Москва-Пасажирська-Курська
Москва-Пасажирська-Курська також Курський вокзал (що є пасажирським терміналом залізничної станції Москва-Пасажирська-Курська) — один із десяти залізничних вокзалів Москви. Входить до Московської регіональної дирекції залізничних вокзалів[1].
| Москва-Пасажирська-Курська залізнична станція, надземна станція, тупикова станція | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Адреса | Москва, вул. Земляний вал, 29. |
| Координати | 55°45′27″ пн. ш. 37°39′38″ сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 9 платформ, 5 тупиків |
| Тип платформ | берегові, острівні |
| Колій | 17 |
| Історія | |
| Відкрито | 1896 (126 років) |
| Будівля | |
| Архітектор | Г. І. Волошинов |
| Власник | Московська залізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 191551 |
| Код Експрес-3 | 2000001 |
| Мапа | |
 | |
| Москва-Пасажирська-Курська на Вікісховищі | |
| МЦД-2 «Нахабіно — Подольськ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція Москва-Пасажирська-Курська Московської залізниці входить до Московсько-Курського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-1 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є пасажирською, за обсягом роботи — позакласною. Є початковим пунктом Курського напрямку МЗ, а також Нижньогородського напрямку МЗ, як частини магістралі Москва — Нижній Новгород. Не є тупиковою — лінія продовжується транзитом далі, як Олексіївська сполучна лінія.
Поруч з вокзалом розташовані станції метро «Курська» Кільцевої лінії, «Курська» Арбатсько-Покровської лінії і «Чкаловська» Люблінсько-Дмитровської лінії.
Історія
Спочатку вокзал (у той час називався Нижегородським) був побудований у 1860-х роках зовсім в іншому місці: у Покровської застави (по лівій стороні нинішньої Нижегородської вулиці), поза тодішньої міської межі. У наступні роки розглядалися варіанти подовження залізничної лінії вглиб міста з будівництвом нового вокзалу у зручнішому місці, але у приватних власників на це не вистачало коштів. Здійснено це було лише після викупу залізничних ліній державою: у 1894 була організована «Московсько-Курська, Нижегородська і Муромська залізниця», а нова будівля вокзалу була зведена за проєктом архітектора Н. П. Орлова (за іншими відомостями — Н. І. Орлова, за участю М. О. Аладьїна[2][3]) у 1896 році.
1938 року архітектор Георгій Волошинов завершив реконструкцію будівлі. Впродовж 1969—1972 років зведено нову будівлю вокзалу при збереженні старих внутрішніх приміщень (архітектори Г. Волошинов, В. Євстигнєєв, М. Анікст, Т. Бархін)[4].
За радянських часів Курський вокзал вважався найбільшим вокзалом у СРСР.
28 листопада 2013 року станція закрита для всіх вантажних операцій (за § 3), код ЄСР змінений з 191602 на 191551[5].
Пасажирське сполучення
Курський вокзал є пасажирським терміналом станції Москва-Пасажирська-Курська. З цієї станції прямують швидкі і пасажирські поїзди далекого сполучення, а також приміські електропоїзди у двох основних напрямках: Курському та Нижегородському. Близько трьох кілометрів від станції Курський і Нижегородський напрямки йдуть паралельно, потім розгалужуються.
Приміські електропоїзди та потяги далекого сполучення прямують з основного перону (з наявних 5 платформ, використовуються 9 колій). Також з основного перону Курського вокзалу відправляються електропоїзди Ризького і Смоленського напрямків, що прямують з Курського напрямку. При проходженні на ці напрямки перші дві зупинки спільні (Москва-Каланчевська, Ризька), потім вони розгалужуються.
Курський напрямок
У Курському напрямку приміські електропоїзди прямують у південному напрямку до Царицино, Подольська, Львівської, Стовбової, Чехова, Серпухова (у тому числі «експрес»), Тули, «експреси» — до станцій Серпухов, Тула, Орел, Курськ, поїзди далекого прямування — до станцій Орел, Курськ, Бєлгород, Новий Уренгой, а також через сполучну гілку Царицино — Бірюльово-Вантажна — на Кисловодськ і Адлер. На літній період також призначаються додаткові поїзди на Анапу, Єйськ, Новоросійськ.
На початку 2000-х років скасований потяг № 55/56 сполученням Москва — Баку.
З 8 грудня 2019 року нічний швидкий поїзд формуванням «Укрзалізниці» № 74/106 «Придніпров'я» сполученням Кривий Ріг / Дніпро — Москва, що прямує через Харків, Лозову, Синельникове I, Запоріжжя, Нікополь, перенаправлений на Київський вокзал Москви. Оскільки на Київському вокзалі Москви вже є потяг під № 74/73 сполученням Львів — Москва, то криворізькому швидкому потягу довелося привласнити інший № 95/96. До речі, зі скасуванням потяга «Микола Конарєв» Харків — Москва і перенаправленням потяга Кривий Ріг / Дніпро — Москва на Київський вокзал столиці на Курському вокзалі Москви з 8 грудня 2019 року більше немає жодного потяга українського формування[6].
Нижньогородський напрямок
Нижньогородським напрямком приміські електропоїзди прямують на схід до станцій: Реутово, Балашиха, Желєзнодорожна (у тому числі «експреси» до Фрязево, Ногінська (у т. ч. «експреси»), Захарово, Павловський Посад, Електрогорськ, Круте (у т. ч. «експреси»), Пєтушки, Владимир (у т. ч. «експреси»), Орєхово-Зуєво (у т. ч. «експреси») поїзди далекого прямування до Нижнього Новгорода.
Приміські електропоїзди Нижньогородського напрямку прямують не з основного перону, а з тупиків (всього 7: з 4 по 10), облаштовані турнікетами (іноді приходять і на першу платформу, найчастіше при прямуванні у депо, що обслуговуються моторвагонним депо ТЧ «Перерва»). Поїзди далекого прямування Нижньогородського напрямку відправляються з першої (низької) платформи.
Транзитний пасажирський рух
Більшість приміських електропоїздів Курського напрямку прямують через Москву-Курську транзитом. У електропоїздів в північному напрямку наступні зупинки — Москва-Каланчевська і Ризька, далі — розгалуження на Ризький і Білоруський напрямок. Поїзди далекого прямування з Санкт-Петербургу на Нижній Новгород, Іжевськ, Челябінськ та інші міста, проходячи Москву транзитом, здійснюють зупинку на Курському вокзалі. Пасажиропотік Курського вокзалу станом на 2012 рік становив близько 500 осіб/годину[7].
Потяги далекого прямування
З 8 грудня 2019 року від Курського вокзалу відправляються та прибувають наступні пасажирські потяги:
Галерея
Інформаційне табло
Будівля вокзалу до реконструкції
Зал чекання в старій будівлі вокзалу.jpg.webp)
Каси далекого сполучення.jpg.webp)
Один із залів вокзалу
Примітки
- Структурные подразделения — ДЖВ
- {{{Заголовок}}}. — ISBN 5-900395-17-0.
- {{{Заголовок}}}. — Т. I «А». — 2000 прим.
- Гейдор Т., Казусь И. {{{Заголовок}}}. — ISBN 978-5-98051-113-5.
- http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=154820;div=LAW;mb=LAW;opt=1;ts=5C7593A56D959DD4E6718337F950F017;rnd=0.2737247566692531
- З 8 грудня 2019 року зміни у графіку руху поїздів на 2019/2020 роки (рос.)
- Коротка довідка по станції Курський вокзал Архівовано 23 березня 2012 у Wayback Machine. (рос.)
Посилання
- Офіційний сайт Курського вокзалу (рос.)
- Схема Курського вокзалу (рос.)
- Розклад руху електропоїздів Курського напрямку (рос.)
- Розклад руху електропоїздів Нижегородського напрямку (рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів Курського вокзалу (рос.)
- Курський вокзал — історична довідка (рос.)
- Курський вокзал, що було — що стало, 1900-ті — 2006 (рос.)
- Фотографія площі перед старим Курським вокзалом. 1930—1940-ті роки [недоступне посилання з червня 2019]
| Вокзали Москви |
| Білоруський | Казанський | Київський | Курський | Ленінградський | Павелецький | Ризький | Савеловський| Східний | Ярославський | |