Список чемпіонів Формули-1
Титул чемпіона світу з автоперегонів у класі «Формула-1» присуджується Міжнародною автомобільною федерацією (Fédération Internationale de l'Automobile — FIA) найвдалішому гонщику «Формули-1», який набрав найбільшу кількість очок за підсумками Гран-прі, що були проведені. За регламентом, якщо двоє або більше пілотів набрали однакову кількість очок за всі залікові етапи чемпіонату світу, то переможцем визнається спортсмен, який виграв найбільшу кількість гран-прі у сезоні. Якщо і кількість перемог однакова, то беруть до уваги кількість других місць, третіх і т. д. Перший чемпіонат проведений 1950 року і виграв його «Ніно» Фаріна (Emilio Giuseppe «Nino» Farina). Першим гонщиком, який виграв декілька чемпіонських титулів, став Альберто Аскарі (перемоги у 1952 і 1953 роках).
FIA офіційно не оголошує чемпіона світу до закінчення чемпіонату, однак, практично прийнято вважати, що чемпіон визначився, коли інші гонщики навіть теоретично не можуть набрати більше очок, ніж даний пілот. Чемпіон визначався у фінальних перегонах сезону у 26 сезонах з 61 проведених. Найраніше чемпіон став відомим у 2002 році, коли Міхаель Шумахер виграв чемпіонат за 6 етапів до його закінчення.
Усього 34 гонщики вигравало чемпіонат, при цьому Міхаель Шумахер та Льюїс Гамільтон є рекордсменами — вони вигравали титул 7 разів. Шумахер також є рекордсменом за кількістю титулів, виграних поспіль — 5 разів (з 2000 по 2004 рік). Наразі чинним чемпіоном світу є Макс Ферстаппен, який виграв свій титул у 2021 році.
За сезонами





.jpg.webp)
Сезон | Чемпіон | Команда пілота | Двигун | Шини | Поули | Перемоги | Подіуми | Найшвидші кола | Очок | Оформлення чемпіонства |
Відрив у очках |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ![]() |
![]() |
Альфа Ромео | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | Етап 7 з 7 | 3 |
1951 | ![]() |
![]() |
Альфа Ромео | P | 4 | 3[1] | 5 | 5 | 31 | Етап 8 з 8 | 6 |
1952 | ![]() |
![]() |
Феррарі | F | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | Етап 6 з 8 | 12 |
1953 | ![]() |
![]() |
Феррарі | P | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | Етап 8 з 9 | 6.5 |
1954 | ![]() |
![]() |
Мазераті | P | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | Етап 7 з 9 | 16.86 |
![]() |
Мерседес | C | |||||||||
1955 | ![]() |
![]() |
Мерседес | C | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | Етап 6 з 7 | 16.5 |
1956 | ![]() |
![]() |
Феррарі | E | 6 | 3[3] | 5[4] | 4 | 30 | Етап 8 з 8 | 3 |
1957 | ![]() |
![]() |
Мазераті | P | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | Етап 6 з 8 | 15 |
1958 | ![]() |
![]() |
Феррарі | E | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | Етап 11 з 11 | 1 |
1959 | ![]() |
![]() |
Клімакс | D | 1 | 2 | 5 | 1 | 31 | Етап 9 з 9 | 4 |
1960 | ![]() |
![]() |
Клімакс | D | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | Етап 8 з 10 | 9 |
1961 | ![]() |
![]() |
Феррарі | D | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | Етап 7[5] з 8 | 1 |
1962 | ![]() |
![]() |
БРМ | D | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | Етап 9 з 9 | 12 |
1963 | ![]() |
![]() |
Клімакс | D | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | Етап 7 з 10 | 21 |
1964 | ![]() |
![]() |
Феррарі | D | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | Етап 10 з 10 | 1 |
1965 | ![]() |
![]() |
Клімакс | D | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | Етап 7 з 10 | 14 |
1966 | ![]() |
![]() |
Репко | G | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | Етап 7 з 9 | 14 |
1967 | ![]() |
![]() |
Репко | G | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | Етап 11 з 11 | 5 |
1968 | ![]() |
![]() |
Форд | F | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | Етап 12 з 12 | 12 |
1969 | ![]() |
![]() |
Форд | D | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 | Етап 8 з 11 | 26 |
1970 | ![]() |
![]() |
Форд | F | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | Етап 12[7] з 13 | 5 |
1971 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | Етап 8 з 11 | 29 |
1972 | ![]() |
![]() |
Форд | F | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | Етап 10 з 12 | 16 |
1973 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | Етап 13 з 15 | 16 |
1974 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | Етап 15 з 15 | 3 |
1975 | ![]() |
![]() |
Феррарі | G | 9 | 5 | 8 | 2 | 64.5 | Етап 13 з 14 | 19.5 |
1976 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | Етап 16 з 16 | 1 |
1977 | ![]() |
![]() |
Феррарі | G | 2 | 3 | 10 | 3 | 72 | Етап 15 з 17 | 17 |
1978 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 8 | 6 | 7 | 3 | 64 | Етап 14[8] з 16 | 13 |
1979 | ![]() |
![]() |
Феррарі | M | 1 | 3 | 6 | 0 | 51 | Етап 13 з 15 | 4 |
1980 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 3 | 5 | 10 | 5 | 67 | Етап 13 з 14 | 13 |
1981 | ![]() |
![]() |
Форд | M | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | Етап 15 з 15 | 1 |
1982 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | Етап 16 з 16 | 5 |
1983 | ![]() |
![]() |
БМВ | M | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | Етап 15 з 15 | 2 |
1984 | ![]() |
![]() |
ТАҐ | M | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | Етап 16 з 16 | 0.5 |
1985 | ![]() |
![]() |
ТАҐ | G | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | Етап 14 з 16 | 20 |
1986 | ![]() |
![]() |
ТАҐ | G | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | Етап 16 з 16 | 2 |
1987 | ![]() |
![]() |
Хонда | G | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | Етап 15 з 16 | 12 |
1988 | ![]() |
![]() |
Хонда | G | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | Етап 15 з 16 | 3 |
1989 | ![]() |
![]() |
Хонда | G | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | Етап 15[9] з 16 | 16 |
1990 | ![]() |
![]() |
Хонда | G | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | Етап 15 з 16 | 7 |
1991 | ![]() |
![]() |
Хонда | G | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | Етап 15 з 16 | 24 |
1992 | ![]() |
![]() |
Рено | G | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | Етап 11 з 16 | 52 |
1993 | ![]() |
![]() |
Рено | G | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | Етап 14 з 16 | 26 |
1994 | ![]() |
![]() |
Форд | G | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | Етап 16 з 16 | 1 |
1995 | ![]() |
![]() |
Рено | G | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | Етап 15 з 17 | 33 |
1996 | ![]() |
![]() |
Рено | G | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | Етап 16 з 16 | 19 |
1997 | ![]() |
![]() |
Рено | G | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | Етап 17 з 17 | 39[11] |
1998 | ![]() |
![]() |
Мерседес | B | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | Етап 16 з 16 | 14 |
1999 | ![]() |
![]() |
Мерседес | B | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | Етап 16 з 16 | 2 |
2000 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | Етап 16 з 17 | 19 |
2001 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | Етап 13 з 17 | 58 |
2002 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | Етап 11 з 17 | 67 |
2003 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | Етап 16 з 16 | 2 |
2004 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | Етап 14 з 18 | 34 |
2005 | ![]() |
![]() |
Рено | M | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | Етап 17 з 19 | 21 |
2006 | ![]() |
![]() |
Рено | M | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | Етап 18 з 18 | 13 |
2007 | ![]() |
![]() |
Феррарі | B | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | Етап 17 з 17 | 1[12] |
2008 | ![]() |
![]() |
Мерседес | B | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | Етап 18 з 18 | 1 |
2009 | ![]() |
![]() |
Мерседес | B | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | Етап 16 з 17 | 11 |
2010 | ![]() |
![]() |
Рено | B | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | Етап 19 з 19 | 4 |
2011 | ![]() |
![]() |
Рено | P | 15 | 11 | 17 | 3 | 392 | Етап 15 з 19 | 122 |
2012 | ![]() |
![]() |
Рено | P | 6 | 5 | 10 | 6 | 281 | Етап 20 з 20 | 3 |
2013 | ![]() |
![]() |
Рено | P | 9 | 13 | 16 | 7 | 397 | Етап 16 з 19 | 155 |
2014 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 7 | 11 | 16 | 7 | 384 | Етап 19 з 19 | 67 |
2015 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 10 | 10 | 17 | 8 | 381 | Етап 16 з 19 | 59 |
2016 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 8 | 9 | 16 | 6 | 385 | Етап 21 з 21 | 5 |
2017 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 11 | 9 | 13 | 7 | 363 | Етап 18 з 20 | 46 |
2018 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 11 | 11 | 17 | 3 | 408 | Етап 19 з 21 | 88 |
2019 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 5 | 11 | 17 | 6 | 413 | Етап 19 з 21 | 87 |
2020 | ![]() |
![]() |
Мерседес | P | 10 | 11 | 14 | 6 | 347 | Етап 14 з 17 | 124 |
2021 | ![]() |
![]() |
Honda | P | 10 | 10 | 18 | 6 | 395.5 | Етап 22 з 22 | 8 |
Сезон | Чемпіон | Команда пілота | Двигун | Шини | Поули | Перемоги | Подіуми | Найшвидші кола | Очок | Оформлення чемпіонства |
Відрив у очках |
Примітки
- * Команди, які виграли також і Кубок конструкторів (розігрується з 1958).
- Фанхіо розділив перемогу у Гран-прі Франції 1951 року з Луїджі Фаджіолі.
- Фанхіо у 1954 році виступав за дві команди: у Гран-прі Аргентини та Бельгії — за «Мазераті», а потім — за «Мерседес».
- Фанхіо розділив перемогу у Гран-прі Аргентини 1956 року з Луїджі Муссо.
- Фанхіо розділив друге місце у Гран-прі Монако та Гран-прі Італії 1956 року з Пітером Коллінзом.
- Філ Хілл виграв чемпіонство на Гран-прі Італії 1961 року після того, як загинув у результаті аварії його партнер по команді, Вольфганг фон Тріпс, який лідирував до цього у чемпіонаті.
- Сертіс став першим пілотом, який став чемпіоном світу як у Формулі-1, так і у мотогонках (до цього він завоював 7 титулів у мотогонках як у класі 350 куб.см, так і у класі 500 куб.см).
- Ріндт загинув на Гран-прі Італії 1970 року, але ніхто не зміг наздогнати його у гран-прі, що залишились. Остаточно недосяжним він став за одне гран-прі до кінця чемпіонату. Це перший (і єдиний) випадок, коли чемпіоном гонщик став посмертно.
- Андретті став чемпіоном після того, як його партнер по команді, Ронні Петерсен, помер після операції, яка стала результатом аварії на Гран-прі Італії 1978 року.
- Айртон Сенна виграв Гран-прі Японії 1989 року, але був дискваліфікований через те, що скористався допомогою маршалів, які допомогли йому повернутися у перегони. «Макларен» подав апеляцію, але вона не була ухвалена, що дозволило стати чемпіоном Алену Просту.
- Деймон Хілл — це син Грема Хілла, який ставав чемпіоном у 1962 та 1968 роках. Це перша пара батько-син в історії Формули-1, в якій обидва стали чемпіонами.
- Міхаель Шумахер набрав 78 очок протягом сезону 1997 року, тільки на 3 очка менше ніж Жак Вільнев. Але Шумахер був дискваліфікований з чемпіонату після останнього гран-прі, що збільшило перевагу чемпіона над другим призером до 39 очок.
- Кімі Ряйкконен виграв 1 очко у обох пілотів «Макларену»: Льюїса Гамільтона та Фернандо Алонсо.
За кількістю чемпіонських титулів


Чемпіон | Всього | Сезони |
---|---|---|
![]() |
7 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
![]() |
2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 | |
![]() |
5 | 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 |
![]() |
4 | 1985, 1986, 1989, 1993 |
![]() |
2010, 2011, 2012, 2013 | |
![]() |
3 | 1959, 1960, 1966 |
![]() |
1969, 1971, 1973 | |
![]() |
1975, 1977, 1984 | |
![]() |
1981, 1983, 1987 | |
![]() |
1988, 1990, 1991 | |
![]() |
2 | 1952, 1953 |
![]() |
1963, 1965 | |
![]() |
1962, 1968 | |
![]() |
1972, 1974 | |
![]() |
1998, 1999 | |
![]() |
2005, 2006 | |
![]() |
1 | 1950 |
![]() |
1958 | |
![]() |
1961 | |
![]() |
1964 | |
![]() |
1967 | |
![]() |
1970 | |
![]() |
1976 | |
![]() |
1978 | |
![]() |
1979 | |
![]() |
1980 | |
![]() |
1982 | |
![]() |
1992 | |
![]() |
1996 | |
![]() |
1997 | |
![]() |
2007 | |
![]() |
2009 | |
![]() |
2016 | |
![]() |
2021 |
За громадянством

Країна | Чемпіонів | Титулів |
---|---|---|
![]() |
10 | 20 |
![]() |
3 | 12 |
![]() |
3 | 8 |
![]() |
1 | 5 |
![]() |
3 | 4 |
![]() |
2 | 4 |
![]() |
2 | 4 |
![]() |
1 | 4 |
![]() |
2 | 3 |
![]() |
2 | 2 |
![]() |
1 | 2 |
![]() |
1 | 1 |
![]() |
1 | 1 |
![]() |
1 | 1 |
![]() |
1 | 1 |
За командами

Команда | Титулів |
---|---|
![]() |
15 |
![]() |
12 |
![]() |
9 |
![]() |
7 |
![]() |
6 |
![]() |
5 |
![]() |
4 |
![]() |
2 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
1 |
![]() | |
![]() |
Команди, що виділені жирним шрифтом, беруть участь у чемпіонаті донині.
*Фанхіо у 1954 році виступав за дві команди: у Гран-прі Аргентини та Бельгії — за «Мазераті», а потім — за «Мерседес». Це чемпіонство зараховано обом командам.
За виробниками двигунів

Виробник двигунів | Титулів |
---|---|
![]() |
15 |
![]() |
13 |
![]() |
13 |
![]() |
11 |
![]() |
6 |
![]() |
4 |
![]() |
3 |
![]() |
2 |
![]() | |
![]() | |
![]() |
1 |
![]() |
Виробники двигунів, що виділені жирним шрифтом, беруть участь у чемпіонаті донині.
За виробниками шин

Виробник | Країна | Титулів | |
---|---|---|---|
G | Goodyear | ![]() |
24 |
P | Pirelli | ![]() |
12* ** |
B | Bridgestone | ![]() |
11 |
D | Dunlop | ![]() |
8 |
M | Michelin | ![]() |
6 |
F | Firestone | ![]() |
4** |
C | Continental | ![]() |
2* |
E | Englebert | ![]() |
2 |
*Фанхіо у 1954 році виступав за дві команди: у Гран-прі Аргентини та Бельгії — за «Мазераті» на шинах Pirelli, а потім — за «Мерседес» на шинах Continental. Це чемпіонство зараховано обом виробникам шин.
**У сезоні 1952 року Альберто Аскарі виступав за команду Феррарі на шинах Pirelli, але на перегонах Інді 500 машина була у гумі Firestone. І хоча на Інді 500 Аскарі не набрав жодного очка — чемпіонство зараховано обом виробникам шин.
Рекорди
Наймолодші чемпіони

Чемпіон | Вік | Сезон | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
23 роки, 133 дня | 2010 |
2 | ![]() |
23 роки, 299 днів | 2008 |
3 | ![]() |
24 роки, 58 днів | 2005 |
4 | ![]() |
24 роки, 73 днів | 2021 |
5 | ![]() |
25 років, 273 дня | 1972 |
6 | ![]() |
25 років, 314 днів | 1994 |
7 | ![]() |
26 років, 197 днів | 1975 |
8 | ![]() |
26 років, 200 днів | 1997 |
9 | ![]() |
27 років, 188 днів | 1963 |
10 | ![]() |
28 років, 4 дня | 2007 |
Жирним шрифтом відзначено пілотів, які брали участь у Чемпіонаті 2021 року.
* Себастьян Феттель є наймолодшим дворазовим та триразовим чемпіоном світу.
Найстаріші чемпіони світу

Чемпіон | Вік | Сезон | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
46 років, 41 день | 1957 |
2 | ![]() |
43 роки, 308 днів | 1950 |
3 | ![]() |
40 років, 155 днів | 1966 |
4 | ![]() |
39 років, 262 дня | 1968 |
5 | ![]() |
39 років, 8 днів | 1992 |
6 | ![]() |
38 років, 214 днів | 1993 |
7 | ![]() |
38 років, 193 дня | 1978 |
8 | ![]() |
36 років, 26 днів | 1996 |
9 | ![]() |
35 років, 313 днів | 2020 |
10 | ![]() |
35 років, 242 дня | 1984 |
Жирним шрифтом відзначено пілотів, які беруть участь у Чемпіонаті 2020 року.

Серії перемог у чемпіонатах
Титулів поспіль |
Чемпіон | Сезони |
---|---|---|
5 | ![]() |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
4 | ![]() |
1954, 1955, 1956, 1957 |
![]() |
2010, 2011, 2012, 2013 | |
![]() |
2017, 2018, 2019, 2020 | |
2 | ![]() |
1952, 1953 |
![]() |
1959, 1960 | |
![]() |
1985, 1986 | |
![]() |
1990, 1991 | |
![]() |
1994, 1995 | |
![]() |
1998, 1999 | |
![]() |
2005, 2006 | |
![]() |
2014, 2015 |
Жирним шрифтом відзначено пілотів, які беруть участь у Чемпіонаті 2020 року.
Джерела
- http://www.formula1.com/results/season/ Статистичні дані на офіційному сайті www.formula1.com (англійською мовою)
- http://wildsoft.ru/ Інтернет-енциклопедія про Формулу-1 (російською мовою)
- «Формула-1. Полная иллюстрированная энциклопедия автогонок Гран-при», Росмэн, 2001, ISBN 5-8451-0437-8
![]() |
Цей список належить до вибраних списків української Вікіпедії. |