ІМР-3

ІМР-3
ІМР-3
Тип	ІМР
Походження	Російська Федерація
Історія використання
Оператори	Росія
Історія виробництва
Розробник	ІМР-2 — КБТМ Омськ;
Розроблено	1996 ;
Виробник	;
Варіанти	ІМР-3М
Характеристики
Вага	тон, 50,8
Довжина	в транспортному / ; в робочому положенні, мм:
Ширина	3,53 м
Висота	3,53 м
Екіпаж	2 чол
Головне; озброєння	бульдозерне пряме, може мінятись оператором в положення — ; бульдозерне клиноподібне, ; грейдерне устаткування,; кранова стріла, що може працювати як краном з маніпулятором, ; так і ковшем
Двигун	В-84, на новіших В-84МС
Підвіска	Тип підвіски індивідуальна торсіонна
Ємність; паливних баків	л
Операційна; дальність	Запас ходу, км до
Швидкість	Вперед / заднім ходом, км/год

ІМР-3 — інженерна машина розгородження, розроблена російськими інженерами вже після розвалу Союзу, із урахуванням досвіду експлуатації з 1980-х років машини ІМР-2, у тому числі, в умовах радіоактивного зараження в безпосередній близькості до реактора ЧАЕС.

Призначення

ІМР-3 призначена

для прокладання колонних шляхів для пересування своїх військ по пересіченій місцевості, в лісах, в міських нетрях,
для уривки і засипання котлованів
для проведення розмінування (проходів в мінних полях)
здійснення вантажно-розвантажувальних робіт.

Машина може використовуватися в місцях застосування зброї масового ураження.

Улаштування

База

Інженерна машина розгородження ІМР-3 розроблена на шасі танка Т-72 або Т-90 [1].

Машина прийнята на озброєння в 1999 році.

Озброєння і робочі органи

ІМР-3 озброєна дистанційно керованим 12,7-мм кулеметом НСВТ (Корд).

Робочі органи

бульдозерний відвал, встановлений спереду корпуса і здатний працювати в двовідвальному, бульдозерному або грейдерному положенні. Регулювання положення відвалу здійснюється гідросистемою без виходу екіпажу з машини.[2]
обладнана телескопічною стрілою з універсальним кріпленням робочих органів у вигляді захвата-маніпулятора, грейфера [3][4], розпушувача і екскаваторного ковша об'ємом 0,35 м³. Стріла закріплена в спеціальній поворотній башті.
машина здатна самостійно долати мінні поля, начинені протитанковими штировими, донними та магнітними мінами. Для цього спереду машини встановлюється колійний ножовий мінний трал з електромагнітною приставкою.

Продуктивність

Продуктивність машини розгородження ІМР-3

в суцільних лісових завалах 350-400 м/годину,
в міських нетрях - 300-350 м/год.,
при роботі бульдозерного обладнання 250-350 м³/год ґрунту.
Машина має можливість самообкопування. Час самообкопування 12-30 хв.
Продуктивність в екскаваторному режимі - 20 м³/год ґрунту.

Система життєзабезпечення

Екіпаж машини складається з 2 осіб, здатних виконувати бойові завдання протягом трьох діб не виходячи з машини. Для цієї мети машина розгородження ІМР-3 забезпечена системою життєзабезпечення екіпажу, що включає в себе пристрій кип'ятіння води і розігрівання їжі, а також збору відходів життєдіяльності.

Система захисту від ЗМУ

Машина оснащена системою захисту від зброї масового ураження (ЗМУ), протипожежною системою і системою димопуску. Броня машини має систему захисту, яка 6-кратно послаблює вплив проникаючої радіації ядерного вибуху і 120-кратно послаблює гамма-випромінювання на радіоактивно-забрудненій місцевості.

На марші

В транспортному положенні інженерна машина укладає бульдозерний відвал на дах, телескопічну стрілу назад, а колійний ножовий мінний трал піднімає вгору [5].

ТТХ

Габарити:
- Довжина 9,34 м,
- ширина 3,53 м,
- висота 3,53 м
Екіпаж 2 чол
Маса 50,8 т
Дизельний двигун В-84, потужністю 750 к. с. (552 кВт)
Запас ходу 500 км
Максимальна транспортна швидкість 50 км/год
Продуктивність:
- при обладнанні проходів 300-400 м/год,
- при прокладці доріг - 10 - 12 км/год
Продуктивність земляних робіт:
- екскаваторні роботи 20 м³/годину,
- бульдозерні роботи 300-400 м3/годину
Вантажопідйомність крана 2 т
Озброєння: 12,7-мм кулемет НСВТ
Максимальний виліт стріли 8 м

Існує версія інженерної машини розгородження ІМР-3М на шасі танка Т-90 і модернізованим дизельним двигуном В-84МС (В-92)

Модифікації

Характеристики	ІМР-1	ІМР-2	ІМР-3, ІМР-3М
База	Т-54 (Т-55)	Т-72А	Т-90
Зображення
Роки виготовлення	1969-1991	з 1977 випробовування, в 1980 прийнята на озброєння, до сьогодні	з 1996
Двигун	В-55 Виробник: ЧТЗ Марка: В-55 Тип: дизельний Об'єм: 38 880 см³ Максимальна потужність: 427 кВт (581 к. с.), при 2000 об/хв Максимальний крутний момент: 2254 Н·м, при 1400 об/хв Конфігурація: V12 Циліндрів: 12 Витрата палива при змішаному циклі: 300..330 л/100 км Витрата палива на трасі: 190,,210 л/100 км Діаметр циліндра: 150 мм Хід поршня: 180 мм Ступінь стиснення: 15 Охолодження: рідинне Тактность (число тактів): 4 Рекомендоване паливо: дизельне ДЛ, ДЗ, ДА Витрати палива на 100 км. шляху, л.: По ґрунтовій дорозі 280-450 По шосе 240	В-84 Тип двигуна: чотиритактний, V-подібний 12-циліндровий багатопаливний дизельний двигун рідинного охолодження з комбінованим наддувом від приводного відцентрового нагнітача (ПЦС) і інерційний Система сумішоутворення безпосереднє уприскування палива Потужність двигуна без опору на впуску і випуску, кВт (к. с.) 618 (840) Частота обертання, с⁻¹ (об/хв) 33,3 (2000) Запас крутного моменту, % 18 Питома витрата палива, г/кВтгод (г/л. с.год) 247 (182) Маса, кг 1020 Питома потужність, кВт/кг (к. с./кг) 0,6 (0,82) Діаметр циліндра, мм 150,0 Хід поршня в циліндрі з головним шатуном, мм 180,0 Хід поршня в циліндрі з причіпним шатуном, мм 186,7 Робочий об'єм, л 38,88 Мінімальна температура надійного пуску двигуна без попереднього розігріву, °С - 20 °C Допустимі умови експлуатації двигунів: - температура навколишнього повітря від -40°С до +50°С - відносна вологість повітря до 98% при 20°С - висота над рівнем моря до 3000 м Порядок чергування спалахів рівномірний, через 60° повороту колінчастого валу Ступінь урівноваженості повна динамічна врівноваженість Запас ходу по паливу, км: 500	В-84 на новіших В-84МС V-подібний 12-циліндровий чотиритактний багатопаливний дизельний двигун В-84МС, рідинного охолодження з безпосереднім уприскуванням палива і приводним від двигуна турбонаддувом. В-84МС розвиває максимальну потужність в 840 к. с. (618 кВт) при 2000 об / хв.[6] Максимальна потужність, кВт (к. с.) 618 (840) Максимальний крутний момент, кгс · м 340 Число циліндрів 12 Розташування циліндрів V-подібне. 60 ° Тактність 4 Тип охолодження рідинне Габаритна потужність, к. с. / м³ 700 Маса двигуна, кг 1020 Ступінь стиснення 14 Хід поршня, мм 180 / 186,7 Діаметр циліндра, мм 150 Робочий об'єм, л 38,88 Питома витрата палива, г / л. с. · Год 180
Розміри	Довжина корпусу, мм 8950..15380 Ширина корпусу, мм 3560..4150 Висота, мм 3290..3360 База, мм 3740 Колія, мм 2640 Кліренс, мм 420	Габаритні розміри в транспортному положенні, мм: Довжина: 9950 Ширина: 3735 Висота: 3680	Габарити: Довжина 9,34 м, ширина 3,53 м, висота 3,53 м
Обладнання	Двосторонній бульдозерний відвал Кран-маніпулятор (до 2 т.)	Двосторонній бульдозерний відвал Кран-маніпулятор (до 2 т.) Пускова установка дистанційного заряду розмінування Мінний трал	Двосторонній бульдозерний відвал Кран-маніпулятор (до 2 т., стріла до 8 м, з ґрейфером-маніпулятором з можливістю навішування ґрейферного ковша) Мінний трал

Коефіцієнт ослаблення радіації	10	40	ІМР-3=120, ІМР-3М=80

У Вікісховищі

Див. також

Посилання

www.ukrmol.in.ua/2014/02/blog-post_13.html — Українська молодь. 13.02.14 Військові інженерні машини
armoredgun.org/brm006/russ_19.html — Инженерная машина разграждения ИМР-3 (рос.)

Примітки

Танк Т-90 в свою чергу є глибокою модифікацією танка Т-72
Спереду відвалу може встановлюватися лижа, що дозволяє регулювати ступінь його заглиблення в ґрунт.
Грейфер чи Ґрейфер почали використовувати ще в ІМР-2, при ліквідації аварії на ЧАЕС в 1986 році
Щелепи ґрейфера для сипучих матеріалів утворюють при змиканні замкнений ківш, а для лісоматеріалів мають вигляд кігтів. Ґрейфер призначений переважно для захоплювання (зачерпування) та завантаження грудкових і сипучих матеріалів.
На відміну від ІМР-2, після прийняття на озброєння російської армії окремої машини здійснення дистанційного розмінування, на ІМР-3 відмовилися від встановлення пускових установок для стрільби зарядами розмінування.
На Т-90 пізніх випусків, Т-90А і Т-90С встановлюється двигун моделі В-92с, що представляє собою модернізований В-84 і відрізняється від нього приводом турбокомпресора від окремого газотурбінного двигуна і поліпшеною конструкцією, що дозволило підвищити розвивається двигуном потужність до 1000 к. с. (736 кВт) при 2000 об / хв.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Танк Т-90 в свою чергу є глибокою модифікацією танка Т-72

[2] Спереду відвалу може встановлюватися лижа, що дозволяє регулювати ступінь його заглиблення в ґрунт.

[3] Грейфер чи Ґрейфер почали використовувати ще в ІМР-2, при ліквідації аварії на ЧАЕС в 1986 році

[4] Щелепи ґрейфера для сипучих матеріалів утворюють при змиканні замкнений ківш, а для лісоматеріалів мають вигляд кігтів. Ґрейфер призначений переважно для захоплювання (зачерпування) та завантаження грудкових і сипучих матеріалів.

[5] На відміну від ІМР-2, після прийняття на озброєння російської армії окремої машини здійснення дистанційного розмінування, на ІМР-3 відмовилися від встановлення пускових установок для стрільби зарядами розмінування.

[6] На Т-90 пізніх випусків, Т-90А і Т-90С встановлюється двигун моделі В-92с, що представляє собою модернізований В-84 і відрізняється від нього приводом турбокомпресора від окремого газотурбінного двигуна і поліпшеною конструкцією, що дозволило підвищити розвивається двигуном потужність до 1000 к. с. (736 кВт) при 2000 об / хв.