Червоний проспект (станція метро)
«Червоний проспект» (рос. Красный проспект) — станція Ленінської лінії Новосибірського метрополітену. Знаходиться між станціями «Площа Леніна» і «Гагарінська»
| Червоний проспект | |
|---|---|
.jpg.webp) | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 28 грудня 1985 |
| Архітектор(и) | В.В. Питерский(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | В.Н. Кожевников(рос.), А.П. Мельник(рос.) |
| Будівельник(и) | ТЗ № 29 «Новосибірськметробуд» |
| Пересадка на | 2 Сибірська |
| Виходи до | Червоний проспект, Вулиця Гоголя, Вулиця Крилова |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| |
| Ленінська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Територіально станція розташовується в Центральному районі Новосибірська, на розі вулиць Гоголя, Крилова і Червоного проспекту.
Введена в експлуатацію 28 грудня 1985 року у складі 1-ї пускового ділянки першої черги з п'яти станцій. До 2 квітня 1992 року, коли відкрилися станції «Гагарінська» і «Заєльцовська», була кінцевою станцією Ленінської лінії.
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення, побудована за типовим проектом. Станція має 17 пар циліндричних колон, розташованих з кроком 6 метрів. Обидва вестибюля з'єднані з платформою сходами. У центрі платформи розташований сходовий спуск у підземний перехід на станцію Сибірська; перехід також можливий через загальний вестибюль, що зручніше, але і стометровим перехідним коридором.
Колійний розвиток
Станція має складний колійний розвиток. Перед станцією по обом коліям розташовані з'їзди на гілки в депо (стрілки № 1 та № 2) і пошерсний з'їзд (стрілки № 3 та № 4), що використовувався для обороту поїздів до відкриття станції «Заєльцовська».
За станцією по I колії розташована пошерсна стрілка № 5, ведуча на ССГ, яка дозволяє перейти на Дзержинську лінію.
Вестибюлі і пересадки
Станція «Червоний проспект» є пересадним вузлом на Дзержинську лінію і має два вестибюлі. Виходи південного вестибюля (до вулиці Крилова) вбудовані в торці житлових будинків. Північний вестибюль має суміщений зал зі станцією «Сибірська». Цей вестибюль є касовим залом, через який можна як вийти в місто, так і пересісти, за допомогою ескалаторів, на «Сибірську».
Вихід у місто з північного вестибюля здійснюється через скляні павільйони. Спочатку один з виходів (у облпрофради) був виконаний у вигляді відкритого сходового спуску. Наприкінці 2000-х років в рамках проведеної реконструкції над ним була встановлена надбудова.
Оздоблення
Станція виконана в строгому художньому стилі. Стіни, підлога і стеля оздоблені мармуром світлого і темно-червоного відтінків. Колійні стіни оздоблені темно-червоним мармуром «Буровщина». Над сходовими спусками з платформ в вестибюлі розташовані литі бронзові барельєфи, присвячені трудовим і бойовим подвигам сибіряків.
Від інших колонних станцій першої пускової дільниці її відрізняло освітлення — спочатку замість лінійних ламп денного світла воно було виконане точковими лампами ДРЛ, розташованими в квадратних пластикових плафонах в п'ять рядів. У ході проведеної у 2006 році реконструкції бічні ряди світильників замінили на звичайні лампи денного світла. Реконструкція освітлення центрального залу, також із заміною світильників, була проведена в 2010 році.