Вальттері Боттас

Фін розпочав свою гоночну кар'єру на початку 2000-х років з картингових перегонів. Вальттері поступово пройшов усі щаблі подібних змагань, кілька разів виграв чемпіонат Фінляндії в класі Формула-А та Intercontinental A; брав участь у чемпіонатах Європи та світу на подібній техніці.

У 2007 році Боттас уперше пробує себе в гонках формульного типу, сівши за кермо машини дволітрової Формули-Рено. З перших же гонок фін став показувати непогану швидкість і стабільність результатів: у британській серії він виграв три з чотирьох стартів у зимовому чемпіонаті, а в північноєвропейському кубку посів третє місце в особистому заліку основної першості. На наступний рік Вальттері, набравшись досвіду подібних гонок і вивчивши траси стає чемпіоном північноєвропейського кубка, а також дебютує в більш престижному Єврокубку, де стає чемпіоном.

У 2009 році фін перебирається в Формулу-3, підписавши контракт з командою ART Grand Prix. Базовим чемпіонатом стає Євросерія, але також команда заявляється на ряд престижних стартів британської серії, F3 Masters і Гран-прі Макао. В основному чемпіонаті Боттас швидко стає майстром перших гонок, шість разів на десяти спробах реалізувавши стартові позиції в фінішний подіум, але в других гонках результати виявляються не настільки вражаючими: лише чотири рази він потрапляє в очкову зону. Проте загальної стабільності вистачає на непогане для дебютанта третє місце в загальному заліку (спереду виявляються лише Жуль Б'янкі та Крістіан Фіторис, які значно випереджали за результатами весь пелотон по ходу змагального періоду). У червні Вальттері зміг виграти престижну гонку в Зандворті: різні помилки конкурентів дозволили йому зайняти поул, а згодом і виграти саму гонку.

Через рік Боттас був одним з фаворитів сезону євросерії, але знову залишився лише третім в особистому заліку. Його випередили два пілоти «Signature Team»: досвідчений Едоардо Мортара, який повернувся в чемпіонат і ровесник Вальттері Марко Віттман. Одним з доданків поразки фіна і «ART Grand Prix» стало використання іншої силової установки: Mercedes Боттаса дещо поступався Volkswagen конкурентів. Невеликий реванш було взято в червні, коли Боттас вдруге виграв зандвортський Masters.

У ці ж терміни менеджмент Вальттері влаштовує йому перші тести в Формулі-1: Тото Вольфф, викупивши частину акцій «Williams F1», поступово все активніше привертає фіна до тестів команди, поки в 2013 році не знаходить можливість посадити його в кокпіт бойової машини. У 2011 Боттас продовжує брати участь в гонках Формули-3 та в її аналогу — серії GP3. В останній, виступаючи за «ART Grand Prix», він у 2011 році стає чемпіоном, серйозно випередивши майже всіх суперників за рівнем стабільності результатів.

11 вересня 2016 року Боттас одружився зі своєю дівчиною Емілією Піккарайнен, з якою він зустрічався з 2010 року. Пара одружилася в церкві Святого Йоанна в Гельсінкі.[2] 28 листопада 2019 року Вальтеррі оголосив про своє розлучення з Емілією.[3]

На даний момент Боттас знаходиться у стосунках з австралійською професійною велосипедисткою Тіффані Кромвелл.[4]

• Офіційний сайт
• Профіль на ESPN