Формула-1 — Чемпіонат 2016

Джин Хаас, засновник NASCAR команди Haas CNC Racing, засновує нову команду F1 в 2016 році.

• Haas F1 Team, команда заснована власником команди NASCAR Sprint Cup Series Джином Хаасом, приєднається до Формули 1, ставши першою американською командою з часів Haas Lola (1986 року).[30][31] Команда буде використовувати двигуни Ferrari і шасі Dallara.[32][33] Dallara в минулому брала участь у Формулі 1 як виробник шасі для HRT в 2010 році.[34]
• Marussia змінює назву команди на Manor Racing[10]. Команда міняє постачальника двигунів з Ferrari на Mercedes[12]. Mercedes надає двигуни 2016 року, а Ferrari в 2015 надавали торішні двигуни (за специфікацією 2014 року)[35]
• Red Bull Racing офіційно припиняє дев'ятирічну співпрацю з постачальником двигунів Renault наприкінці 2015 року,[36] з посиланням на недостатню продуктивність двигунів Renault.[37] Команда буде використовувати двигуни Renault переобладнанні TAG Heuer.[20]
  • Крістіан Хорнер заявив, що команда провела попередні переговори з Volkswagen Group про вихід у спорт, як постачальником двигунів, але переговори зайшли в безвихідь після скандалу з маніпуляцією вихлопом, яка почалася у вересні 2015 року.[38] Планувалось також отримати двигуни від Mercedes[39] , Honda[40] і Ferrari[41].
• Scuderia Toro Rosso повернулася до використання двигунів Ferrari, які вони використовували до початку 2014 року, після того, як Renault оголосив, що вони більше не будуть поставляти двигуни клієнтам.[26][42] Команда буде використовувати двигун 059/4, який Ferrari використовувала 2015 році, тому що через значні зміни в конструкції двигуна Ferrari не зможуть виготовити достатньо двигунів 2016 року на початок сезону.
• Renault повернулася в F1 як повна заводська команда після того, як вони придбали Лотос.[43]

• Ромен Грожан залишає Lotus наприкінці 2015 року.[44] Він приєднається до новоствореної команди Haas F1 team на 2016 рік[6][45], де він приєднається до колишнього пілота Sauber Естебана Гутьєрреса. Гутьєррес повернеться до перегонів, провівши сезон як тест-пілот Ferrari.[7]
• Маючи вже підписані контракти з Дженсоном Баттоном і Фернандо Алонсо, McLaren вирішив не продовжувати контракт з Кевіном Магнуссеном, який провів в одну гонку за команду в 2015 році.[46]
• Джоліон Палмер, чемпіон 2014 року в серії GP2, дебютує в Renault, замінивши Грожана[9].
• Manor підписали двох новобранців на 2016 рік: чинний чемпіон Deutsche Tourenwagen Masters Паскаль Верляйн і пілот серії GP2 Ріо Харьянто, який став першим індонезійським гонщиком в чемпіонаті F1.[47]

• Фернандо Алонсо виключений з Гран-прі Бахрейну як запобіжний захід після медичного огляду, після його зіткнення з Естебаном Гутьєрресом в Австралії.[48] Запасний водій McLaren і діючий чемпіон GP2 Series Стоффель Вандорн замінив його.
• Квят і Ферстаппен помінялися місцями перед Гран-прі Іспанії. Макс Ферстаппен підвищений до Red Bull Racing, а Даніїл Квят повертаються в Scuderia Toro Rosso.[23] Red Bull пояснив рішення про обмін своїх водіїв, що це робиться для того, щоб послабити тиск на Квята, після критики за його роль в аварії на першому колі на Гран-прі Росії, і, щоб полегшити постійну напруженість у відносинах між Ферстаппеном і його товаришем по команді Карлосом Сайнсом в Toro Rosso.[49]

• Гран-прі Європи повернеться в календар після чотирирічної відсутності. Гонка переміститься від свого колишнього дому в Валенсії до абсолютно нової вуличної траси в Баку, столиці Азербайджану. Це буде перший Гран-прі, який пройде в Азербайджані.[50][51][55][56]
• Гран-прі Німеччини повернеться до Гоккенгаймринг після того, як захід був скасований в 2015 році.[53]

• Гран-прі Малайзії — який проводився в перші місяці року з сезону — 2001, в цьому році буде проводитись в жовтні в парі з Гран-прі Японії.[1]
• Гран-прі Росії перенесений з жовтня на травень, ставши четвертим Гран-прі сезону.[1]

• Після суперечки з приводу оподаткування, індійський Гран-прі був видалений з календаря після гонки 2013 року. Після кількох невдалих спроб відродити гонку в 2014 і 2015 роках, повернення заходу було відкладено до сезону 2016 року[57], однак, в фінальний календар так і не увійшов.[1]
• У 2006 році, керівництво F1 підписали контракт на сім років, щоб запустити Гран-прі Кореї з 2010 року, проте, захід був припинений в 2014 році, і втретє поспіль був виключений з календаря в 2016 році.[58]

• FIA і Керівництву F1 буде надано більше влади, для змінити спортивного і технічного регламентів.[59]

• Всі автомобілі повинні бути оснащенні окремим перепускним клапаном для вихлопних газів. Клапан призначений для того, щоб збільшити шум машин, у зв'язку із критикою нових двигунів, через слабкий звук.[60]
• FIA вирішила збільшити кількість жетонів, які дозволяють мотористам проводити обробку своїх силових установок по ходу сезону. Спочатку планувалось дати виробникам п'ятнадцять жетонів протягом сезону, але їх кількість була збільшена до тридцяти двох, стільки ж, як 2014 року. Дане рішення було покликане допомогти боротися слабшим виробникам, таким як Renault і Honda, щоб поліпшити їх розвиток. Це рішення також дозволяє подальший розвиток частин, які спочатку планувалося заморозити. Серед них: верхня і нижня частини картера, ГРМ, колінчастий вал, система повітряного клапана і допоміжні системи.[61]

• Починаючи з 2016 року, кількість передсезонних тестів було скорочено з трьох до двох.[62]
• Максимальне число етапів за сезон збільшено з 20 до 21.[63]
• Компанія Pirelli, що займається постачанням шин у Формулі 1, представить новий, п'ятий тип гуми — Ultrasoft.[64]. Нові шини будуть використовуватись лише на вуличних трасах.[65]
• Pirelli змінили свій підхід до постачання шин в 2016 році. На етап вибирають три сухих типа шин замість двох. Типи шин оприлюднило за два тижні до кожного етапу.[66][67][68] На гоночний уїк-енд кожен пілот в цілому отримує 13 комплектів шин. Два з них вибираються компанією Pirelli заздалегідь, і кожен пілот зобов'язаний використовувати хоча б один з них в гонці. Ще один комплект найм'якшого з доступних типів гуми зарезервований для використання пілотом в третьому сегменті кваліфікації. Решта 10 комплектів пілоти вибирають самостійно. Пілоти однієї команди можуть використовувати різні набори типів шин. Під час перегонів кожен пілот повинен використати два сухих типа шин.[63]
• Стюардам надають більше повноважень при забезпеченні дотримання правил про межі траси, які зобов'язують гонщиків не виїжджати за білу лінію, яка окреслює трасу, за винятком помилки пілотів.[60]
• У разі відкладеного старту гонки, пілот, який спровокував цю ситуацію, буде зобов'язаний стартувати з піт-лейну.[60]
• Процедура нарахування штрафів за заміну двигуна або коробки передач була змінена таким чином, що штрафи застосовуються в тому порядку, в якому вони були отримані.[60]
• Система віртуального автомобіля безпеки буде використовуватися під час практики, щоб уникнути використання червоних прапорів і зупинки сесії.[67]
  • Тепер пілоти можуть використовувати DRS відразу після закінчення режиму віртуального автомобіля безпеки.[67] Раніше їм доводилося чекати два кола, перш ніж система була активована.[69]
• Повноваження стюардів для контролю за переговорами між пітом та машиною були розширені.[70]
• Змінено порядок отримання пілотами суперліцензій Формули 1.[71] Додано декілька додаткових обмежень[72][73], які покликані запобігти повторенню ситуації з Максом Ферстаппеном, який отримав свою суперліцензію у віці 16 років після єдиного сезону в європейській Формулі 3[72]

Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.

Поз. Пілот АВС БАХ КИТ РОС ІСП МОН КАН ЄВР АВТ ВЕЛ УГО НІМ БЕЛ ІТА СІН МАЛ ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки 1 Ніко Росберг 1 1 1 1 Схід 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 385 2 Льюїс Гамільтон 2 3 7 2 Схід 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Схід 3 1 1 1 1 380 3 Данієль Ріккардо 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256 4 Себастьян Феттель 3 НС 2 Схід 3 4 2 2 Схід 9 4 5 6 3 5 Схід 4 4 5 5 3 212 5 Макс Ферстаппен 10 6 8 Схід 1 Схід 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Схід 4 3 4 204 6 Кімі Ряйкконен Схід 2 5 3 2 Схід 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Схід 6 Схід 6 186 7 Серхіо Перес 13 16 11 9 7 3 10 3 17° 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101 8 Вальттері Боттас 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Схід 5 10 16 8 11 Схід 85 9 Ніко Гюлькенберг 7 15 15 Схід Схід 6 8 9 19° 7 10 7 4 10 Схід 8 8 Схід 7 7 7 72 10 Фернандо Алонсо Схід 12 6 Схід 5 11 Схід 18° 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54 11 Феліпе Масса 5 8 6 5 8 10 Схід 10 20° 11 18 Схід 10 9 12 13 9 7 9 Схід 9 53 12 Карлос Сайнс (молодший) 9 Схід 9 12 6 8 9 Схід 8 8 8 14 Схід 15 14 11 17 6 16 6 Схід 46 13 Ромен Грожан 6 5 19 8 Схід 13 14 13 7 Схід 14 13 13 11 НС Схід 11 10 20 НС 11 29 14 Даніїл Квят НС 7 3 15 10 Схід 12 Схід Схід 10 16 15 14 Схід 9 14 13 11 18 13 Схід 25 15 Дженсон Баттон 14 Схід 13 10 9 9 Схід 11 6 12 Схід 8 Схід 12 Схід 9 18 9 12 16 Схід 21 16  Кевін Магнуссен 12 11 17 7 15 Схід 16 14 14 17° 15 16 Схід 17 10 Схід 14 12 17 14 Схід 7 17 Феліпе Наср 15 14 20 16 14 Схід 18 12 13 15 17 Схід 17 Схід 13 Схід 19 15 15 9 16 2 18 Джоліон Палмер 11 НС 22 13 13 Схід Схід 15 12 Схід 12 19 15 Схід 15 10 12 13 14 Схід 17 1 19 Паскаль Верляйн 16 13 18 18 16 14 17 Схід 10 Схід 19 17 Схід Схід 16 15 22 17 Схід 15 14 1 20 Стоффель Вандорн 10 1 21 Естебан Гутьєррес Схід Схід 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Схід 20 Схід 19 Схід 12 0 22 Маркус Ерікссон Схід 12 16 14 12 Схід 15 17 15 Схід 20 18 Схід 16 17 12 15 14 11 Схід 15 0 23 Естебан Окон 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0 24 Ріо Харьянто Схід 17 21 Схід 17 15 19 18 16 Схід 21 20 0 Поз. Пілот АВС БАХ КИТ РОС ІСП МОН КАН ЄВР АВТ ВЕЛ УГО НІМ БЕЛ ІТА СІН МАЛ ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки

Приклад Опис 1 Переможець 2 Друге місце 3 Третє місце 5 Фінішував у очковій зоні 12 Фінішував поза очковою зоною НКЛ Фінішував, але не класифікований 18 Не фінішував, але кваліфікований Схід Не фінішував і не кваліфікований НКВ Не кваліфікований НПКВ Не передкваліфікований ДСК Дискваліфікований тест Тестер по п'ятницях НС Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці Т Травмований чи хворий Викл Виключений із протоколу Від Відмова від участі НТР Не брав участі в тренуваннях НПР Не прибув на Гран-прі Не брав участі С Гонка скасована Жирний шрифт Поул-позиція Курсив Швидке коло

Примітки:

• ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

Поз. Конструктор № АВС БАХ КИТ РОС ІСП МОН КАН ЄВР АВТ ВЕЛ УГО НІМ БЕЛ ІТА СІН МАЛ ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки 1 Mercedes 6 1 1 1 1 Схід 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 765 44 2 3 7 2 Схід 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Схід 3 1 1 1 1 2 Red Bull-TAG Heuer 3 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 468 26 НС 7 3 15 33 1 Схід 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Схід 4 3 4 3 Ferrari 5 3 НС 2 Схід 3 4 2 2 Схід 9 4 5 6 3 5 Схід 4 4 5 5 3 398 7 Схід 2 5 3 2 Схід 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Схід 6 Схід 6 4 Force India-Mercedes 11 13 16 11 9 7 3 10 3 17° 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 173 27 7 15 15 Схід Схід 6 8 9 19° 7 10 7 4 10 Схід 8 8 Схід 7 7 7 5 Williams-Mercedes 19 5 8 6 5 8 10 Схід 10 20° 11 18 Схід 10 9 12 13 9 7 9 Схід 9 138 77 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Схід 5 10 15 8 11 Схід 6 McLaren-Honda 14 Схід 12 6 Схід 5 11 Схід 18° 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 76 22 14 Схід 13 10 9 9 Схід 11 6 12 Схід 8 Схід 12 Схід 9 18 9 12 16 Схід 47 10 7 Toro Rosso-Ferrari 26 10 Схід 12 Схід Схід 10 16 15 14 Схід 9 14 13 11 18 13 Схід 63 33 10 6 8 Схід 55 9 Схід 9 12 6 8 9 Схід 8 8 8 14 Схід 15 14 11 17 6 16 6 Схід 8 Haas-Ferrari 8 6 5 19 8 Схід 13 14 13 7 Схід 14 13 13 11 НС Схід 11 10 19 НС 11 29 21 Схід Схід 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Схід 20 Схід 20 Схід 12 9 Renault 20 12 11 17 7 15 Схід 16 14 14 17° 15 16 Схід 17 10 Схід 14 12 17 14 Схід 8 30 11 НС 22 13 13 Схід Схід 15 12 Схід 12 19 15 Схід 15 10 12 13 14 Схід 17 10    Sauber-Ferrari 9 Схід 12 16 14 12 Схід 15 17 15 Схід 20 18 Схід 16 17 12 15 14 11 Схід 15 2 12 15 14 20 16 14 Схід 18 12 13 15 17 Схід 17 Схід 13 Схід 19 15 15 9 16 11 MRT-Mercedes 31 16 18 18 16 21 18 21 12 13 1 88 Схід 17 21 Схід 17 15 19 18 16 Схід 21 20 94 16 13 18 18 16 14 17 Схід 10 Схід 19 17 Схід Схід 16 15 22 17 Схід 15 14 Поз. Конструктор № АВС БАХ КИТ РОС ІСП МОН КАН ЄВР АВТ ВЕЛ УГО НІМ БЕЛ ІТА СІН МАЛ ЯПО США МЕК БРА АБУ Очки

Приклад Опис 1 Переможець 2 Друге місце 3 Третє місце 5 Фінішував у очковій зоні 12 Фінішував поза очковою зоною НКЛ Фінішував, але не класифікований 18 Не фінішував, але кваліфікований Схід Не фінішував і не кваліфікований НКВ Не кваліфікований НПКВ Не передкваліфікований ДСК Дискваліфікований тест Тестер по п'ятницях НС Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці Т Травмований чи хворий Викл Виключений із протоколу Від Відмова від участі НТР Не брав участі в тренуваннях НПР Не прибув на Гран-прі Не брав участі С Гонка скасована Жирний шрифт Поул-позиція Курсив Швидке коло

Примітки:

• ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)