Bombardier Flexity Swift

Bombardier Flexity Swift — серія багатосекційних зчленованих моделей трамвайних вагонів, що випускаються компанією Bombardier. Позиціонуються як трамваї для позавулічних ліній.

Bombardier Flexity Swift
Виробник	Bombardier Transportation
Призначений для перевезення	людина
Bombardier Flexity Swift у Вікісховищі

Конструктивно вагони Flexity Swift є зчленованими трисекційними. Середня секція зазвичай коротка (від 0,8 до 2,6 м), але може бути замінена на довгу (вагони для Порту та Роттердама-Гааги, передбачається у майбутньому замовлення таких вагонів для Лондона). Вагони з короткою середньою секцією спираються на три двовісні візки. Крайні візки є омоторені, середній візок неомоторені. Вагони з довгою середньою секцією спираються на чотири візки, всі вони омоторені.

Всі вагони двокабінні та двосторонні, для колії 1435 мм. Ширина вагона 2,65 м, довжина від 28,2 до 30,1 м (з короткою середньою секцією) і до 37,1 м (з довгою секцією). Кількість сидячих місць залежить від довжини та виконання салону і варіюється від 58 до 100. Застосовність вагонів Flexity Swift на вулицях центрів міст може бути обмежена через досить великий мінімальний радіус повороту — 20 м (у деяких моделях більше). Особливо виділяються вагони для Роттердам-Гааги. Вони особливо довгі — 42 м, зі 104 місцями для сидіння; дуже великий мінімальний радіус повороту — 120 м — фактично дозволяє класифікувати ці вагони вже як вагони метрополітену.

Підлога у вагонах Flexity Swift, за винятком моделі K5000 у Кельні та Роттердамських вагонів, змінного рівня, низька на більшій частині довжини вагона (не менше 70 %) і підвищується над моторними візками. Всі входи безсходові і знаходяться у низькопідлоговій частині вагона, що дозволяє влаштовувати вхід/вихід в одному рівні за наявності низьких платформ.

Основні конкуренти: Alstom Citadis, Siemens Combino, Siemens Avanto та AnsaldoBreda Sirio.