Отто Шульце

З 1 серпня 1914 року офіцер, який відає розкладами, на дредноуті SMS König.

У травні 1915 року, спокусившись перспективою служби на підводних човнах, Шульце перевівся з лінійного флоту на підводний, пройшов курси в школі підводників в Кілі і отримав під своє командування навчальну субмарину SM U-4. У грудні 1915 року призначений командиром споруджуваного океанського човна U-63, який вступив у дію в березні 1916 року. Отто Шульце зробив на U-63 6 патрульних плавань, потопивши понад 50 кораблів.

19 серпня 1916 року в 16:45 3-тя ескадра британських легких крейсерів увійшла в пастку, влаштовану німецькими підводними човнами біля Флемборо Хед. Торпеди з човна SM U-66 під командуванням Ботмера вразили крейсер HMS Falmouth в ніс і в корму. Кораблі охорони глибинними бомбами завадили Гартманну, командиру U-49, і Ботмеру його прикінчити. Через 2 години німецькі човни були змушені відмовитися від спроб виконати свій намір. HMS Falmouth, машинне відділення якого залишилося недоторканим, давав 6 вузлів своїми машинами, але на наступний день його доля була вирішена. Незважаючи на завісу з 8 ескадрених міноносців, Отто Шультце на своєму човні SM U-63 вразив його двома торпедами, і через 8 годин нещасний крейсер затонув. Це був його другий успіх: раніше, 4 липня 1916 року, Отто Шульце зміг пошкодити британський шлюп HMS Rosemary типу Flower.

Серед перемог Шульце значиться і потоплення екс-лайнера «Трансильванія» (14 348 тонн), який використовувався британським Адміралтейством під час війни як військовий транспорт. Вранці 4 травня 1917 року «Трансільванія», яка здійснювала перехід з Марселя в Олександрію під охороною двох японських есмінців, була торпедована SM U-63. Перша торпеда потрапила в середину судна, а через десять хвилин Шульце добив його другою торпедою. Затоплення лайнера супроводжувалося великою кількістю жертв — «Трансильванія» була переповнена людьми. У той день на її борту, крім екіпажу, знаходилося 2860 солдатів, 200 офіцерів і 60 осіб медичного персоналу. Наступного дня італійський берег засіяли тіла загиблих — торпеди SM U-63 стали причиною смерті 412 осіб.

З 12 грудня 1917 року — 1-й офіцер Адмірал-штабу командувача підводними човнами в Середземному морі. З 20 січня 1918 року — командир 1-ї флотилії підводних човнів, яка базувалася на австро-угорській базу Пола, поєднуючи цю посаду з роботою в штабі командувача всіма підводними силами на Середземномор'ї.

Перемоги і успіхи Отто Шультце в роки Першої світової війни полягають в затопленні 1-го військового корабля водотоннажністю 5 250 тонн і 53 транспортних суден сумарною водотоннажністю 132 567 брт, пошкодженні 2-х військових кораблів водотоннажністю 2 540 тонн і 7 судів сумарною водотоннажністю 28 753 бРТ.

Після демобілізації армії залишений на флоті. З 8 листопада 1918 року — 1-й офіцер штабу 4-ї розвідувальної групи, потім служив в штабах, 6 квітня 1921 року очолив штаб морських сил на Балтиці. З 3 жовтня 1921 року — начальник командного відділу «Остзее», з 28 лютого 1922 року — начальник 1-го відділу кадрованій дивізії «Остзее». 13 квітня 1923 відряджений в штаб військово-морської станції «Остзее». 3 червня 1923 року знову призначений 1-м офіцером штабу цієї станції. З 29 вересня 1924 — командир 3-го батальйону берегової оборони. З 1 жовтня 1926 року — начальник 1-го морського артилерійського відділу.

3 вересня 1927 Отто Шульце призначений командиром лінійного корабля Elsass. Під його командуванням Elsass зробив ряд іноземних походів: в липні 1928 роки завітав у порти Ульвік і Берген в Норвегії, а в вересні — в Скаген в Данії.

Зима 1928—1929 років виявилася особливо холодною, тому Elsass і ще один колишній броненосець Schleswig-Holstein були введені в експлуатацію в якості криголамів. Ці два корабля допомогли звільнити від важкого льоду 65 торгових суден. У тому 1929 року Elsass також виконав проходи в льоду від порту Гедсер в Данії. У 1929 році Отто Шультц на Elsass зробив ще один дальній похід через Атлантику до берегів Іспанії, з заходами в ряд портів.

З 28 вересня 1929 по 26 лютого 1930 року — комендант Кіля, начальник порту і морський комісар каналу імператора Вільгельма. 1 квітня 1930 року призначений інспектором військово-морських навчальних закладів, але вже 1 жовтня переведений в торпедну та мінну інспекцію, де займався питаннями розробки нового озброєння.

2 жовтня 1933 призначений начальником військово-морської станції «Нордзее». 4 жовтня 1937 знятий з посади і призначений в розпорядження головнокомандувача ВМФ. 3 серпня 1939 року знову зайняв той же пост начальника військово-морської станції «Нордзее».

29 листопада 1939 року зарахований в резерв. 1 березня 1941 призначений командувачем адміралом у Франції в підпорядкуванні командувача сил на Заході. 16 серпня 1942 знятий з поста з призначенням для особливих доручень при головнокомандувачі ВМФ. 30 вересня 1942 Отто Шульце був звільнений у відставку.

22 січня 1966 року Отто Шульце помер у місті Гамбург. Похований в передмісті Гамбурга на кладовищі Бланкенезе на ділянці C в могилі № 467. Надгробок не зберігся.