MG Cars

MG TC Midget. 1950

MG A 1600. 1962

MG MGB. 1974

MG TF. 2002

Назва компанії MG походить від назви дилера компанії Morris Motors в Оскфорді «Morris Garages», де почали з вузлів машин Morris Minor збирати власні модифікації спортивних машин за проектами Сесіля Кімбера (англ. Cecil Kimber), який з 1921 займався продажами авто і 1922 став головним менеджером з продажів. У 1941 він покинув посаду менеджера через сварку з лордом Нуффілдом через військову продукцію і загинув 1945 у залізничній катастрофі. Найуспішнішою стало модель MG Midget (1927) з кузовом двомісний родстер. Компанія була реорганізована у MG Car Company Limited.

Після злиття з компанією Austin Motor Company в BMC (British Motor Corporation) керувати компанією став Джон Торлей (1952—1969), коли настав найвищий підйом компанії. На 1968 з BMC об'єднались компанії Rover Company, Jaguar, Triumph Motor Company в корпорацію British Leyland Corporation. Незабаром фінансування MG призупинили і після націоналізації закрили виробництво. З 1982 British Leyland розпочало виготовлення малолітражних авто MG — Metro, Maestro, Montego, електромобіля Impact. На 2000 компанії MG, Rover перейшли у власність BMW, де їх об'єднали в групу MG Rover, яка припинила виробництво у квітні 2005 після банкрутства.

MG придбала китайська Nanjing Automobile Group з Нанкіну, яка відновила на початку 2007 виробництво у Китаї MG350, MG550, MG750. Збирання авто MGTF LE 500 у вересні 2008 відновили на колишній фабриці MG Rover в Бірмінгемі. З травня 2007 відновили випуск моделі TF для британського і китайського ринків з перспективою виходу 2008 на ринок Європи. На заміну Rover 75/MG ZT випустили модель MG 7. У жовтні 2013 з конвеєра зійшла модель MG3.

• MG von McComb, Heel (2006), ISBN 3-89880-554-9.
• MG Sportwagen, Heel (2001), ISBN 3-89365-921-8.
• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895—1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6.

• MG car forum
• MG клуб (Україна)