Брагінський Віктор Володимирович

Народився 22 березня 1983 року у місті Києві, де мешкає і понині. У 2000 році закінчив Ліцей «Поділ» № 100.

Одним з публічно задекларованих стратегічних напрямків роботи Київського метрополітену став початок будівництва станцій метрополітену на Сирецько-Печерській лінії до житлового масиву Виноградар[4]. Період між етапом розробки проєкту та його остаточним ухваленням тривав 9 місяців. Зрештою, на початку 2019 року розпочались будівельні роботи, які продовжувались і у березні-травні 2020 року, не зважаючи на загрозу зупинки роботи під впливом карантинних обмежень[5]. В одному зі своїх інтерв'ю Віктор Брагінський заявив, що відкриття нових станцій «Мостицька» та «Проспект Правди» (з електродепо у Подільському районі) планується вже наприкінці 2021 року[6].

Впродовж 2014—2020 років відбулося значне оновлення інфраструктури та рухомого складу Київського метрополітену. Так, на Сирецько-Печерській та Оболонсько-Теремківській лініях було проведене хімічне закріплення ґрунтів для запобігання просіданню тунелів. Це дозволило зняти обмеження швидкості руху поїздів[7]. Відбувся капітальний ремонт станцій метро «Лівобережна» та «Святошин»[8]. Окрім цього, було відремонтовано та модернізовано 135 вагонів за проєктом зелених інвестицій (Кіотського протоколу)[9][10]. У рамках програми співпраці з Європейським банком реконструкції та розвитку КП «Київський метрополітен» планує придбати 50 нових вагонів рухомого складу[11]. Київ став п'ятим містом у світі, де було запроваджено можливість безконтактної оплати проїзду у метрополітені банківською карткою[12].

З 18 березня по 25 травня 2020 року Київський метрополітен призупинив перевезення пасажирів через поширення гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2. Цей період був використаний для того, аби провести значний обсяг ремонтних робіт у тунелях і на станціях метрополітену[13][14].