Force India VJM10
Force India VJM10 — болід Формули-1 розроблений командою Sahara Force India F1 Team для участі в сезоні 2017 року, для Серхіо Переса і Естебана Окона.[3] .
Серія | Формула-1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Інженер (и) | |||||||||||
Конструктор | Force India | ||||||||||
Попередня | Force India VJM09 | ||||||||||
Технічні характеристики [1] | |||||||||||
Шасі | Монокок з вуглепластика з бічними захисними панелями Zylon | ||||||||||
Підвіска (передня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і штовхачем. На шасі змонтовані торсіонні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
Підвіска (задня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і тягою. Гідромеханічні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
Двигун | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+[2] 1.6 л ,з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 оборотів в хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
Електродвигун | Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
Трансмісія | Mercedes AMG F1, 8+задня, напівавтоматична секвентальна | ||||||||||
Пальне | Petronas Primax | ||||||||||
Мастила | Petronas Syntium & Tutela | ||||||||||
Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
Диски | Ковані диски BBS | ||||||||||
Гальма | AP Racing/920E (Гальмівна система) Carbon Industries (Вуглецеві гальмівні диски, колодки і супорти) | ||||||||||
Історія виступів | |||||||||||
Команда | Sahara Force India F1 Team | ||||||||||
Пілоти | 11 Серхіо Перес 31 Естебан Окон | ||||||||||
Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
Останній ГП | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
Результити
Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС |
КИТ |
БАХ |
РОС |
ІСП |
МОН |
КАН |
АЗЕ |
АВТ |
ВЕЛ |
УГО |
БЕЛ |
ІТА |
СІН |
МАЛ |
ЯПО |
США |
МЕК |
БРА |
АБУ | ||||||
2017 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P | |||||||||||||||||||||||
Серхіо Перес | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | Схід | 7 | 9 | 8 | 17° | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | 187 | 4* | |||
Естебан Окон | 10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | Схід | 8 | |||||
Легенда до таблиці
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
18 | Не фінішував, але кваліфікований |
Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
Не брав участі | |
С | Гонка скасована |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Посилання
- DISCOVER THE VJM10. forceindiaf1.com/car. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 4 березня 2017.(англ.)
- Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 18 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017.(англ.)
- F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.