Сокольницька лінія
Соко́льницька лінія (рос. Сокольническая линия, до 1990 року — Кіровсько-Фрунзенська, також відома як «Червона лінія») — перша і найстаріша лінія Московського метрополітену. Була відкрита 15 травня 1935 року. На червень 2019 лінія налічує 26 станцій, її довжина — 44,1 км[1]. Вона сполучає через центр історичні райони міста Сокольники та Богородське з Хамовниками, МДУ на Воробйових горах і проспектом Вернадського.
 Сокольницька лінія | |
|---|---|
| Московський метрополітен | |
 | |
| Відкриття першої ділянки | 15 травня 1935 |
| Довжина, км | 44,1 |
| Кількість станцій | 26 |
| Час проїзду, хв | 66 |
| Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 8 |
| Кількість вагонів у складі поїзда | 5 (типу Русич), 7, 8
|
| Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу | 649 (2011) |
| Найнапруженіша станція | Сокольники, Південно-Західна |
| Наземні ділянки | станція «Воробйови гори», Преображенський метроміст |
| Електродепо | ТЧ-1 «Північне», ТЧ-13 «Черкізово» |
| Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хронологія
| Черга | Дата відкриття | Довжина |
|---|---|---|
| Сокольники – Парк культури | 15 травня 1935 | 8,4 км |
| Парк культури – Спортивна | 1 травня 1957 | 2,4 км |
| Спортивна – Університет | 1 грудня 1959 | 4,5 км |
| Університет – Південно-Західна | 30 грудня 1963 | 4,5 км |
| Сокольники – Преображенська площа | 31 грудня 1965 | 2,5 км |
| Преображенська площа – Бульвар Рокосовського | 3 серпня 1990 | 3,8 км |
| Воробйови гори (після реконструкції) | 14 грудня 2002 | – |
| Південно-Західна – Тропарьово | 8 грудня 2014 | 2,1 км |
| Тропарьово – Рум'янцево | 18 січня 2016 | 2,5 км |
| Рум'янцево – Салар'єво | 15 лютого 2016 | 1,8 км |
| Салар'єво — Комунарка | 20 червня 2019[2] | 11,6 км |
| Загалом | 26 станції | 44,1 км |
Станції
_(5254016179).jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
Пересадки
Історія перейменувань
| Станція | Попередня назва (и) | Роки |
|---|---|---|
| Красні ворота | Красні ворота | 1935–1962 |
| Лермонтовська | 1962–1986 | |
| Чисті пруди | Кіровська | 1935–1990 |
| Луб'янка | Дзержинська | 1935–1990 |
| Охотний ряд | Охотний ряд | 1935–1955 |
| Імені Л.M. Кагановича | 1955–1957 | |
| Охотний ряд | 1957–1965 | |
| Проспект Маркса | 1965–1990 | |
| Кропоткінська | Палац Рад | 1935–1957 |
| Парк культури | Центральний Парк Культури і Відпочинку імені Горького | 1935–1980 |
| Воробйови гори | Ленінські гори | 1957–2002 |
| Бульвар Рокосовського | Вулиця Рокосовського | 1990–2014 |
Депо і рухомий склад
Депо
Спочатку лінія обслуговувалася тільки одним депо — «Північне», у 1990 році було введено в дію «Черкізово». Станом на 2010 рік, по лінії курсувало 420 вагонів[4]
Кількість вагонів у потягах
| Кількість вагонів | Роки |
|---|---|
| 4 | 1935 — 1936 |
| 6 | 1936 — 1954 |
| 7 | з 1954 |
| 8 | з 2018 |
| 5 (типу Русич) | з 2020 |
Типи вагонів, що використовуються на лінії
| Тип вагонів | Роки |
|---|---|
| А/Ам, Б/Бм | 1935 — 1951 |
| В | 1946 — 1961 |
| Д | 1956 — 1986 |
| Е | 1966 — березень 2002 |
| Ем508, Ем509, Еж, Еж1 | 1970 — вересень 2008 |
| 81-717.5М/714.5М | з 1996 |
| 81-717.5А/714.5А | з 2010 |
| 81-717/714 | березень 2013 — 2015 |
| 81-765/766/767 «Москва» | з 2019 |
| 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» | з 2019 |
| 81-740.1/741.1 «Русич» | з 26 жовтня 2020 |
Див. також
Примітки
- Архівована копія. Moskovsky Metropoliten (Russian). Архів оригіналу за січень 21, 2012. Процитовано 12 січня 2012. Проігноровано невідомий параметр
|script-title=(довідка) - Собянін відкрив чотири нові станції Сокольницької лінії метро. Москва24. Процитовано 20 червня 2019.(рос.)
- Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Процитовано 2 вересня 2018.
- Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
Посилання
- Інформація про лінію на аматорському сайті «Метробуд»(рос.)
- Сокольницька лінія на офіційному сайті Московського метрополітену. Архів оригіналу за 18 січня 2017.(рос.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.