Talgo 250

«Talgo 250» — швидкісні електропоїзди змінного і постійного струму, вироблені іспанською компанією Patentes Talgo SL. В Іспанії іменуються RENFE S130. У 2013 році ВАТ «РЖД» планує закупити сім двосистемних потягів Тальго 250 в двадцятивагонному виконанні, з системою автоматичної зміни колії для організації швидкісного сполучення за маршрутом Москва — Берлін.

Talgo 250
RENFE class 130
Основні дані
Роки виробництва 2006 рік — донині
Країна виробництва Іспанія
Виробник Patentes Talgo S.L.
Побудовано поїздів 45
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		 змінний 25 кВ, 50 Гц, постійний 3 кВ
Кількість вагонів від 8 до 11
Пасажиромісткість В 11-ти вагонному поїзді 299 осіб, 8 вагонному поїзді 236 осіб
Матеріал вагона Алюміній, композиційні сплави
Маса від 200 тонн до 245 тонн
Конструкційна швидкість 250–270 км/год
Довжина вагона 20000 мм
Ширина 2960 мм
Висота 4000 мм
Ширина колії 1520 мм, 1435 мм, 1668 мм
Електричне гальмування реостатне
Потужність гальмівних реостатів до 2400 кВт
Експлуатація
Країна експлуатації Іспанія,
Узбекистан,
 Росія,
 Білорусь
Роки експлуатації з 2006 (15 років)
Оператор RENFE, «Узбекистанська залізниця»

У 2011 році, в Казахстані був побудований завод Talgo, що виробляє вагони з широкими кузовами. Вони можуть використовуватися на ширині колії 1520 мм. Серед інших технологічних особливостей, вагони, вироблені в Казахстані, мають полегшений кузов.

Модифікації
  • RENFE Series 130: від компанії Bombardier. Використовуються на двох видах залізничної колії і з можливістю застосування двох видів напруги (3 кВ постійного струму/25 кВ змінного струму). Серія складається з 45 потягів.
  • RENFE Серія 730: змінені 15 потягів попередньої моделі, з дизельними генераторами з перспективою гібридизації поїздів.
  • Серія Ўзбекістон темир йўлларі «Афросіаб»: від компанії Ingeteam, ширина колії 1520 мм, використовує лінії 25 кВ змінного струму. Серія складається з 2 потягів.

Країни експлуатації

Перспективи експлуатації в Україні

ПАТ «Укрзалізниця» розглядає варіант закупівлі рухомого складу компанії Talgo для оновлення нічних поїздів далекого сполучення. Першим напрямком, де можуть почати курсувати поїзди виробництва Talgo, може стати сполучення Київ — Одеса. Поїзди Talgo з системою автоматичної зміни ширини колії можуть бути використані в напрямку Австрії, Угорщини та Польщі. Можливо, закупівля нового рухомого складу буде проводитися саме на казахському підприємстві[1].

Галерея

Посилання

Примітки
  1. Перші потяги Talgo планують запустити на маршруті Київ — Одеса, ЦТС, — 2017. — 24 листопада (рос.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.