Святошинсько-Броварська лінія

Свято́шинсько-Броварська́ лі́нія (також Свято́шино-Броварська́ лі́нія) — історично перша лінія Київського метрополітену. Кількість станцій — 18, довжина лінії — 22,7 км, час проїзду — 38,5 хв.

Святошинсько-Броварська лінія
Київський метрополітен
Відкриття першої ділянки 6 листопада 1960 року
Довжина, км 22,7
Кількість станцій 18
Час проїзду, хв 38,5
Кількість вагонів у складі поїзда 5
Інтервал руху в години пік 1,5 хв.
Максимальна пропускна здатність 40 пар поїздів на годину
Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу 560,3
Найнапруженіша станція Лісова
Наземні ділянки наявні
Електродепо Дарниця
Святошинсько-Броварська лінія
Легенда
 ТЧ «Новобіличі»
 Новобіличі  +зал
ПК068+75 Академмістечко
 ПК054+15 Житомирська
ПК036+15 Святошин  +зал
 ПК026+50 Нивки
 Гаванський шляхопровід
 ПК016+03 Берестейська  +зал
ПК5+65 Шулявська
 ПК17+63 Політехнічний інститут  +шв. трам
ПК38+54 Вокзальна  +M  +зал  +зал  +шв. трам
 ПК49+11 Університет
ПК57+92 Театральна  +M
ПК65+19 Хрещатик  +M
 ССГ до Майдану Незалежності
 ССГ до Кловської
 ПК81+45 Арсенальна
ПК91+00 Дніпро
 Міст Метро через р. Дніпро
 ПК105+00 Гідропарк
 Русанівський метроміст
 ПК121+09 Лівобережна   +зал
 Шляхопровід над залізницею
 ТЧ-1 «Дарниця»
ПК132+38 Дарниця
ПК145+66 Чернігівська
 ПК157+65 Лісова

Нумерація колій: «Академмістечко» — «Лісова» — I, «Лісова» — «Академмістечко» — II.

Історія будівництва
Пускова дільниця (об'єкти) Дата Довжина, км
«Вокзальна», «Університет», «Хрещатик»,
«Арсенальна», «Дніпро»		 6 листопада 1960 року 5,2
«Політехнічний інститут», «Завод „Більшовик“» 5 листопада 1963 року 3,3
2-й вихід на станції «Хрещатик» 4 вересня 1965 року —
«Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця»,
міст Метро через Дніпро, Русанівський метроміст,
електродепо «Дарниця»		 6 листопада 1965 року 4,2
«Комсомольська» 4 жовтня 1968 року 1,3
«Жовтнева», «Нивки», «Святошино» 6 листопада 1971 року 4,2
Додаткова берегова платформа
на станції «Гідропарк»		 1973 рік —
Додаткова берегова платформа
на станції «Комсомольська»		 21 листопада 1974 року —
Реконструкція вестибюлей станції «Лівобережна» 1976 рік —
Пересадковий вузол між станціями
«Хрещатик» і «Площа Калініна»		 17 грудня 1976 року —
«Піонерська» 5 грудня 1979 року 1,2
Реконструкція колійного розвитку станції «Дарниця» 1986 рік —
Другий пересадковий вузол між станціями
«Хрещатик» і «Площа Жовтневої революції»		 3 грудня 1986 рік —
«Ленінська» на дільниці
між станціями «Хрещатик» і «Університет»		 6 листопада 1987 року 0,1
2-й вихід на станції «Гідропарк» 3 грудня 1987 року —
«Житомирська», «Академмістечко» 24 травня 2003 року 3,25
2-й вихід на станції «Лісова» 15 жовтня 2005 року —
2-й вихід на станції «Дарниця» 27 листопада 2006 року —
Разом: 18 станцій 22,7

Перейменування
СтанціяПопередня назваРоки
Святошин Святошино 1971—1991
Берестейська Жовтнева 1971—1993
Шулявська Завод «Більшовик» 1963—1993
Театральна Ленінська 1987—1993
Чернігівська Комсомольська 1968—1993
Лісова Піонерська 1979—1993

Пасажиропотік
СтанціяПасажиропотік, тис. осіб/добу
200920112012201320142015201620172018
Академмістечко45,346,249,852,451,151,153,156,656,5
Житомирська36,036,636,837,434,733,834,036,234,9
Святошин40,836,831,135,432,129,929,130,527,4
Нивки28,427,126,327,124,523,223,423,824,3
Берестейська24,421,821,422,220,719,719,821,020,9
Шулявська29,428,227,228,725,724,824,826,526,2
Політехнічний інститут30,832,232,130,030,328,729,329,829,9
Вокзальна64,768,366,366,558,355,945,954,054,8
Університет24,023,923,723,822,320,823,221,120,0
Театральна19,017,817,917,315,814,814,815,015,1
Хрещатик40,139,140,339,533,232,131,833,933,7
Арсенальна25,526,125,926,623,622,221,722,321,8
Дніпро4,23,02,82,92,82,82,82,72,6
Гідропарк7,86,96,86,36,46,25,55,05,0
Лівобережна49,252,652,354,050,948,147,445,946,7
Дарниця49,851,851,251,447,545,245,047,445,4
Чернігівська41,543,644,644,341,540,139,339,638,2
Лісова66,566,966,366,762,458,558,358,856,7
Загалом на лінії,
тис. осіб/добу		627,4628,9622,8632,5583,8557,9549,1570,1560,3
Загалом на лінії,
тис. осіб/рік		228 989,60229 602,69228 434,88230 880,15213 119,48203 655,85200 972,5208 094,6204 515,0

Перспектива розвитку

У майбутньому планується, що лінію продовжать до масиву Новобіличі, та буде побудовано додатковий вихід зі станції «Вокзальна».

Депо та рухомий склад

Святошинсько-Броварська лінія обслуговується електродепо «Дарниця».

З моменту відкриття Київського метрополітену його єдина лінія обслуговувалась вагонами вагонами типу Д. Парк вагонів становив 24 одиниці, з 1963 р. — 39 одиниць. У 1969 році всі 39 вагонів типу Д було передано на Ленінградський метрополітен, на заміну одержано 39 вагонів типу Е.

Нині на Святошинсько-Броварській лінії експлуатуються вагони типу Е (виключно як проміжні), типів Еж, Еж1, Ем-501, Ема-502, а також серії 81-717/714.

  • Вагон метро тип Еж на станції «Чернігівська»
  • Вагон метро тип Ема-502 на станції «Дніпро»

Мапа

Примітки

    Посилання
    Лінії Київського метрополітену
    1Святошинсько-Броварська 2Оболонсько-Теремківська 3Сирецько-Печерська 4Подільсько-Вигурівська 5Лівобережна 6Вишгородсько-Дарницька


    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.