Вокзальна (станція метро, Київ)
«Вокза́льна» — станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Політехнічний інститут» і «Університет». Відкрита 6 листопада 1960 року у складі першої черги будівництва. Є однією з найбільш завантажених станцій київського метро.
Вокзальна | |
---|---|
Святошинсько-Броварська лінія | |
Загальні дані | |
Тип | пілонна трисклепінна |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 101,0 м |
Ширина | 19,7 м |
Будівництво | |
Дата відкриття | 6 листопада 1960 |
Архітектор(и) | Є. І. Катонін, І. Г. Шемседінов, В. І. Єжов, В. К. Скугарєв |
Архітектор(и) вестибюлів | А. В. Добровольський, І. Л. Масленков |
Художник(и) | О. В. Мизін |
Будівельник(и) | Київметробуд |
Транспорт | |
Район міста | Солом'янський |
Виходи до | Вокзальної площі |
Наземний транспорт |
А 5, 7, 12, 24, 50, 114, 137Н Залізнична станція Київ-Пасажирський, з. п. Північна |
Інше | |
Час відкриття | 05:45 |
Час закриття | 00:16 |
Код станції | 117 |
Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
З 1986 року станція має статус «пам'ятка архітектури місцевого значення», охоронний номер 192[1][2].
Конструкція
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Політехнічний інститут».
Опис
Станція має три підземних зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою рядами проходів-порталів, які чередуються з пілонами. Підземний зал з'єднаний із наземним вестибюлем тристрічковим одномаршевим ескалатором.
Станція — символ залізничних воріт міста. Задум архітекторів полягав у тому, що станція мала б знайомити гостей міста з деякими аспектами історії України. Великі медальйони з бронзового литва (художник О. Мизін) у пілонах центрального залу сприяють цьому. У торці залу знаходилася декоративна решітка з гербом Української РСР[3] (до 1992 року, не зберігся). Облицювання пілонів з білого мармуру доволі складне з огляду на те, що вони до верху розширюються. Верх пілонів закріплений масивним карнизом з лекального мармуру, що свідчить про коштовність облицювання.
Наземний вестибюль (архітектори А. В. Добровольський, І. Л. Масленков) має двоповерхову будівлю, яка примикає до будинку приміського вокзалу станції Київ-Пасажирський. Поблизу також знаходиться станція швидкісного трамвая «Старовокзальна»
Станція обслуговує, крім залізничного вокзалу, завод «Транссигнал», універмаг «Україна», цирк, низку проєктних інститутів.
Перспективи розвитку
У перспективі станція «Вокзальна» стане частиною пересадкового вузла з Подільсько-Вигурівською лінією.
Також для розвантаження станції ще з другої половини 1960-х років планується будівництво другого виходу. Термін його побудови багато разів переносився і наразі невідомий.
Інциденти
15 лютого 2016 року на даху павільйону станції «Вокзальна» було встановлено комерційну рекламну конструкцію площею 20,5 кв.м[4]. Конструкція викликала значний негативний суспільний резонанс, що змусив рекламодавця уже 17 лютого усунути конструкцію[5].
Після виведення з обігу жетонів, на станції «Вокзальна» періодично утворюються величезні черги у касу метрополітену[6][7][8][9].
Пасажиропотік
Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 64,7 | 68,3 | 66,3 | 66,5 | 58,3 | 55,9 | 45,9 | 54,0 | 54,8 |
Галерея
- Центральний зал, вигляд від ескалаторів
- Центральний зал, вигляд на ескалатори
- Декоративна решітка у торці центрального залу
- Прохід між пілонами
- Посадкова платформа
- Назва станції на колійній стіні
- Світлофор у кінці платформи по першій колії
- Дверцята на колійній стіні
- Світильники у касовому залі
- Медальйон «Давньоруські вітязі»
- Медальйон «Переяславська рада»
- Медальйон «Селянске повстання»
- Медальйон
«За владу Рад!» - Медальйон «Возз'єднання українських земель, 1939 рік»
- Медальйон «Велика Вітчизняна війна»
- Медальйон
«Дружба народів» - Медальйон «В сім'ї вольній, новій»
- Медальйон-решітка на стіні бокового залу
Див. також
Примітки
- Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8–14. Архівовано з першоджерела 19 жовтня 2013.
- Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архівовано 11 серпня 2013 у Wayback Machine. (Об'єкти культурної спадщини Солом'янського району в м. Києві. Архівовано 3 листопада 2014 у Wayback Machine.)
- Станція «Вокзальна», 1984 рік // www.metropoliten.kiev.ua
- Гігантська реклама на даху станції метро «Вокзальна» коштує 2900 гривень на місяць
- Прибрали скандальну вивіску Rozetka
- Київське метро прощається з жетонами: на "Вокзальній" утворилася черга та тиснява (фото, відео). www.unian.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- У Київському метро утворилися шалені черги. www.segodnya.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- Тортури чергою, ліміт жетонів і лайки з касирами: Чого вартий "новий сервіс" у метро Києва – Depo.ua. www.depo.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- Ірина, Автор: Стасюк (28 серпня 2020). «Поїхало передмістя»: у метрополітені пояснили довжелезні черги на «Вокзальній» (відео). Хмарочос (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Вебенциклопедія Києва.
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34. (рос.)
- Касьянов О. М. Третій метрополітен // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта. (рос.)
- Тоцкий Олег. Ночь на станции «Вокзальная» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 23 марта. (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz Архівовано 11 березня 2007 у Wayback Machine. (чес.)
Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |