Finnlines

Finnlines Plc ( фін. Finnlines Oyj ) [2] — судноплавний оператор вантажних та пасажирських послуг у Балтійському та Північному морях. Компанія входить до групи Grimaldi. Морські перевезення Finnlines зосереджені в Балтійському та Північному морях. Пасажирсько-вантажні судна Finnlines пропонують послуги з Фінляндії до Німеччини та через Аландські острови до Швеції, а також від Швеції до Німеччини. Компанія має дочірні компанії або офіси продажів у Німеччині, Бельгії, Великій Британії, Швеції, Данії та Польщі. Окрім морських перевезень, компанія надає портові послуги у Фінляндії в Гельсінкі.

Finnlines Plc
Тип відкрита публічна компанія з обмеженою відповідальністю
Форма власності акціонерне товариство
Галузь Судноплавство
Засновано 1947
Штаб-квартира Гельсінкі, Фінляндія
Територія діяльності Північна Європа
Ключові особи Емануель Грімалді, Президент
Послуги Вантажні перевезення, морські перевезення
Виторг €574.8 млн (2019) [1]
Операційний прибуток (EBIT) ▲ €98.3 млн (2019) [1]
Співробітники 1,538 (31.12.2019)
www.finnlines.com
 Finnlines у Вікісховищі

Послуги ро-ро Finnlines охоплюють фінські порти Раума, Уусікаупункі, Турку, Гельсінкі та Котка, пропонуючи сполучення з російськими, естонськими, польськими, німецькими, датськими, британськими, голландськими, бельгійськими та іспанськими портами.

HansaLink складається з трьох суден ro-pax класу, які курсують між Гельсінкі та Травемюнде. Для пасажирів це єдиний прямий морський зв’язок між Фінляндією та континентальною Європою.

NordöLink забезпечує послугу ro-pax між Мальме, Швеція, та Травемюнде, Німеччина. FinnLink здійснює діяльність між Наанталі (Фінляндія) та Капельскяр (Швеція). TransRussiaExpress (TRE) здійснює регулярні прямі рейси між Німеччиною та Росією (Любек — Санкт-Петербург).

Історія

1947–1977

Finnlines була заснована в 1947 році як дочірня компанія Merivienti Oy, заснована на початку того ж року компаніями Enso-Gutzeit та Kansaneläkelaitos для управління лінійною службою Merivienti з Фінляндії до США. [3]

Merivienti Oy ( англ. Sea Export Ltd. ) була заснована 18 квітня 1947 року фінським гігантом лісової промисловості Enso-Gutzeit та Kansaneläkelaitos (фінське соціальне страхування) — як повністю або частково державними компаніями - для забезпечення транспортування продукції лісової промисловості з Фінляндії до країн Західного блоку . [3] Згідно з Паризьким мирним договором 1947 року з Радянським Союзом, Фінляндія повинна була виплатити Радянському Союзу військових репарацій на суму 300 мільйонів доларів США, переважно промисловими товарами. Оскільки лише 30% фінського торгового флоту пережили війну, а 2/3 вцілілих кораблів використовувались союзними силами або за примусовим статутом до Радянського Союзу, був необхідний новий тоннаж. [4]

У травні та червні 1947 року компанія Merivienti придбала три пароплави для транспортування до Європи. У тому ж році, Merivienti вирішив почати лайнер рух з Фінляндії на східне узбережжя Сполучених Штатів.[3] Трафік Finnlines до Сполучених Штатів розпочався в 1948 р. Незабаром виявилося, що використані кораблі занадто малі, і протягом 1950-х років сім нових вантажників були доставлені різним власникам для експлуатації Finnlines. У цей час компанія почала використовувати назви з префіксом "Finn", що стало характерним для їхнього флоту. Лінія до Великої Британії була відкрита в 1955 році.

Модель "MS Capella av Стокгольм " від Finncarriers, побудована в 1972 році як MS Hans Gutzeit. Модель зберігає оригінальні кольори Finnlines, при цьому текст Finnlines на корпусі замінений текстом Finncarriers.

1977–1987

Новий, великий, швидкий пором був доставлений до Finnlines у травні 1977 р. [5] замінивши обидва старі пороми на маршруті. Завдяки своїй 31-вузловій максимальній швидкості Finnjet змогла перетнути Балтію всього за 22 години, і її помешкання перевершували умови на будь-якому поромі дня. Після доставки Finnjet, Finlandia був перероблений на круїзне судно, ставши першим (і на сьогодні останнім) круїзним судном Finnlines. Служба Finnstar ‍ '​ була перервана через страйки фінських морських працівників 1980, в результаті чого вона припинила обслуговування і була закладена в Барселоні . У травні 1981 року вона була продана компанії Loke Shipping Co.

1987–2002
Finnlines кораблі у Гельсінкі наприкінці 2004 року

Повний перелом в операціях Effoa відбувся в 1989 році, коли компанія вирішила відокремити свої вантажоперевезення від своїх пасажирських операцій. Приблизно в той же час Finnlines розпочав співпрацю з німецькою судноплавною компанією Poseidon Schiffahrt AG у галузі руху Гельсінкі – Травемюнде, яка продавалася під назвою Finncarriers-Poseidon. Протягом 1994 та 1995 років для перевезень Фінн-Керієр-Посейдон було доставлено чотири нових судна комбі-роро (відомі як клас Hansa ), здатні перевезти 114 пасажирів поряд із вантажопідйомністю.

2002 – сьогодення
Контейнери Finnlines / Cronos в Німеччині.

У 2004 році Finnlines вирішив ще більше спростити безліч імен, під якими він експлуатував кораблі, об'єднавши Finnlink і Nordö-Link у материнську компанію. [6] У серпні 2007 року повідомлялося, що Finnlines замовив шість нових льодових роро-суден із суднобудівного заводу Jinling у Китаї, заплановані дати поставки в 2010 році для перших двох суден та 2011 для решти чотирьох. [7] У січні 2007 року італійська група Grimaldi стала найбільшим власником Finnlines і висловила зацікавленість у придбанні всієї компанії. Однак пропозиція державного тендеру, зроблена іншим власникам у листопаді 2006 року, призвела до того, що Grimaldi отримав лише 85 029 запасів, або 0,18% від загальної кількості. 25 серпня 2016 року група Grimaldi завершила придбання Finnlines, отримавши контроль над 100 відсотками компанії.

Послуги
MS Finnstar, один із поромів зоряного класу в Гельсінкі — послуга Travemünde.

Вантажні судна "роро" Finnlines обслуговують Фінляндію, Росію, Швецію, Польщу, Німеччину, Данію, Нідерланди, Бельгію, Велику Британію та Іспанію. Finnlines також підтримує вантажні / пасажирські перевезення на маршрутах Гельсінкі — Травемюнде, Наанталі - Капельскяр та Мальме – Травемюнде.

Вантажні / пасажирські послуги

Finnlines здійснює перегони між Гельсінкі та Травемюнде на трьох поромах.

Гельсінкі – Гдиня

Finnlines здійснює рейси між Гельсінкі та Гдинею з трьома / чотирма вильотами на тиждень.

Гельсінкі – Орхус

Finnlines робить рейси між Гельсінкі та Орхусом з двома вильотами на тиждень.

Примітки
  1. Key Figures, retrieved 8 December 2016
  2. Finnlines Oyj. Business Information System. Helsinki: National Board of Patents and Registration, Tax Administration. Процитовано 3 березня 2011.
  3. Karonen, Petri (1992). Enso-Gutzeit Oy laivanvarustajana: Oy Finnlines Ltd ja Merivienti Oy 1947–1982. Imatra: Enso-Gutzeit. с. 17–23. ISBN 952-9690-00-2.
  4. Karonen (1992). p. 11
  5. finnjetweb.com – Finnjet chronicle, retrieved 4 May 2007
  6. Finnlines interim report 1 January – 30 June 2007, retrieved 20 August 2007
  7. Finnlines press release: Finnlines investing in new roro vessels, retrieved 24 August 2007
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.