M4 (Стамбульський метрополітен)
M4 — лінія стамбульського метрополітену, одна з двох ліній метро на анатолійській стороні Стамбула (друга — M5).
| M4 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Країна |
 Туреччина |
| Місто | Стамбул |
| Дата відкриття | 17 серпня 2012 |
| Сайт | metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=M4 |
| Власник | Istanbul Metropolitan Municipalityd |
| Оператор | Metro Istanbuld |
| Ширина колії | європейська колія (1435 мм) |
| Електрифікація | постійний струм, 750 Вd |
 M4 у Вікісховищі | |
| M4 (Стамбульський метрополітен) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Підземна лінія, починається в Кадикей на березі моря, біля поромних терміналів, прямує на північ паралельно залізниці Анкара — Стамбул до Айрилик-Чешмесі, а потім продовжується вздовж автостради D 100 до станції Картал
17 серпня 2012, була відкрита лінія Кадикей — Картал[1] без станції Айрилик-Чешмесі (відкрита 29 жовтня 2013), де є пересадка на станцію лінії Мармарай — Айрилик-Чешмесі[2]
Історія
План будівництва лінії метро на анатолійській стороні Стамбула було затверджено у 2005. У 2008, контракт на будівництво з кошторисом у € 751m був укладений з консорціумом Astaldi, Makyol і Gülermak. Потяги були замовлені у іспанської компанії CAF[3] У середині-2010, будівництво тунелів було завершено. Лінія має гейт з Турецькими державними залізницями через Мармарай і станцію Айриликчешме і Стамбульським Метробусом по станції Юналан (Ünalan). Дата відкриття була запланована на грудень 2011, але була затримка з монтажем сигналізації[4]
Опис
Станції Кадикей, Айрилик-Чешмесі, Юналан та Гезтепе знаходяться нижче рівня моря. Середня відстань між станціями становить 1300 м. Відстань між станціями Малтепе і Хузуреві є найкоротшою — 800 м. Відстань між Бостанджи і Кючюк'яли є найдовшою — 2300 м. Центр управління лінією знаходиться в Есенкент, депо знаходиться в Малтепе. Друге депо буде побудовано біля станції Кайнарджа, і буде побудоване пізніше[5]
Інтервал руху, на кінець 2012, становив 150 секунд, планується скоротити до 90 секунд. Час зупинки на станціях триває 20 секунд. Чотири-вагонні поїзди мають пасажиромісткість у 1000 осіб та восьми-вагонні потяги — 2000 осіб. Транспортна годинна-спроможність в одному напрямку — 70 000 пасажирів. Загальний час в дорозі становить 35 хвилин[5].
Рухомий склад
Лінія обслуговується потягами CAF, загальна кількість — 144 вагони
Примітки
- http://adcdn.noc.com.tr/70fb6fcb0ed3058931a0a3d55233ac34.swf%5Bнедоступне+посилання+з+червня+2019%5D
- http://www.emlakkulisi.com/guncel/kadikoy-kartal-metrosu-ayrilikcesme-istasyonu-ihalesi/64336
- Kadiköy - Kartal metro opened by Prime Minister - Railway Gazette. Railway Gazette International. Процитовано 19 серпня 2012.
- http://www.istanbul.net.tr/istanbul-Haberler/kadikoy-kartal-metro-hatti-temmuzda-acilacak/750/1
- Kadıköy-Kartal Metro Hattı (Turkish). İBB. Архів оригіналу за 24 серпня 2013. Процитовано 21 серпня 2012.