Škoda Kodiaq

У квітні 2021 року виробник представив оновлену версію кросовера.

Kodiaq отримав нові головні фари, які за умовчанням є світлодіодними з роздільними модулями для ближнього і дальнього світла, а опціонально можуть бути виконані по матричній технології. Задні ліхтарі стали вужчими та отримали різко окреслений «кристалічний» дизайн.

В Європі основу моторної гами оновленого Skoda Kodiaq складуть два бензинових і два дизельних агрегати, всі вони відносяться до покоління Evo: 1.5 TSI (150 к.с.), 2.0 TSI (190 к.с.), 2.0 TDI (150 к.с.) і 2.0 TDI (200 к.с.).

У комплектації RS під час модернізації було змінено дволітровий 240-сильний турбодизель на 245-сильну бензинову «турбочетвірку» того ж обсягу.

Кросовер Skoda Kodiaq набув приставку Scout на початку 2017 року. Зовні відрізнити Scout від звичайного Кодіака можна за сріблястими накладками на бамперах і дзеркалах, темними 19-дюймовими колесами і відповідним написом на передніх крилах. Заявлений кліренс — 194 мм, на 6—7 мм більше (простий 187 мм), ніж у звичайного Кодіака (щоправда, за рахунок чого, не повідомляється). Захист моторного відсіку є й у простих версій, зате Scout отримав додатковий захист гальмівних і паливних магістралей. У стандартній комплектації автомобіль пропонується з повним приводом і двома турбогвинтовими двигунами TSI або двома турбодизельними двигунами TDI.

Геометрична прохідність Скаута краща, ніж у звичайного Кодіака. Кут в'їзду збільшився з 19,1 до 20,1 градуса, а з'їзду — з 15,7 до 22,8.