Москва II-Митьково

Москва II-Митьково — вузлова залізнична станція на Митьковській сполучній лінії Московської залізниці в Москві. Входить до Московсько-Горьківського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-8 Московської дирекції управління рухом. За основним характером роботи є вантажною, за обсягом і складністю виконуваних вантажних операцій віднесена до 2 класу.

Зупинний пункт Москва II-Митьково

Митьковська сполучна лінія
Московська залізниця
Москва

55°47′11″ пн. ш. 37°40′03″ сх. д.
Рік відкриття 1908 (114 років)
Тип вантажна
Колій >20
Платформ 3
Форма платформи пряма
Вулиця Шумкіна
Код станції 194102 ?
Код «Експрес-3» 2000651 ?

Інфраструктура станції

Вантажна станція Москва II-Митьково складається з транспортно-складського комплексу, технічного парку з приймально-відправних колій, сортувальними і витяжними коліями. На станції також розміщені технічна контора, пост чергового по станції і маневрового диспетчера, пункт технічного обслуговування вагонів. До станції примикають під'їзні колії[1].

На станції 37 світлофорів, 33 стрілочних переводи, пост ЕЦ.

За характером роботи станція розділена на два вантажних райони загального типу і спеціалізований (контейнерний термінал). За схемою колійного розвитку вантажні райони — тупикові.

Спеціалізований вантажний район обладнений підйомно-транспортними машинами і пристроями для вантажно-розвантажувальних і складських робіт, відповідно до колійного розвитку, під'їздами та проїздами для автотранспорту, технічними пристроями пожежно-охоронної сигналізації, освітлювальною мережею, водопроводом. У вантажному районі розташовуються різні допоміжні і службові приміщення: контори, пункти для обслуговування і ремонту вантажно-розвантажувальних машин, медпункт, контрольно-пропускний пункт. Територія району огороджена й обладнана протипожежними засобами і зв'язком[1].

У вантажному районі загального типу зосереджені всі пункти та пристрої вантажного господарства для переробки вантажів: відкриті склади, платформи, контейнерні майданчики, сортувальні платформи, майданчики для великовагових і навалювальних вантажів, підвищені колії, естакади, ваги, габаритні ворота[1]

На станції розташовані криті склади для зберігання вантажів, відкриті майданчики для зберігання контейнерів, високі і низькі платформи для розвантаження вагонів на автотранспорт. Максимальна вантажопідйомність встановлених на станції механізмів для навантаження і вивантаження великовагових вантажів становить 30 тонн. Вантажно-розвантажувальні роботи по обробці контейнерів на станції здійснюються річстакерамами.

В 2006 році проведена електрифікація однієї колії Митьковської сполучної лінії на постійному струмі 3кВ для пропуску транзитних швидких поїздів , які прямують з Казансько-Рязанського напрямку на Ленінградський напрямок або Ярославський напрямок МЗ і назад. Транзит цих поїздів був перенесений з Великого кільця МЗ і Москва-Пасажирська-Курська для їх розвантаження. На станції ця колія є головною колією № III (північною з двох транзитних колій). На станції розташована Московська митниця — Московський залізничний митний пост, відділ митного оформлення і митного контролю.

Колійний розвиток

Колійний розвиток станції, — 26 колій, з них III і IV — головні колії (III колія електрифікована), 10 — вантажно-розвантажувальні тупикові, 2 — приймально-відправні для дільничних збірних і вивізних поїздів обох напрямків, 1 — ходова колія для локомотиву, 5 — сортувальних, 1 — тупикова колія стоянки багажних вагонів, 1 — витяжна з напівгорки колія спеціального профілю з розформування та формування поїздів, 1 — запобіжний тупик, 2 — під'їзні коії до ВАТ «Мельничный комбинат в Сокольниках» і 1 — під'їзна колія до ВАТ «Кондитерський концерн Бабаєвський», а також сполучні колії станції.

Приймально-відправний парк має 3 колії: дві приймально-відправних та одна ходова для обгону локомотива.[1].

Сортувальний парк складається з 5 колій:

  1. Накопичення вагонів з тарно-штучними вантажами,
  2. Накопичення вагонів зі середньотоннажними контейнерами,
  3. Накопичення вагонів з важкими вантажами,
  4. Для формування передатних поїздів,
  5. Для хворих вагонів.

Крім того, передбачені дві витяжні колії: по розформуванню (колія спеціального профілю) і формуванню поїздів і витяжна колія .[1]. Західна межа станції знаходиться над тунелем ТТК в місці, де від станції на північний захід відгалужується лінія в парк Москва III. Тут же починається станція Ніколаєвка (перегін нульової довжини). Східний межа — на трикутнику колій в бік станції Москва-Пасажирська-Казанська: дві колії перегону до неї прямують на південний захід у бік платформ, ці колії № 1,2 неелектрифіковані; дві колії перегону прямують на схід в сторону Перово, це колії № 6,7, електрифіковано лише колія № 7.

Примітки
  1. Техническо-распорядительный акт станции «Москва-II — Митьково».

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.