Японії, а в 1998 і на американському ринку. Автомобіль був побудований на платформі Impreza з оппозитним чотирициліндровим двигуном об'ємом 2.5 літра від Outback потужністю 165 к.с. (123 кВт) при 5600 об/хв і 220 Нм тяги при 4000 об/хв. У Японії Forester прийшов на заміну модифікації Subaru Impreza Gravel Express відомої в Америці як Subaru Outback Sport. Розміри і вартість автомобіля займали нішу між Impreza та Legacy.

Також як і інші автомобілі Subaru продавані в Сполучених Штатах і на інших ринках з початку 1990-х років, Forester мав повний привід. Реклама Subaru йшла під слоганом «SUV tough, Car Easy» і орієнтувалася на ринок позашляховиків, Forester в своїй основі мав особливості властиві позашляховику, такі як великий, просторий багажник, високу посадку водія, збільшений кліренс, хоча і не мав рамної конструкцією. По суті Forester був кросовером ще до появи цього терміна. Причому Subaru представило третє покоління Forester саме як кросовер.

Forester також продавався в Індії під маркою Chevrolet разом з іншими машинами цієї марки. Проте з того моменту як General Motors більше не має частки в батьківській компанії Subaru - Fuji Heavy Industries, продажі Forester під маркою Chevrolet в Індії припинені. Forester виготовляється на заводі Gunma Yajima в Японії.

Автоматична трансмісія в звичайному режимі передає 90% крутного моменту на передні колеса і 10% на задні використовуючи кероване комп'ютером багатодискове зчеплення. У разі втрати зчеплення з дорогою передніми колесами трансмісія автоматично перерозподіляє крутний момент на задні колеса до межі в 50% на 50% до появи зчеплення, весь перерозподіл відбувається автоматично без повідомлення водія і пасажирів. При прискоренні або підйомі в гору збільшується навантаження на задню вісь, зменшуючи зчеплення передніх коліс з дорогою, для компенсації зчеплення з дорогою трансмісія збільшує крутний момент на задній осі. При гальмуванні або русі з гори збільшується навантаження на передню вісь, для компенсації зчеплення з дорогою і кращої керованості трансмісія збільшує крутний момент на передній осі. При русі на першій передачі або заднім ходом трансмісія розподіляє крутний момент 50% на 50%.

Характеристики та комплектації автомобілів, випущених для внутрішнього японського ринку значно відрізняються від показників Subaru Forester, вироблених для експортних ринків.[1]

SG
Subaru Forester 2 (2002-2005)
Роки виробництва	2002-2008
Колісна база	2525 мм
Довжина	4450-4485 мм
Ширина	1735 мм
Висота	1585-1650 мм
Вага	1320-1474 кг
Споріднені	Subaru Impreza Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STI Saab 9-2X
Подібні	Ford Escape Honda CR-V Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Nissan X-Trail Mazda Tribute Peugeot 4007 Volkswagen Tiguan Opel Antara Citroën C-Crosser Hyundai Santa Fe

Subaru Forester 2 (2002-2005)

Subaru Forester 2 (2005-2008)

Subaru Forester 2 (2005-2008)

Subaru Forester SG CrossSports T

На внутрішньому японському ринку Subaru Forester другого покоління (кузов SG5) продавався з 2,0-літровими 4-циліндровими опозитними двигунами - атмосферними та наддувними. Також невеликими серіями виготовлявся Forester STI version (автомобіль в кузові SG9, розроблений тюнинг-ательє Subaru Technica International) з 2,5-літровим наддувним двигуном EJ255 з системою автоматичної зміни фаз газорозподілу I-Active valves. Єдина доступна для кросовера Subaru Forester STI version коробка передач - 6-ступінчаста механічна. Центральний диференціал є самоблокуючий, на обох осях присутні вентильовані дискові гальма. Багато елементів салону виготовлені компанією Recaro.[2]

SH
Subaru Forester 3 (2008-2010)
Роки виробництва	2008-2012
Колісна база	2600 мм
Довжина	4560 мм
Ширина	1780 мм
Висота	1670-1700 мм
Кліренс	230 мм
Вага	1570 кг
Споріднені	Subaru Impreza Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STI
Подібні	Ford Kuga Honda CR-V Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Nissan X-Trail Mazda Tribute / Mazda CX-5 Peugeot 4007 Volkswagen Tiguan Opel Antara Citroën C-Crosser Renault Koleos Hyundai Santa Fe

Subaru Forester 3 (2008-2010)

Subaru Forester 3 (2010-2012)

Subaru Forester 3 (2010-2012)

Салон Subaru Forester III

25 грудня 2007 року в Японії компанія Subaru представила модель Forester третього покоління. Північноамериканська версія дебютувала в 2008 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті.

Третє покоління Forester розроблене головним конструктором Мамору Іші. Колісна база Лісника збільшилася на 89 мм, довжина на 76 мм, ширина на 46 мм і висота на 110 мм. Примітно, що на третьому поколінні Forester відсутні безкаркасні бічні стекла, що використовуються на Subarus з початку 1970-х років.

Дорожній просвіт Forester становить 230 мм.

Forester доступний в Європі з 2,0-літровим бензиновим двигуном EJ20 з системою активного керування клапанами (AVCS) з 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

На Паризькому автошоу в жовтні 2008 року дебютував Forester з новим оппозитним 2,0-літровим турбодизельним двигуном Subaru EE, потужністю в 147 к.с., який агрегатується з шестіступінчастою механічною коробкою передач. Крім Forester-а цим двигуном так само комплектуються європейські версії Subaru Impreza і Subaru Legacy.

SJ
Subaru Forester 4 (2012-2017)
Роки виробництва	2012-2018
Колісна база	2640 мм
Довжина	4595 мм
Ширина	1795 мм
Висота	1735 мм
Кліренс	220 мм
Вага	1477–1636 кг
Споріднені	Subaru Impreza Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STI
Подібні	Ford Kuga Honda CR-V Jeep Cherokee Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Nissan X-Trail Mazda CX-5 Volkswagen Tiguan Opel Antara Renault Koleos Hyundai Santa Fe Škoda Kodiaq

Subaru Forester 4 (2012-2017)

Subaru Forester 4 (2017-2018)

Subaru Forester 4 (2017-2018)

Subaru Forester 4

Четверте покоління Subaru Forester запущене в Японії 13 листопада 2012 року і буде доступний тільки в 2.0 л двигуном, в атмосферній і турбовані версії. Атмосферна версія, FB20, буде працювати з або 6-ступінчаста механічна або з Lineartronic CVT, а версія з турбонаддувом, відома як FA20 DIT, від Subaru Legacy, буде працювати виключно з Lineartronic CVT.

Новий Forester включає в себе нову AWD систему управління "X-MODE", яка була розроблена для їзди по нерівній або слизькій дорозі.

Оновлений Subaru Forester до 2016 модельного року був офіційно представлений на Tokyo Motor Show в жовтні 2015 року.

У 2016 році, стандартна комплектація Subaru Forester 2.5i включає новий 6,2-дюймовий сенсорний екран «Starlink» з аудіосистемою і супутниковим радіо. Модифікації Premium, Limited і Touring оснащені 7-дюймовим сенсорним екраном і пакетами безпеки «Safety and Security». Також ці кросовери обладнані протитуманними фарами, які можна регулювати за допомогою рульового колеса. У 2016 році Forester пропонує на вибір 2 опозитних 4-циліндрових двигуна. Більшість моделей оснащено 2,5-літровим двигуном без турбонаддуву, потужністю 170 к.с., який може бути підтриманий 6-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичним варіатором Lineartronic. Forester 2.0XT характеризується більшою потужністю завдяки 2,0-літровому двигуну з турбонаддувом, хоча, менший, 4-циліндровий двигун з турбонаддувом має потужність 250 к.с. Коробка передач для двигуна з турбонаддувом характеризується високим крутним моментом з варіатором Lineartronic і мульти-режимом SI-Drive, який може імітувати 6 або 8 віртуальних передач.

Subaru Forester 5 (2018-2021)

Subaru Forester 5

Subaru Forester 5 (з 2021)

Салон

В квітні 2018 року на Нью-Йоркському автосалоні відбувся публічний дебют кросовера Subaru Forester п'ятого покоління. Модель отримала змінену зовнішність і новий 2,5-літровий «оппозитник». Вперше в історії марки машина оснащена системою розпізнавання втоми водія.

Сталевий кузов повністю новий. Його жорсткість на кручення збільшена на 40%, а на вигин - вдвічі. Силова структура днища розрахована на більш ефективний перерозподіл енергії в разі лобового удару.

Новий «Форестер» побудований на модульній платформі Subaru Global Platform (SGP) з більш низьким центром ваги і високою жорсткістю конструкції. Вона ж лежить в основі Impreza і XV поточного покоління. Шасі концептуально не змінилося. Спереду - McPherson, ззаду - двухричажка з тягою сходження, за наявністю якої ми класифікуємо кінематичну схему як мультиважільну. Задній стабілізатор тепер спирається на кузов, а не на підрамник. Передавальне відношення приводу керма, оснащеного електропідсилювачем, знижено. Всі Форестер - повнопривідні. Повний привод симетричний з системою активного управління вектором тяги і позашляховим режимом X-Mode. Крім цього, доступні кілька профілів роботи керуючої електроніки, перемикатися між якими можна за допомогою системи SI-Drive. Привід на задню вісь підключається багатодисковою муфтою, причому, як запевняють представники Subaru, передача крутного моменту триває і на найвищих швидкостях.

Під капотом Forester встановлений 2,5-літровий опозитний двигун з безпосереднім уприскуванням, на 90 відсотків складається з нових вузлів і агрегатів. Віддача агрегату становить 185 кінських сил і 239 Нм крутного моменту. Поєднується мотор тільки з варіатором Lineartronic. До сотні автомобіль розганяється за 9.5 секунд. Витрата пального: 9.3 л/100км у міському, 6.3 л/100км у заміському і 7.4 л/100км у змішаному циклах. Привід у Subaru Forester повний.

Позашляховик Subaru Forester отримав кліренс 22 см. Такий дорожній просвіт дозволяє авто легко долати бездоріжжя.

В салоні «Форестера» змінилася центральна консоль, панель приладів, блок управління кліматичною установкою в кермо. Сидіння отримали новий профіль і матеріали оббивки. Завдяки зміненим передніх стійок покращилася оглядовість.

За словами конструкторів, проріз багажника найширший в класі і дозволяє вантажити габаритні вантажі. Такого рішення вдалося досягти завдяки застосуванню високоміцних сталей в конструкції даху і задньої стійки. За замовчуванням багажний відсік розрахований на 505 літрів поклажі, але зі складеним другим рядом отримуємо 1775 вільних літрів[3].

У список оснащення кросовера увійшли мультимедійна система з 8-дюймовим дисплеєм, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, точка доступу WiFi, система віддаленого запуску двигуна, електропривод дверей багажника, сім подушок безпеки, система автоматичного гальмування при русі заднім ходом, адаптивні фари, функція автоматичного управління дальнім світлом і фірмовий комплекс систем безпеки EyeSight.

До 2022 модельного року Subaru Forester отримав оновлений зовнішній вигляд та нову комплектацію Wilderness, яка орієнована на бездоріжжя[4].