Нова Москва

22 травня 2012 прийнято рішення створити в складі Уряду міста Москви новий департамент — Департамент розвитку нових територій міста Москви[17]. Його очолив Володимир Федорович Жидкін[18].

Нові території планують розвивати поліцентричної: концепцією містобудівного розвитку нових територій міста Москви передбачається створення 12 центрів містобудівної активності — «точок зростання» на територіях, прилеглих до населених пунктів: Румянцево (тут планується створити технопарк), селище Мосрентген (багатофункціональний кластер: торгівля, готелі, офіси, виробництво), Внуково (аерокластер, адміністративно-діловий і торгово-розважальний комплекси), Комунарка (багатофункціональний адміністративно-ділової кластер, медичний кластер), Рязаново (історико-рекреаційний комплекс), Троїцьк (освітній кластер і інноваційно-науковий центр), Щапово (історико-рекреаційний комплекс), Кльоново (Агровиробничий кластер), Ярцево (логістичний кластер), Вороново (історико-рекреаційний комплекс), Рогово (агрокластер), Київський (логістичний кластер). Такий підхід повинен допомогти уникнути доцентрових транспортних потоків, характерних для «старої» Москви. В рамках розвитку нових територій передбачається в перспективі створення близько 1 млн робочих місць. Розрізнені райони будуть пов'язані дорогами і громадським транспортом[19][20][21].

У липні 2014 року заступник керівника Департаменту розвитку нових територій міста Москви Павло Перепелиця виділив серед передбачених 12 центрів містобудівної активності передбачувану «трійку лідерів» за кількістю робочих місць до 2035 року: Комунарка (близько 200 тис. робочих місць), Внуково (близько 180 тис. робочих місць), Румянцево (близько 150 тис. робочих місць). Він зазначив, що для центрів обрані ділянки, що розташовано навколо існуючих населених пунктів і мають хороші інфраструктурні умови[22]. Нова Москва, за задумом проектувальників, повинна створити 1 млн нових робочих місць і забезпечити житлом 2 млн осіб[23]. До 2017 року було створено 100 тис. робочих місць, їх сумарна кількість досягло 185,6 тис.[7].

У березні 2017 року Московська міська дума затвердила внесення змін до Генплану Москви в області розвитку нових територій[14].

На території Нової Москви розташовуються вісім діючих станцій Московського метрополітену. Шість з них — Румянцево, Саларьево, Філатов луг, Прокшіно, Ольхова й Комунарка — відносяться до Сокольницької лінії. Ще дві — Говорово й Рассказовка — були відкриті влітку 2018 року в складі Калінінського-Солнцевський лінії; у майбутньому заплановано продовження цієї лінії ще на дві станції вглиб Нової Москви — Пихтіно й Внуково.

Йде підготовка до початку будівництва лінії на Комунарка, чотири станції першої черги якої будуть розташовуватися на території Нової Москви. Проектується Рубльово-Архангельська лінія, що зв'яже ММДЦ Москва-Сіті з окремою площадкою Рубльово-Архангельське, і Бірюльовська лінія, що прийде до Нової Москву від станції метро Кленовий бульвар Третього пересадочного контуру[24]. У станцій «Саларьєво» й «Розсказовка» планується створення великих транспортно-пересадочних вузлів[25]. Передбачається, що до 2035 року на території Нової Москви буде діяти від 29[7] до 33 станцій метро[14].

ЦКАД. Ділянку на території Нової Москви планується зробити платною

Основними автомобільними трасами в Новій Москві є Київське та Калузьке шосе[7]. Найдовшою магістраллю на території Нової Москви стане траса Мамирі — Шарапово довжиною 31,4 км[26].

До червня 2017 року у Новій Москві побудовано 27 км нових доріг, реконструйовано ще 14,5 км доріг, побудовано 2 шляхопроводи над шляхами Київського й Курського напрямків. В процесі будівництва перебувають 62 км, ще 108 км — проектується[7]. Згідно з Генпланом до 2035 року протяжність доріг Нової Москви збільшиться з 1461 км до 2088 км[14].

До 2025 року планується побудувати Центральну кільцеву автомобільну дорогу (ЦКАД), що на території Нової Москви буде розташовуватися на відстані 50 км від МКАД[7].

Очікується, що до 2035 року у Новій Москві буде побудовано 1156 км доріг[7].

Нова Москва обслуговується Київським і Курським напрямками, а також Великим кільцем Московської залізниці.

У порівнянні з 2012 роком збільшилася кількість поїздів, що курсують на Київському напрямку, скоротилися інтервали в години пік. Був організований новий маршрут швидкісних електричок від Київського вокзалу до Новопеределкіно[14]. В ході подальшої реалізації проекту модернізації Київського напрямку буде реконструйовано 15 станцій й побудовано 3 нових; буде прокладений третій шлях від платформи Сонячна до Апрелєвки й четвертий — від Київського вокзалу до Апрелєвки. Будуть ліквідовані площинні залізничні переїзди, замість них вводяться в дію шляхопроводи, 3 з яких вже введено в експлуатацію, будівництво ще двох знаходиться в стадії планування[27]. Будівництво нового зупинкового пункту Саніно у межах Нової Москви (між платформами Кокошкіно й Крьокшіно) планується закінчити в 2019—2020 роках[28][29].

Заплановано будівництво нових шляхів, реконструкція існуючих, а також будівництво нових зупинкових пунктів[14]. Станція Щербинка, що знаходиться на території однойменного міського округу Нової Москви, а також будується платформа Остафьєво, розташовані на Курському напрямку МЗ, будуть обслуговуватися другим маршрутом Московських центральних діаметрів (МЦД-2, Нахабіно-Подольск)[30].

З 2012 року було введено 34 нових автобусних маршрути, готується введення ще 13 маршрутів[14].

До 2035 року у Новій Москві планується побудувати 3 трамвайних депо, 178 км ліній й близько 600 зупинок, що будуть обслуговувати 9 маршрутів[31].

На території Нової Москви розташовані 2 міжнародні аеропорти — Внуково й Остафьево[9].

У січні 2018 року, за даними опитувань ВЦВГД, 39 % повнолітніх жителів ТіНАО найчастіше користувалися громадським транспортом для здійснення поїздок містом. 37 % повнолітніх користувачів громадського транспорту у Новій Москві оцінювали транспортну ситуацію позитивно, ще 38 % вважали ситуацію задовільною[32].