Площа Маркса (станція метро)
«Площа Маркса» (рос. Площадь Маркса) — кінцева станція Ленінської лінії Новосибірського метрополітену. Територіально станція розташовується в Ленінському районі Новосибірська, в центрі найбільшого на лівому березі міста вузла наземного транспорту, під площею Карла Маркса.
| Площа Маркса | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна мілкого закладення |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 26 липня 1991 |
| Архітектор(и) | Козляєв В. Г., Моржаков С. В., Малихін Є. Є. |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Романов В. І., Шапошніков В. Д., Кальян С. С. |
| Будівельник(и) | «Новосибірськметробуд» |
| Виходи до | пл. Карла Маркса, просп. Карла Маркса, вул. Ватутіна, вул. Титова, вул. Блюхера, вул. Покришкіна |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| |
| Ленінська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Початковий пуск станції було заплановано на 1990 — разом з «Гагарінською» і «Заєльцовською». Проте, у зв'язку з фінансовою кризою в країні, урочисте відкриття відбулося 26 липня 1991 року. Перших же пасажирів станція приймає 28 липня 1991 року.[1]
Технічна характеристика
Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення.
Вестибюлі
Проект станції передбачає два вестибюля (західний і східний). З платформою вестибюлі з'єднуються маршовими сходами[2]. Вхід і вихід пасажирів на станцію проводиться через шість виходів, вбудованих у будинки і в окремо розташованих надземних павільйонах, виконаних з металу і скла . Раніше в підземний перехід, біля зупинки «Вежа», вели два відкритих сходових спуски. Вони були розташовані по обидві сторони проспекту Маркса. Надалі, обидва спуски були реконструйовані — спочатку були зроблені навіси. Згодом над спусками з'явилися надбудови, у вигляді приміщень торгового призначення. А в жовтні 2008 на цій ділянці переходу було проведено капітально-відновлювальний ремонт[3][4]
Західний вестибюль станції веде до двох виходів — № 3 та № 4. Третій — до вулиць Блюхера та Титова. Четвертий дозволяє вийти до вулиці Покришкіна. Планується, що вихід № 4 стане також вбудованим в будівлю торгового комплексу, як і третій, який вбудований в будівлю торгового-офісного комплексу «Версаль». Станом на середину 2010-ті років вхід і вихід здійснюється через зовнішній павільйон.
Східний вестибюль пов'язаний з одним виходом № 1, який дозволяє вийти до вулиці Ватутіна . Також вестибюль має довгий коридор і велику мережу підземних переходів, які пов'язані з трьома виходами (№ 2, № 5 та № 6). Через них є можливість вийти відповідно до пам'ятника Олександру Покришкіну , зупинки «Вежа», магазину ГУМ «Росія».
Шостий павільйон також дозволяє вийти до ТК «Соняшник» і МФК «Сан Сіті». У 2008 році на цих ділянках (переходах і виходах до ГУМа та пам'ятника Покришкіну) був також проведений капітально-відновлювальний ремонт. Крім того, виходи з метро активно використовуються городянами як підземні переходи.
Колійний розвиток
Після станції розташований оборотний тунель з пошерсним з'їздом, за яким розміщені відстійні тупики (закінчуються в районі кільця у колишнього магазину «Кристал»[5]). Для обороту поїздів використовується частина перегону по першій колії, який є частиною 1140-метрового перегону до запланованої до спорудження станції «Площа Станіславського».
Перспективи
Станція знаходиться в місці перетину Ленінської лінії і проєктованої Кіровської лінії (входила до 3-ї черги спорудження метро). Для цього проєктом передбачена пересадкова станція «Площа Маркса-2». Вона повинна розташуватися глибше існуючої,[6][7] тобто станції повинні розташуватися у двох рівнях[8].
Оздоблення
Посередині посадкової платформи розміщені три колони, виконані з металу сріблястого кольору. На них розміщені інформаційні стенди, а у верхній частині — відеоекрани. Тільки дві колони мають (крім середньої) монітори. Навколо кожної колони є лавки з полірованого дерева, призначені для відпочинку пасажирів.
Примітки
- Главная > История города > Хроники: 1981—2000 — Музей города Новосибирска. Архів оригіналу за 10 липня 2012. Процитовано 28 квітня 2014.
- Станция на сайте Мир метро / Metroworld
- Закрывается переход метро на станции «Площадь Маркса» — НГС. НОВОСТИ, 24.09.2008
- Открылся переход на станции «Площадь Маркса» — НГС. НОВОСТИ, 31.10.2008
- Есть ли станция такая? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 34 (484). Архів оригіналу за 29 квітня 2014. Процитовано 29 квітня 2014.
- Станция метро «Холидей» — НГС.НОВОСТИ, 15.03.2012
- Новосибирск — Петушки — НГС.НОВОСТИ, 23.04.2012
- Станция метро «Холидей» — НГС.НОВОСТИ, 15.03.2012. Архів оригіналу за 29.04.2014. Процитовано 29.04.2014.
Посилання
- Станція «Площа Маркса» — Офіційний сайт Новосибірського метрополітену(рос.)
- Станція «Площа Маркса» — опис і фотографії на сайті Світ метро (Metroworld) (рос.)
- Станція «Площа Маркса» - стара версія Світ метро (Metroworld) (рос.)
- Станція «Площа Маркса» — Gelio, 2009 (рос.)
- Станція «Площа Маркса» — МетроЕНСК (рос.)
- Станція метро «Площа Маркса»: система підкаже і запам'ятає — Президія СО РАН, 27.03.2012 (рос.)