Студентська (станція метро, Новосибірськ)
«Студентська» (рос. Студенческая) — станція Ленінської лінії Новосибірського метрополітену. Знаходиться між станціями «Річковий вокзал» і «Площа Маркса».
| Студентська | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 28 грудня 1985 року |
| Архітектор(и) | Питерский В.В.(рос.), Козляев В. Г.(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Кожевников В. Н.(рос.), |
| Будівельник(и) | ТЗ №33 «Новосибірськметробуд» |
| Виходи до | пр. Маркса, вул. Геодезична |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| |
| Ленінська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Територіально станція розташовується в Ленінському районі Новосибірська на проспекті Карла Маркса, в середній його частині.
Введена в експлуатацію 28 грудня 1985 у складі 1-ї пускової ділянки першої черги з п'яти станцій. До кінця липня 1991 року, коли відкрилася станція «Площа Маркса», «Студентська» була кінцевою станцією Ленінської лінії.
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення. Проект станції: 17 пар колон, з кроком 6 метрів. Поверх квадратних колон, на всьому протязі перону, розташовані багатогранні залізобетонні балки. А на них лежить перекриття платформи.
Колійний розвиток
За станцією, в сторону площі Карла Маркса, розташовані два відстійних тупика. У їх торці є лінійний пункт. Вони мають оглядові канави і дають змогу розмістити між головними коліями до чотирьох поїздів. Їх основне призначення — оборот і нічний відстій, а також технічне обслуговування поїздів. Спорудження тупиків пояснюється тим, що до пуску в липні 1991 року станції «Площа Маркса» дана станція була кінцевою.
Вестибюлі
Проект станції передбачає два вестибюлі. Пересадок на інші станції проектом не передбачено. З платформою вестибюлі з'єднуються маршовими сходами (висота від касового залу до платформи - 3,24 м).
Оздоблення
Оздоблення виконано в строгому стилі. Для стін і колон платформи було використано мармур (саянський сорт [3]) світлих відтінків, що за задумом проектувальників, має створювати «об'ємний простір — як символ світла науки і прагнення радянської молоді до знань, впевненості за майбутнє своєї країни». Стеля і балки пофарбовані в білий колір.
Посадкова платформа освітлюється люмінесцентними лампами, окремо з боків і в центральній частині. По центру перону лампи підвішені до стелі. Лампи бічного освітлення прикріплені збоку балок.
