Асоціація гонщиків Формули-1
Асоціація гонщиків Формули-1 (англ. Grand Prix Drivers' Association (GPDA)) — професійне об'єднання гонщиків Формули-1. Об'єднання було засновано у 1961 році та було активне у період 1960—1970 років. Тоді, як і сьогодні, основним завданням організації було підвищення стандартів безпеки під час змагань. Саме діяльність Асоціації гонщиків Формули-1 була причиною бойкоту траси Спа-Франкоршам у 1969 році та автодрому Нюрбургринг у 1970 та після 1976 років. Після створення асоціації у травні 1961 року її головою був обраний Стірлінг Мосс. Основним завданням організації на той час було отримання представництва у Commission Sportive Internationale de la FIA (CSI), яка на той час була головним управлінським органом у автоспорті. Ціллю організації було покращення стандартів безпеки як для учасників змагань так для глядачів. Після того, як Стірлінг Мосс покинув автоспорт у 1963 році, головою асоціації був обраний Йоаким Бонн'є.[1]
Формула-1 |
---|
Поточний чемпіонат |
Чемпіонат 2021 Формули-1 |
Статті за темою |
Історія Формули-1 |
Списки |
ПілотиКонструктори
Сезони · Гран-прі · Траси (Race Promoters' Trophy winners)
Система Нарахування очок |
Рекорди |
Пілоти (Переможці) (ШК) |
Див. також |
|
Організація була розформована у 1982 році через зміни у комерційних умовах функціонування Формули-1 конфлікт між Асоціацією конструкторів Формули-1 та Міжнародною Автомобільною Федерацією.
Асоціація гонщиків Формули-1 була знову сформована у 1994 році на Гран-прі Монако такими гонщиками як Нікі Лауда та Герхард Бергер. Основними каталізатороми створення асоціації на той час були декілька серйозних аварій та загибель на Гран-прі Сан-Марино Роланда Ратценбергера та Айртона Сенни. Міхаель Шумахер очолив організацію у 1994 році та продовжував діяльність як голова до 2005 року. У 1996 році була сформована компанія Grand Prix Drivers Association Ltd[2] з постійним офісом у Монако.[3]
Участь у організації не є обов'язковим,[4] проте всі гонщики сезону 2010 року входили до організації. Щоб увійти до організації необхідно заплатити £2,000.[5] У 2008 році замість Ральфа Шумахера асоціацію очолив Педро де ля Роса. Нік Гайдфельд повинен був замінити де ля Росу у 2010 році. В той же час, після повернення у Формулу 1 Міхаель Шумахер відмовився від участі в асоціації, проте згодом підтвердив своє входження до організації. З 2010 до 2012 організацію очолював Рубенс Барікелло.[6]Наразі головою організації є Александр Вюрц.
Голова | Роки на посаді |
---|---|
Міхаель Шумахер | 1994–2005 |
Девід Култхард | 2005–2006 |
Ральф Шумахер | 2006–2008 |
Педро де ла Роса | 2008–2010 |
Нік Гайдфельд | 2010 |
Рубенс Барікелло | 2010–2012 |
Александр Вюрц | 2012– |
Примітки
- Whitelock, Mark (2006). 1½-litre Grand Prix Racing. Veloce Publishing Ltd. с. 42. ISBN 184584016X.
- Webcheck: Company No. 03157191. Companies House. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 24 березня 2011.
- The drivers challenge Mosley. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 1 квітня 1996. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 24 березня 2011.
- GPDA boosts membership with Massa. Autosport.com. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 4 жовтня 2010.
- Online: Hamilton stance on union 'wrong'. BBC News. 18 березня 2008. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 4 жовтня 2010.
- Noble, Jonathan (28 серпня 2010). Barrichello elected new head of GPDA. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 28 серпня 2010.