Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2020
Гран-прі Туреччини 2020 (офіційно — Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020) — автоперегони чемпіонату світу Формули-1, які відбулися 15 листопада 2020 року на гоночній трасі Істанбул Парк, Туреччина. Це чотирнадцятий етап чемпіонату світу та восьме Гран-прі Туреччини.
![]() | ||
17-й з 19 етапів сезону 2020/ Гонка №1032 | ||
← Гран-прі Емілії—Романьї 2020 • Гран-прі Бахрейну 2020 → | ||
Дата | 15 листопада 2020 року | |
Місце | ![]() | |
Траса | Істанбул Парк | |
Довжина кола | 5,338 км | |
Дистанція | 309,396 км (58 кіл) | |
Погода | ||
Поул | ||
1:47.765 | ![]() |
Racing Point |
Найшвидше коло | ||
1:36.806 (58 коло) |
![]() |
McLaren-Renault |
Подіум | ||
Переможець | ![]() |
Mercedes |
2 місце | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes |
3 місце | ![]() |
Ferrari |
![]() | ||
2011 ← Гран-прі Туреччини 2020 → 2021 |
Льюїс Гамільтон на цьому Гран-прі став семикратним Чемпіоном Світу та зрівнявся за кількістю титулів із Міхаелем Шумахером[1].
Вільні заїзди
У першій тренувальній сесії лідирував Макс Ферстаппен, який випередив товариша по команді Александра Албона, а Шарль Леклер у Феррарі став третім. Час на колах був значно повільнішим, ніж очікувалося, пілоти заявляли про низьке зчеплення болідів з трасою після реконструкції треку, яка включала нанесення нового асфальту[2]. Час кіл на першій практиці був приблизно на десять секунд повільнішим, ніж встановлений на попередній гонці Формули-1, і на двадцять секунд повільніше, ніж час, який очікувався в кваліфікації. Друга сесія завершилася найшвидшим колом Ферстаппена переду Леклера та Мерседеса Вальттері Боттаса. Третя тренувальна сесія проходила у вологих умовах, як і кваліфікація і перегони, і знову закінчилася лідерством Ферстаппена.
Кваліфікація
Поз. | No. | Пілот | Конструктор | Кваліфікаційний час | Старт | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 2:07.467 | 1:53.372 | 1:47.765 | 1 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:57.485 | 1:50.293 | 1:48.055 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 2:07.614 | 1:54.097 | 1:49.321 | 3 |
4 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:59.431 | 1:52.282 | 1:50.448 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
Renault | 2:05.598 | 1:54.278 | 1:51.595 | 5 |
6 | 44 | ![]() |
Mercedes | 2:07.559 | 1:52.709 | 1:52.560 | 6 |
7 | 31 | ![]() |
Renault | 2:06.115 | 1:53.657 | 1:52.622 | 7 |
8 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2:01.249 | 1:53.793 | 1:52.745 | 8 |
9 | 77 | ![]() |
Mercedes | 2:07.001 | 1:53.767 | 1:53.258 | 9 |
10 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2:07.341 | 1:53.431 | 1:57.226 | 10 |
11 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 2:07.167 | 1:54.945 | 14[П.1. 1] | |
12 | 5 | ![]() |
Ferrari | 2:03.356 | 1:55.169 | 11 | |
13 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 2:07.489 | 1:55.410 | 15[П.1. 2] | |
14 | 16 | ![]() |
Ferrari | 2:04.464 | 1:56.696 | 12 | |
15 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 2:05.579 | 1:58.556 | 19[П.1. 3] | |
16 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 2:08.007 | 13 | ||
17 | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 2:09.070 | 16 | ||
18 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2:10.017 | ПЛ[П.1. 4] | ||
19 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 2:12.909 | 17 | ||
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2:21.611 | ПЛ[П.1. 5] | ||
Правило 107 %: 2:05.708[П.1. 6] | |||||||
Джерело:[9][10] | |||||||
- Ландо Норріс отримав штраф з втратою 5-ти місць за ігнорування жовтих прапорів під час кваліфікації[3]
- Карлос Сайнс отримав штраф з втратою 5-ти місць за перешкоджання Серхіо Пересу під час кваліфікації.[4]
- П'єр Гаслі був змушений починати гонку з кінця пелетону за порушення правила «закритого парку».[5]
- Джордж Расселл був змушений починати гонку з кінця пелетону через незаплановану заміну двигуна[6]. Також він отримав штраф із втратою 5-ти позицій на старті за ігнорування жовтих прапорів.[7] Врешті решт, Расселл стартував з піт-лейну після повернення до боксів через пошкодження боліду на установчому колі. Його 20-те місце на стартовій решітці залишилось порожнім.
- Ніколас Латіфі стартував у гонці з піт-лейну через те, що він не виїхав з нього, перед тим як піт-лейн закрили. Його 18-те місце на стартовій решітці залишилось порожнім.
- Оскільки кваліфікація проходила у вологих умовах, правило 107 % не діяло.[8]
Позиції після кваліфікації
Стартова позиція
Перегони
- ↑ — Кевін Магнуссен був класифікований, оскільки він проїхав більше 90 % дистанції перегонів.
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
|
|
Примітки
- Льюїс Гамільтон став семиразовим чемпіоном світу Формули-1 (видео). LB.ua. Процитовано 16 листопада 2020.
- Гран Прі Туреччини: Ферстаппен очолив першу практику. F1-Ukraine (укр.). Процитовано 15 листопада 2020.
- Norris handed five-place Turkish GP Старт penalty for failing to respect yellow flags. Formula1.com. 14 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
- Sainz handed three-place grid drop for Perez block as McLaren pilots rue Q2 tyre gamble. Formula1.com. 14 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
- Gasly to start from back of the Старт in Istanbul after parc ferme breach. Formula1.com. 15 листопада 2020. Процитовано 15 листопада 2020.
- Russell set to start Turkish GP from back of the grid after taking new power unit elements. Formula1.com. 13 листопада 2020. Процитовано 13 листопада 2020.
- Russell handed three penalty Очки and nominal Старт drop for Q1 yellow flag incident. Formula1.com. 14 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
- 2020 Formula One Sporting Regulations. Міжнародна автомобільна федерація. 19 червня 2020. с. 31. Процитовано 12 липня 2020.
- Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020 – Qualifying. Formula1.com. 14 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
- Гран Прі Туреччини: Стролл виграв дощову кваліфікацію. F1-Ukraine (укр.). Процитовано 15 листопада 2020.
- Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020 – Race Result. Formula1.com. 15 листопада 2020. Процитовано 15 листопада 2020.
- Гран Прі Туреччини: Хемілтон виграв гонку та здобув сьомий титул. F1-Ukraine (укр.). Процитовано 15 листопада 2020.