Труханів острів (станція метро)
«Труха́нів о́стрів» — споруджувана станція Київського метрополітену. Буде розташована на Подільсько-Вигурівській лінії між станціями «Суднобудівна» та «Затока Десенка». Згідно з проєктом буде розміщена на естакаді Подільського мостового переходу над Бабиним озером на однойменному острові.
Труханів острів | |
---|---|
Подільсько-Вигурівська лінія | |
Загальні дані | |
Тип |
колонна, естакадна |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 132 м |
Ширина | 13,5 м |
Будівництво | |
Дата відкриття |
споруджується, після 2025 року |
Транспорт | |
Виходи до | Труханівської вулиці |
Подільсько-Вигурівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Конструкція
Крита колонна станція буде розміщена на нижньому ярусі естакади, матиме один вихід. Платформа станції буде сполучатися з наземним вестибюлем чотирма стрічками ескалатора висотою підйому 8,2 м. За конструкцією аналогічна станціям «Суднобудівна» і «Затока Десенка».
По обидва боки станції для захисту пасажирів від вітру та атмосферних опадів запроектовано світлопрозорі екрани. Довжина перегону до станції «Затока Десенка» — 1222 м.
Будівництво
У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Плановий термін будівництва ділянки лінії становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2027 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії. Станом на 2020 рік станція збудована в конструкціях.
Див. також
Посилання
- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року
- Розпорядження Киівської міської державної адміністрації від 20 травня 2008 року № 696 «Про затвердження проекту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина».
- Розпорядження Киівської міської державної адміністрації від 30 січня 2012 року № 134 «Про затвердження проекту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)».
- Проект будівництва дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна» з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина в м. Києві. Розгляд на містобудівній раді Київголовархітектури, 28 березня 2007 року (рос.)
- Документація конкурсних торгів на закупівлю роботи по будівництву: «Дільниця Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)» // КП «Київський метрополітен». — 2012. — 25 травня.
Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |