Система швидкісного транспорту (Сінгапур)

Система швидкісного транспорту (англ. Mass Rapid Transit (MRT); кит. 大众 快速 交通 (地铁); малай. Sistem Pengangkutan Gerak Cepat; там. துரிதக் கடவு ரயில்) — система ліній метрополітену міста-держави Сінгапур, яка формує основну частину залізниць, охоплюючи всю його територію. Перша гілка метро між станціями «Yio Chu Kang» та «Toa Payoh» була відкрита в листопаді 1987, що робить його другим метрополітеном Південно-Східної Азії, після легкорейкового метро міста Маніла, відкритого 3 роками раніше. Мережа швидко виросла і в 2011 вже мала пасажиропотік 2,4 млн осіб, що становить 71 % від пасажиропотоку автобусного транспорту Сінгапуру.

Система швидкісного транспорту Сингапура
кит. 大众 快速 交通 (地铁)
Опис
Країна  Сінгапур
Місто Сінгапур
Дата відкриття 1987
Річний пасажиропотік 1 139 500 000 ± 50 000[1][1] і 1 235 200 000[2]
Сайт smrt.com.sg
Власник Land Transport Authorityd
Оператор SMRT Trainsd і SBS Transitd
Маршрутна мережа
Кількість ліній 5
Кількість станцій 141
Довжина мережі 199,4 км
Основні типи рухомого складу Singapore MRT and LRT rolling stockd
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Схема маршрутів

 Система швидкісного транспорту Сингапура у Вікісховищі

Історія

Будівництво метрополітену почалося наприкінці 1983 року. Початкова ділянка «Toa Payoh» — «Yio Chu Kang» відкрита у листопаді 1987 року складалася з 5 станцій та 6 км, ще 7 станцій відкрилися у грудні того ж року. Всі наступні роки система постійно розвивалася, у 2018 році налічує 141 станцію на п'яти лініях.

Лінії

Лінії метрополітену Сінгапуру обслуговуються двома операторами SBS Transit та SMRT Trains. В системі використовується різний тип живлення потягів, на більшості лінії контактна рейка, на Північно-Східній лінії повітряна контактна мережа. Лінії побудовані після 2003 року повністю автоматизовані, потяги рухаються без допомоги машиністів.

Лінія Рік відкриттяОстаннє розширенняКінцеві станціїСтанційПідземних станційДовжина (км)ДепоВольтаж
Оператор SMRT Trains
Північно-південна лінія 19872014Jurong EastMarina South Pier261145Bishan Depot
Ulu Pandan Depot		Постійний струм 750В через третю рейку
Східно-західна лінія 19872016Pasir Ris
Changi Airport		Tuas Link
Tanah Merah		35856.9Ulu Pandan Depot
Changi Depot
Tuas Depot
Кільцева лінія 20092012Dhoby Ghaut
Marina Bay		Harbourfront
Stadium		30*3035.7Кім Chuan Depot
Оператор SBS Transit
Північно-східна лінія 20032011HarbourFrontPunggol161620Sengkang Depot1500 В повітряний контакт
Центральна лінія 2013 етап 1
2015 етап 2
2017 етап 3		N/ABukit PanjangExpo343442Gali Batu Depot
Кім Chuan Depot		Постійний струм 750В через третю рейку
* виключаючи Bukit Brown, яка не використовується.

Особливості

Всі потяги метро та підземні станції в місті обладнані кондиціонерами, на естакадних станціях встановлені вентилятори. Всі підземні станції — закритого типу, обладнані скляними дверима що відділяють платформу від потяга метро. Система працює з 5:30 до 1:00. На великі свята, такі як Новий рік та інші, метрополітен працює цілодобово.

Розширення

Будуються невеликі розширення діючіх ліній та одна нова лінія. Будівництво нової лінії розділене на п'ять етапів, початкову ділянку заплановано відкрити у 2019 році. Всього нова Thomson–East Coast MRT line складатиметься з 31 станції (всі підземні) та 43 км, всю лінію заплановано відкрити у 2024 році.

Галерея
  • Естакадна станція «ЕХРО»
  • Платформа станції «Tampines East»
  • Платформа станції «Marina Bay», Кільцева лінія
  • Платформа станції «Jalan Besar»
  • Потяги в депо
  • Потяг Siemens C651, на наземні ділянці
  • Всередині вагона
  • Квитковий автомат

Див. також

Примітки
  1. https://public.tableau.com/profile/lta.strategic.planning#!/vizhome/2018Ridership_Public/PTRidershipDashboard
  2. https://www.straitstimes.com/singapore/transport/bus-train-ridership-rises-to-new-high

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.