Блокування російських транспортних засобів

Зранку 11 лютого 2016 року на україно-словацькому кордоні скупчилася значна кількість російських фур. Під вечір активісти із «Карпатської Січі» оголосили про створення блок-постів для недопущення російського транспорту на територію області. Блокувати розпочали біля села Нижні Ворота Воловецького району.[10] За словами активіста Тараса Деяка владі «дали час» до 18-00 «подати заяву з відповідними вимогами до Верховної Ради та Кабміну. В свою чергу останнім даємо час до вечора понеділка, 15 лютого, на законодавчому рівні прийняти рішення щодо заборони торгової діяльності Росії на території України». У випадку прийняття вимог владою, активісти пообіцяли зменшити кількість блокувальників, щоб зменшити напруження в країні через блокування. Інакше пообіцяли всеукраїнську блокаду трас.[11]

12 січня 2016 року волинські активісти приєдналися до акції. Вони блокують російські вантажівки біля села Гірники.[12]

12 січня до блокувань приєдналися активісти Рівненщини.[13].

12 січня 2016 року координатор ГО «Рух Автомайдан Житомир» Валерій Арушанян розмістив на своїй сторінці у фб звернення до поліції та СБУ з вимогою заборонити рух російських фур Житомирською областю, «як таких, що загрожують територіальній цілісності та суверенітету України». Він проінформував, що активісти мають намір блокувати російські вантажівки в районі пропусного пункту «Виступовичі».

Вранці 13 лютого розпочалося блокування російських фур силами активістів «Руху Автомайдан Житомир», Цивільного корпусу «Азов» та ГО «Атошник». Кількість активістів близько десятка чоловік. Після обіду до них приєдналися представники Житомирської Самооборони.

14 лютого Чернігівська область приєдналася до блокади, того дня було не пропущено 16 російських «фур»[14]. Блок-пост встановлено біля Батурина, на трасі "Київ-Москва". 16 лютого було заблоковано 4 фури на трасі "Чернігів – Нові-Яриловичі".[15]

На українсько-румунському кордоні при в'їзді і виїзді з пункту пропуску «Порубне» активісти протягом 14-15 лютого заблокували 63 російські фури[16].

15 лютого одеські активісти долучилися до блокування російських вантажівок[17].

15 лютого у Полтаві активісти почали блокувати російські вантажівки — блокпост розгорнули поблизу Селещинського повороту на трасі Київ-Харків[18].

12 лютого Геннадій Москаль, керівник Закарпатської облдержадміністрації, підтримав активістів.[19] Він повідомив, що готує звернення до Уряду України щодо блокування фур. «Або ми з Росією воюємо, або торгуємо» — заявив він.

Рефат Чубаров підтримав акцію.[20] Він закликав провести переговори із активістами громадянського суспільства з Естонії, Латвії, Литви та Білорусі, щоб заручитися їхньою підтримку. Ізоляцію Росії Чубаров пропонує до тих пір, коли останній російський солдат покине територію України.

14 лютого увечері ЗМІ повідомили, що уряд питання про російські фури буде обговорювати 15 лютого. До консультацій також залучать представників ЄС.[21]

15 лютого Україна тимчасово призупинила дію транзитних дозволів, виданих для вантажних автомобілів з реєстрацією в Російській Федерації, що тягне за собою тимчасове припинення транзитних перевезень вантажними автомобілями РФ територією України.[22]

З 25 лютого Кабміном відновлено транзит для російських транспортних засобів, а міністр транспорту Андрій Пивоварський вніс пропозицію до МВС щодо супроводу російських вантажівок підрозділами Нацгвардії.[23]

Було зроблено низку заяв — Жириновським та іншими політиками щодо неприпустимості таких дій України (в той же час не згадуючи, що першою транзитну війну розпочала саме Росія). Вже 14 лютого в Брянській області російська поліція почала затримувати українські вантажівки.[2] В російській поліції коментувати затримання вантажівок відмовилися.[24] Пізніше, 14 лютого, на сайті Мінтрансу РФ було опубліковано заяву, що українські вантажівки блокуються в Росії як відповідь на українські блокування.[25]