Об'єднана авіабудівна корпорація

ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація»
Тип відкрите акціонерне товариство
Форма власності відкрите акціонерне товариство
Галузь авіація і авіаційна промисловість
Засновано лютий 2006
Засновник(и) Путін Володимир Володимирович
Штаб-квартира Москва
Ключові особи Слюсар, Юрій Борисович (президент), Володимир Дмитрієв (голова ради директорів)
Продукція Пасажирський літак
Виторг RUB 351,8 млрд. (2015)
Операційний прибуток (EBIT) 11 203 000 000 ₽ (2016)[1]
Чистий прибуток −4 481 000 000 ₽ (2016)[1]
Активи 983 929 000 000 ₽ (2016)[1]
Власник(и) Уряд Російської Федерації
Холдингова компанія UACESd
Дочірні компанії
  • МіГ, Сухой (компанія), КБ Туполєва, Авіаційний комплекс імені Іллюшина, ДКБ ім. Яковлєва, Tashkent Mechanical Plantd і Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Associationd
    • uacrussia.ru​(рос.)​(англ.)
     Об'єднана авіабудівна корпорація у Вікісховищі

    ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК, ВАТ «ОАК») — російська авіабудівна компанія, що об'єднує найбільші авіабудівні підприємства Росії. Зареєстрована 20 листопада 2006 року. Голова корпорації — М.А. Погосян. Корпорація створена з метою збереження та розвитку науково-виробничого потенціалу авіабудівного комплексу Росії[2][3].

    Склад та етапи формування

    У 2006 р. статутний капітал ОАК сформований пакетами акцій:

    • ВАТ «Авіаційна холдингова компанія» Сухий" — 100 %;
    • ВАТ «Зовнішньоекономічне об'єднання» Авіаекспорт" — 15 %;
    • ВАТ «Ільюшин Фінанс Ко.» — 38 %;
    • ВАТ «Комсомольське-на-Амурі авіаційне виробниче об'єднання імені Ю. А. Гагаріна» — 25,5 %;
    • ВАТ «Міждержавна авіабудівна компанія» Ільюшин" — 86 %;
    • ВАТ «Нижньогородський авіабудівний завод» Сокіл" — 38 %;
    • ВАТ «Новосибірське авіаційне виробниче об'єднання імені В. П. Чкалова» — 25,5 %;
    • ВАТ «Туполєв» — 90,8 %;
    • ВАТ «Фінансова лізингова компанія» — 58 %;
    • ВАТ «Науково-виробнича корпорація» Іркут" — 38,2 %.

    Цікаві факти
    • Розроблений ОАК російський літак «Sukhoi Superjet 100» позиціювався як вбивця Боїнг та Ейрбас, але критиками розглядається як убивця російського авіапрому. Новий літак МС-21 також розглядається як убивця Боїнг та Ейрбас[4].

    Див. також

    Посилання
    1. http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/e72/e72b4c35b8e6c3ac6f39c84343d0feb7.pdf
    2. Офіційний сайт компанії
    3. ОАК //Авиастроительный холдинг. Архів оригіналу за 3 січня 2015. Процитовано 16 липня 2019.
    4. «Убийца» Boeing и Airbus поднялся в небо над Иркутском (рос.)
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.