Яковлєв (дослідно-конструкторське бюро)
рос. ОКБ имени Яковлева | |
---|---|
| |
Тип | Відкрите акціонерне товариство[1] |
Форма власності | акціонерне товариство |
Галузь | авіабудування |
Гасло | вільна траєкторія польоту |
Засновано | 1934[1] |
Засновник(и) | А. С. Яковлєв |
Штаб-квартира | Росія: Москва[1] |
Ключові особи |
Олег Демченко (генеральний директор — генеральний конструктор) [1] Олексій Федоров (голова ради директорів) [1] |
Продукція | Літаки цивільного та військового призначення |
Аудитор | ЗАТ «Гориславці і К ° Аудит» (2005 — 2010) [1][1] |
Власник(и) | Іркут |
Співробітники | ▼ 311 осіб (на 1 січня 2011 року) [2] |
Холдингова компанія | Об'єднана авіабудівна корпорація |
Материнська компанія | ВАТ «НПК " Іркут "» |
Дочірні компанії |
ЗАТ «ЯК Інжиніринг»[1] ЗАТ «ЧИ і ДК-ЯК»[1] ТОВ «ЯК-Комплекс»[1] ТОВ «Науково-технічний центр " Авіаційна автоматика "»[1] ВАТ «Експо-Московія»[1] |
www.yak.ru | |
Яковлєв у Вікісховищі |
ВАТ «Дослідно-конструкторське бюро ім. О. С. Яковлєва» — російське підприємство з розробки та виробництва авіаційної техніки. За час свого існування ДКБ ім. О. С. Яковлєва (ДКБ-115) випустило понад 200 типів та модифікацій літальних апаратів, в тому числі більш 100 серійних.
Історія
Днем народження ОКБ вважається 12 травня 1927 року — день першого польоту АІР-1, розробленого під керівництвом О. С. Яковлєва у відділі легкомоторної авіації ГУАП.
ДКБ-115 було утворено 1934 року з отриманням колективом під керівництвом А. С. Яковлєва виробничої бази на заводі № 115.
2004 року ВАТ «ДКБ ім. О. С. Яковлєва» було поглинуто ВАТ «НПК Іркут»[3]. Персонал був скорочений в 4,5 раза (з 1400 осіб[4] 2003 року до 311 осіб[5]), ліквідована виробнича база, розпродана нерухомість[6][7]. Пізніше із залишків ОКБ був сформований інженерний центр ВАТ «НПК Іркут»[3].
Розробки
Винищувачі
Літаки Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 становили основу винищувальної авіації СРСР в роки Німецько-радянської війни. Вони відрізнялися оптимальним поєднанням швидкості, маневреності та озброєності і, на думку багатьох фахівців[хто?], були в числі найкращих літаків свого класу.
Транспортні літаки
- Як-6, Як-8
Тренувальні та спортивні літаки
Легкі навчально-тренувальні та спортивні літаки КБ Яковлєва здобули широку популярність у всьому світі.
Багатоцільові літаки
- Як-12, Як-112
Літаки АВАКС
Гелікоптери
- ЕГ
- Як-24
Перспективні моделі
- МС-21 — ближньо-середньомагістральний пасажирський лайнер.
- БПЛА Прорив — розвідувальний та ударний БПЛА
Літаки Яковлєва в мистецтві
- Володимир Висоцький. "Як-винищувач" (пісня).[9]
Див. також
- Дослідно-конструкторське бюро
- Конструкторське бюро
- Авіаційний комплекс ім. Іллюшина (ДКБ-39) та (ДКБ-240)
- КБ Туполєва (ДКБ-156)
Примітки
- Звіт за 4 квартал 2011.
- звіт за 2010.
- «Антологія Як»
- «Фінмаркет»
- Звіт за 2010.
- «Комерсант-Daily», 23 серпня 2006 р. Архів оригіналу за 16 липня 2015. Процитовано 15 жовтня 2012.
- «РБК daily», 28 Травня 2012 р.
- ОКБ ім.Яковлева// Сімейство літаків Як-48
- http://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related Володимир Висоцький. "Як-винищувач"
Література
- Річний звіт за 2009 рік ВАТ «ОКБ ім. А. С. Яковлєва» (PDF) (російською). 9 червня 2010. Архів оригіналу за 24 травня 2012. Процитовано 28 лютого 2012.
- Річний звіт за 2010 рік ВАТ «ОКБ ім. А. С. Яковлєва» (PDF) (російською). 8 червня 2011. Архів оригіналу за 24 травня 2012. Процитовано 28 лютого 2012.
- Щоквартальний звіт за 4 квартал 2011 року ВАТ «ОКБ ім. А. С. Яковлєва» (PDF) (російською). 8 лютого 2012. Архів оригіналу за 24 травня 2012. Процитовано 28 лютого 2012.
Посилання
- ОКБ ім. А. С. Яковлєва — офіційний сайт
- Літаки ОКБ ім. Яковлєва
- Історія ОКБ ім. А. С. Яковлєва