Аероекспрес

Оплата проїзду на даних лініях можлива як за допомогою покупки спеціальних разових квитків, так і картою «Трійка». Вартість проїзду становить 470 рублів.

Зал Аероекспрес у підвалі Павелецького вокзалу

Перший експресний маршрут між Павелецьким вокзалом і платформою Аеропорт-Домодєдово у міжнародному аеропорту Домодєдово було відкрито в 2002 році на лінії що вже існувала з маршрутами звичайних електропоїздів. З 2006 поїзда також прямували до аеропорту від Білоруського вокзалу Олексіївською сполучною гілкою з зупинками на станції «Каланчевська» і Курський вокзал, далі Бірюлевською сполучною гілкою (з Курського на Павелецький напрямок), але в 2008 році були скасовані. Під контроль ТОВ «Аероекспрес» лінія була передана 9 липня 2008[8].

• 
  Електропоїзд ЕМ2 на маршруті Аероекспрес. Станом на 2010-і роки такі поїзди на лінії не експлуатуються
• 
  Електропоїзд ЕД4М на платформі Аеропорт Домодєдово

В 2004 році було відкрито рух поїздів-експресів від Київського вокзалу по лінії що вже існувала до наземної станції Аеропорт, розташованої в стороні від аеровокзального комплексу, від неї пасажири доставлялися на автобусах. 7 серпня 2005 року було відкрито продовження лінії приблизно на 1,5 км до підземної платформи Аеропорт Внуково з безпосереднім переходом до термінала аеропорту.

Під контроль ТОВ «Аероекспрес» лінію було передано 15 травня 2008 року[8].

У 2008 році деякий час ранкові та вечірні Аероекспреси робили додаткову зупинку на платформі Передєлкіно[9].

• 
  Електропоїзд ЕД4М на лінії
• 
  Електропоїзд ЕД4М на платформі Аеропорт Внуково

До побудови відгалуження від Савеловського напрямку до аеропорту «Шереметьєво» було відкрито лінія від Савеловського вокзалу до станції Лобня. До аеропорту пасажирів доставляли автобусами[10].

З червня 2008 року, після завершення будівництва залізничного терміналу «Аероекспрес» в аеропорту Шереметьєво, поїзди курсувати почали з Савеловського вокзалу до Шереметьєво. При цьому маршрут «Савеловський вокзал — Лобня» продовжував існувати.

У вересні 2009 року Аероекспрес було перенесено з Савеловського вокзалу Москви на Білоруський[11].

З 3 жовтня 2011 року перевезення на маршруті «Савеловський вокзал — Лобня» здійснює «РЕКС: регіон-експрес»[12].

27 серпня 2009 року відбулося відкриття нового терміналу «Аероекспрес» на Білоруському вокзалі і відбувся старт курсування електропоїздів між Білоруським вокзалом і станцією Аеропорт Шереметьєво. Інтервал руху потягів становить переважно 30 хвилин, в години пік — 20, час у дорозі — 35 хвилин[13].

Потяги прямують до аеропорту Шереметьєво і у зворотному напрямку без зупинок.[14]

Прямування здійснюється Олексіївською сполучною гілкою до Савеловського вокзалу і далі по Савеловському напрямку.

• 
  Електропоїзд ЭД4МКМ-АЭРО на Білоруському вокзалі
• 
  Електропотяг ЭД4МКМ-АЭРО на станції Аеропорт Шереметьєво

20 липня 2012 року була запущена в експлуатацію лінія електропоїзди Владивосток — аеропорт Кневічі з проміжними зупинками Друга річка, Вугільна, Артем. Інтервал руху складала 2 години (з 8 до 20 годин), таким чином, на липень 2012 року діяло сім рейсів в день в кожному напрямку. Вартість проїзду в економ-класі :. 200 руб, в бізнес-класі: 350 руб. Тривалість поїздки становить 48 хв[15].

У січні 2013 кількість рейсів було збільшено до 10 пар поїздів на добу[16][17].

• 
  Аеропорт Кневічі. Перон аероэкспреса
• 
  Аероекспрес у перона
• 
  Інтер'єр аероэкспреса
• 
  Квиток на аероекспрес

22 травня 2013 року була запущена лінія між Казанню і міжнародним аеропортом Казань. У день курсувало 9 пар поїздів, вартість поїздки в економ-класі — 200 руб. Тривалість поїздки становила 20 хвилин[2][18] З 1 червня 2014 року компанія «Аероекспрес» ввела проміжну зупинку на станції «Ювілейна»[19]. Час в дорозі при цьому залишився попереднім — 20 хвилин від залізничного вокзалу Казані до аеропорту. З 01.01.2015 Аероекспрес припинив обслуговування даного маршруту. З 05.01.2015 обслуговуванням маршруту Казань — аеропорт Казань займається ВАТ ППК «Співдружність».

• 
  Електропоїзд ЭС1 — аероекспрес Казанського аеропорту
• 
  Фоє для посадки