Формула-1 — Чемпіонат 2018

• McLaren припинив співпрацю з Honda і підписав трирічну угоду щодо постачання двигунів з компанією Renault[11][12].
• Toro Rosso відмовилась від двигунів Renault, і уклали угоду із Honda[13][14]. У рамках цієї угоди Карлос Сайнс мол. перейшов із Toro Rosso в Renault[15][16][17].
• Sauber відновив співпрацю із Ferrari, перейшовши на сучасні двигуни, після того, як вони використали двигуни 2016 року в сезоні 2017 р.[18][19].

• Через фінансові труднощі, перед Гран-прі Угорщини, у команді Force India введена зовнішня адміністрація[1][20]. Консорціум на чолі із Лоуренсом Строллом придбав гоночні активи та операції Force India за допомогою компанії Racing Point UK Ltd.[21][22] Команду Sahara Force India було виключено з Чемпіонату через їх нездатність брати участь у перегонах. Це дозволило новій команді, яка отримала назву "Racing Point Force India F1 Team", подати заяву на вступ та розпочати чемпіонат з Гран-прі Бельгії.[2][3][23] Команда повинна була зберігати "Force India" як частину назви команди, оскільки їхні шасі було омологізовано під назвою Force India, а правила FIA вимагають, щоб назва конструктора включала назву шасі[24][25]. Нова команда розпочала Чемпіонат із нулем очок, хоча їхні водії зберегли очки, які вони набрали в Чемпіонаті[2][23]. Інші команди погодилися дозволити Racing Point зберегти призові гроші отримані від попередньої команди[26].

• Toro Rosso підписала угоди із П'єром Гаслі, чемпіоном GP2 Series 2016 року, та Брендоном Хартлі, дворазовим чемпіоном світу в World Endurance champion, на 2018 рік[27][28]. Обидва пілота дебютували у Формулі 1 з командою Toro Rosso на останніх стадіях чемпіонату 2017 р.[27][28] Даніїл Квят покинув команду та програму "Red Bull Driver" і став пілотом із розвитку Ferrari[29][30].
• Шарль Леклер замінить Паскаля Верляйна у Sauber[31][32].
• Пілот Williams Феліпе Масса завершив кар'єру пілота Формули-1 в кінці сезону 2017 року[33][34]. Його замінив колишній тест-пілот Renault Сергій Сіроткін[35][36].

• Гран-прі Франції повернулось до календаря вперше з 2008 року. Перегони мають повернутися на автодром Поль Рікар, який в останнє приймав Гран-прі Франції в 1990 році[37][38].
• Гран-прі Німеччини повернеться до Чемпіонату після пропуску в 2017 році[39].

• Гран-прі Азербайджану перенесено з червня на квітень. У червні відбудуться святкування 100-річчя Азербайджанської республіки[40].
• Гран-прі Росії перенесено з квітня на вересень, на місце Гран-прі Малайзії.

• Скасовано Гран-прі Малайзії, який був частиною чемпіонату з 1999 по 2017 рік[41].

• Постачальники двигунів будуть зобов'язані забезпечувати всі клієнтські команди двигунами з однаковою специфікацією. Ця зміна була запроваджена для забезпечення паритету, після того, як було помічено, що Mercedes отримує двигуни із зміненими характеристиками продуктивності, які недоступні командам-замовникам[42].
• Кількість компонентів силового агрегату, яку пілот може використати протягом сезону, було зменшено з чотирьох повних силових агрегатів упродовж усього сезону в 2017 році до нової системи, де кожний з компонентів силового агрегату розглядається окремо. Кожен пілот за сезон може використати до трьох двигунів внутрішнього згоряння (ICE), теплових генераторів (MGU-H) та турбокомпресорів (TC); і до двох кінетичних генераторів (MGU-K), енергоносіїв (ES) і контрольної електроніки (CE)[43][44].
• Були введені обмеження щодо мастила. Споживання мастила обмежено до 0,6 кг на 100 км[43]. Команди зобов'язані використовувати єдину специфікацію мастила протягом всього гран-прі, яка повинна бути оголошена перед початком гран-прі. Також було змінено визначення того, що вважається "мастилом". Воно повинно використовуватись для змащення, очищення та охолодження компонентів двигуна, а не для будь-якого збільшення потужності. Команди повинні забезпечити вимірювання рівня мастила в основному баку. Маса мастила, що міститься в кожному масляному баку, за винятком основного, також повинна бути оголошена FIA за годину до початку перегонів.[45][N 3]
• FIA заборонив використовувати так звані "акулячі плавці" Також заборонено використання "Т-крил".[46][47][48].

• Після серії серйозних інцидентів на перегонах автомобілів з відкритими колесами[49], FIA оголосила про плани ввести додатковий обов'язковий захист кабіни з 2018 року. Було протестовано декілька рішень, які обговорювались із командами та пілотами[50]. Захист створювався для того, щоб відвести уламки від голови пілота, не послаблюючи видимості, або можливості маршалів безпеки отримати доступ до кабіни і витягувати водія в разі серйозної аварії або невідкладної медичної допомоги.[51] FIA, врешті-решт, зупинилась на «Halo», вилочко-подібна рама, встановлена над головою пілота та прикріплена до монококу перед кабіною[46][52]. Після введення у Формулі-1, концепція Halo планується застосуватись до інших гоночних серій з відкритими колесами, включаючи Формулу-2 та Формулу-3[53][54][55]. Мінімальна вага шасі була збільшена, щоб врахувати додаткову вагу Halo.[46][56] FIA заборонили командам розробляти власні Halo, замість цього їх можна придбати у затверджених постачальників[46][57].
• Пілоти повинні будуть носити рукавички, що містять біометричні датчики, які фіксують життєво важливі показники. Покази датчиків повинні допомогти маршалам та екіпажам швидкої допомоги при оцінці фізичного стану гонщика після аварій[58][59].

• Pirelli надасть командам нові шини у 2018 році[60][61]. Усі комплекти шин які були у сезоні 2017 року, стануть м'якшими. Також Pirelli добавила два нових типи шин: «hypersoft» — найм'якіший тип; «superhard» — найтвердіший[62]. Hypersoft буде позначений рожевою боковиною, а superhard - оранжевою. Hard, який раніше використовував оранжеве маркування, тепер буде змінено на блакитне[60][63].

Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.

Поз. Пілот АВС БАХ КИТ АЗЕ ІСП МОН КАН ФРА АВТ ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН РОС ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки 1 Льюїс Гамільтон 2 3 4 1 1 3 5 1 Схід 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 408 2 Себастьян Феттель 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Схід 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 320 3 Кімі Ряйкконен 3 Схід 3 2 Схід 4 6 3 2 3 3 3 Схід 2 5 4 5 1 3 3 Схід 251 4 Макс Ферстаппен 6 Схід 5 Схід 3 9 3 2 1 15° 4 Схід 3 5 2 5 3 2 1 2 3 249 5 Вальттері Боттас 8 2 2 14° 2 5 2 7 Схід 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5 247 6 Данієль Ріккардо 4 Схід 1 Схід 5 1 4 4 Схід 5 Схід 4 Схід Схід 6 6 4 Схід Схід 4 4 170 7 Ніко Гюлькенберг 7 6 6 Схід Схід 8 7 9 Схід 6 5 12 Схід 13 10 12 Схід 6 6 Схід Схід 69 8 Серхіо Перес 11 16 12 3 9 12 14 Схід 7 10 7 14 5 7 16 10 7 8 Схід 10 8 62 9 Кевін Магнуссен Схід 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Схід ДСК 15 9 10 56 10 Карлос Сайнс мол. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Схід 12 9 11 8 8 17 10 7 Схід 12 6 53 11 Фернандо Алонсо 5 7 7 7 8 Схід Схід 16° 8 8 16° 8 Схід Схід 7 14 14 Схід Схід 17 11 50 12 Естебан Окон 12 10 11 Схід Схід 6 9 Схід 6 7 8 13 6 6 Схід 9 9 ДСК 11 14 Схід 49 13 Шарль Леклер 13 12 19 6 10 18° 10 10 9 Схід 15 Схід Схід 11 9 7 Схід Схід 7 7 7 39 14 Ромен Грожан Схід 13 17 Схід Схід 15 12 11 4 Схід 6 10 7 ДСК 15 11 8 Схід 16 8 9 37 15 П'єр Гаслі Схід 4 18 12 Схід 7 11 Схід 11 13 14 6 9 14 13 Схід 11 12 10 13 Схід 29 16 Стоффель Вандорн 9 8 13 9 Схід 14 16 12 15° 11 13 Схід 15 12 12 16 15 11 8 15 14 12 17 Маркус Ерікссон Схід 9 16 11 13 11 15 13 10 Схід 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Схід Схід 9 18 Ленс Стролл 14 14 14 8 11 17 Схід 17° 14 12 Схід 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 6 19 Брендон Гартлі 15 17 20° 10 12 19° Схід 14 Схід Схід 10 11 14 Схід 17 Схід 13 9 14 11 12 4 20 Сергій Сіроткін Схід 15 15 Схід 14 16 17 15 13 14 Схід 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 1 Поз. Пілот АВС БАХ КИТ АЗЕ ІСП МОН КАН ФРА АВТ ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН РОС ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки

Приклад Опис 1 Переможець 2 Друге місце 3 Третє місце 5 Фінішував у очковій зоні 12 Фінішував поза очковою зоною НКЛ Фінішував, але не класифікований 18 Не фінішував, але кваліфікований Схід Не фінішував і не кваліфікований НКВ Не кваліфікований НПКВ Не передкваліфікований ДСК Дискваліфікований тест Тестер по п'ятницях НС Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці Т Травмований чи хворий Викл Виключений із протоколу Від Відмова від участі НТР Не брав участі в тренуваннях НПР Не прибув на Гран-прі Не брав участі С Гонка скасована Жирний шрифт Поул-позиція Курсив Швидке коло

Примітки:

• ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

Поз. Конструктор № АВС БАХ КИТ АЗЕ ІСП МОН КАН ФРА АВТ ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН РОС ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки 1 Mercedes 44 2 3 4 1 1 3 5 1 Схід 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 655 77 8 2 2 14° 2 5 2 7 Схід 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5 2 Ferrari 5 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Схід 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 571 7 3 Схід 3 2 Схід 4 6 3 2 3 3 3 Схід 2 5 4 5 1 3 3 Схід 3 Red Bull Racing 3 4 Схід 1 Схід 5 1 4 4 Схід 5 Схід 4 Схід Схід 6 6 4 Схід Схід 4 4 419 33 6 Схід 5 Схід 3 9 3 2 1 15° 4 Схід 3 5 2 5 3 2 1 2 3 4 Renault 27 7 6 6 Схід Схід 8 7 9 Схід 6 5 12 Схід 13 10 12 Схід 6 6 Схід Схід 122 55 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Схід 12 9 11 8 8 17 10 7 Схід 12 6 5 Haas 8 Схід 13 17 Схід Схід 15 12 11 4 Схід 6 10 7 ДСК 15 11 8 Схід 16 8 9 93 20 Схід 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Схід ДСК 15 9 10 6 McLaren 2 9 8 13 9 Схід 14 16 12 15° 11 13 Схід 15 12 12 16 15 11 8 15 14 62 14 5 7 7 7 8 Схід Схід 16° 8 8 16° 8 Схід Схід 7 14 14 Схід Схід 17 11 Викл Force India[N 4] 11 11 16 12 3 9 12 14 Схід 7 10 7 14 0 (59) 31 12 10 11 Схід Схід 6 9 Схід 6 7 8 13 7 Force India[N 4] 11 5 7 16 10 7 8 Схід 10 8 52 31 6 6 Схід 9 9 ДСК 11 14 Схід 8  Sauber 9 Схід 9 16 11 13 11 15 13 10 Схід 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Схід Схід 48 16 13 12 19 6 10 18° 10 10 9 Схід 15 Схід Схід 11 9 7 Схід Схід 7 7 7 9 Toro Rosso 10 Схід 4 18 12 Схід 7 11 Схід 11 13 14 6 9 14 13 Схід 11 12 10 13 Схід 33 28 15 17 20° 10 12 19° Схід 14 Схід Схід 10 11 14 Схід 17 Схід 13 9 14 11 12 10 Williams 18 14 14 14 8 11 17 Схід 17° 14 12 Схід 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 7 35 Схід 15 15 Схід 14 16 17 15 13 14 Схід 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 Поз. Конструктор № АВС БАХ КИТ АЗЕ ІСП МОН КАН ФРА АВТ ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН РОС ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки

Приклад Опис 1 Переможець 2 Друге місце 3 Третє місце 5 Фінішував у очковій зоні 12 Фінішував поза очковою зоною НКЛ Фінішував, але не класифікований 18 Не фінішував, але кваліфікований Схід Не фінішував і не кваліфікований НКВ Не кваліфікований НПКВ Не передкваліфікований ДСК Дискваліфікований тест Тестер по п'ятницях НС Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці Т Травмований чи хворий Викл Виключений із протоколу Від Відмова від участі НТР Не брав участі в тренуваннях НПР Не прибув на Гран-прі Не брав участі С Гонка скасована Жирний шрифт Поул-позиція Курсив Швидке коло

Примітки:

• ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)