Південне шосе

Півдéнне шосé — вулиця в промисловій частині міста Запоріжжя, розташована у Вознесенівському та Заводському районах.

Південне шосе
Запоріжжя
Місцевість Промислова частина міста
Район Вознесенівський, Заводський
Колишні назви
радянського періоду (російською) Южное шоссе
Загальні відомості
Протяжність 5 км
Координати початку 47°51′54″ пн. ш. 35°06′46″ сх. д.
Координати кінця 47°51′46″ пн. ш. 35°10′18″ сх. д.
Поштові індекси 69000, 69008, 69032
Транспорт
Автобуси 10, 19, 26, 36, 51, 56, 57, 86, 96
Трамваї 3
Зупинки громадського транспорту НДІГАЗ,
Електроапаратний завод,
Алюмінієвий комбінат,
Вул. Діагональна,
«Південелектромонтаж»,
Доменна,
«Дніпроспецсталь»,
«Запоріжсталь»
Найближчі залізничні станції Ім. Анатолія Алімова
Рух двосторонній
Покриття асфальт
Будівлі, пам'ятки, інфраструктура
Поштові відділення 69008
Забудова промислові підприємства
Підприємства Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат, Електроапаратний завод,
Тролейбусний парк № 1 «Запоріжелектротранс»,
АТП-12329,
«Дніпроспецсталь»,
«Запоріжсталь»
Зовнішні посилання
У проєкті OpenStreetMap пошук у Nominatim
Мапа

Розпочинається від Північного шосе і закінчується вулицею Цимлянською (біля однойменої зупинки трамвайних маршрутів № 3, 12).

Протяжність Південного шосе становить — 5 км[1].

До Південного шосе прилучаються вулиці:

  • Північне шосе
  • Кубова вулиця
  • вулиця Верхня
  • Феросплавна вулиця
  • Заводська вулиця
  • вулиця Діагональна
  • вулиця Сєдова
  • вулиця Каліброва.

Історія

Вулиця отримала назву в 1930-х роках — 1940-х роках XX століття[2].

У 1949 році розпочалося будівництво тролейбусної лінії довжиною 6 км від головної прохідної металургійного комбінату «Запоріжсталь» до Соцміста. Протягом жовтня—грудня 1949 року було встановлено 480 опор і змонтовано 12 км контактної мережі при фінансовій підтримці у будівництві металургійного комбінату «Запоріжсталь».

Перший тролейбусний парк, що являв собою відкритий майданчик площею 300 м² та ангар (зберігся донині) з єдиним токарним верстатом ДІП-200 та оглядовою канавою, знаходився на території комбінату «Запоріжсталь».

У серпні 1949 року до міста надійшли шість нових тролейбусів МТБ-82, а 22 грудня 1949 року відбулося урочисте відкриття руху. Лінія розпочиналася біля головної прохідної «Запоріжсталі», проходила вздовж інших заводів в сторону Соцміста до проспекту Металургів. Щодня на лінію виходило чотири тролейбуси.

У 1953 році побудовано тролейбусний парк на Південному шосе в районі алюмінієвого комбінату. Ємність парку складала 25 машиномісць[3].

У червні 1964 року прокладено тролейбусну лінію вулицею Седова від площі Профспілок до Південного шосе. За новим напрямком почав курсувати маршрут № 4 «Набережна — комбінат «Запоріжсталь»[4].

У 1964 році тролейбусний парк № 1 перебудовано на 75 машиномісць.

У 1970-х років був відкритий тролейбусний маршрут № 9 «Запоріжсталь» — Південне шосе — вулиця Перемоги — проспект Металургів (кінцева зупинка була біля ДК ЗАлК), який згодом був розділений на маршрути № 9А і 9Б. Різниця маршрутів була лише в тому, що вони курсували кільцевим маршрутом через проспект Металургів назустріч друг другу за «годинникової та протигодинниковою стрілками».

Наприкінці 1980-х років припинив курсувати тролейбусний маршрут № 1, а у 2004 році — маршрут № 4 до металургійного комбінату «Запоріжсталь».

Південним шосе до середини 2000-х років курсував трамвайний маршрут № 2.

На ділянці від зупинки «Южелектромонтаж» до металургійного комбінату «Запоріжсталь» контактна мережа була пошкоджена деревами, що впали під час урагану у вересні 2014 року, відновлювати її не стали, зважаючи на відсутність регулярного руху тролейбусів маршрутів № 9А і 9Б, і була повністю демонтована.

13 серпня 2015 року поновлено рух тролейбусів по маршруту № 9 «ДК ЗАлК — інститут «Кольорметавтоматіка» з розворотним колом на Південному шосе. Наразі нині регулярний тролейбусний рух через Південне шосе відсутній.

Будівлі та об'єкти
Південне шосе, 6

‎

Південне шосе.
Напрямок в сторону комбінату «Запоріжсталь»
  • буд. 1 — НДІГАЗ
  • буд. 6 — ПАТ «Запоріжсклофлюс»
  • буд. 8 — Сервісний центр корпорації «АІС»
  • буд. 9 — Запорізький електроапаратний завод
  • буд. 9 — Альтаїр Бізнес Груп
  • буд. 11 — Колишня медсанчастина «ЗАлК»
  • буд. 13 — Тролейбусний парк № 1 «Запоріжелектротранс»
  • буд. 15 — Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат
  • буд. 32 — Магазин-склад лакофарб «Caparol Center»
  • буд. 52 — ПАТ «Запоріжгаз»
  • буд. 54 — Магазин «Газовик» № 1
  • буд. 58 — АЗС «Укрнафта»
  • буд. 59А — АГНКС
  • буд. 63 — Ремонтно-налагоджувальна фірма «Механізатор»
  • буд. 66 — Запорізьке автотранспортне підприємство 12329
  • буд. 67А — ТОВ «Запорізьке спеціалізоване монтажне управління» (ТОВ «ЗСМУ»)
  • буд. 68 — СТО «Алеко-Сервіс»
  • буд. 70 — Будмаркет «Торус»
  • буд. 72 — «Запоріжсталь; Запорізький ливарно-механічний завод»
  • буд. 74А — Трест «Запоріжбуд»
  • буд. 75 — АЗК «БРСМ-Нафта»
  • буд. 75 — ПП «Запоріжспецтехніка»
  • буд. 77А — «Укрпошта», поштове відділення 69008
  • буд. 78А — Профспілковий комітет «Запоріжсталь»
  • буд. 78А — ТОВ «МД Істейт»
  • буд. 81 — ПАТ «Дніпроспецсталь»
  • буд. 83 — Завод столових приборів «Steelay-ДСС»

Галерея
  • Будинок заводоуправління заводу «Запоріжсталь»
  • Пам'ятник загиблим металургам заводу «Запоріжсталь»
  • Пам'ятник загиблим робітникам заводу «Дніпроспецсталь»
  • Пам'ятник танкістам, що звільнили місто 14 жовтня 1943 р.

Посилання

Примітки
  1. Південне шосе на Google-мапі
  2. Вулиці Запоріжжя – дзеркало історії // Сайт Запорізької обласної універсальної наукової бібліотеки.
  3. Історія запорізького тролейбуса //pridntroll.narod.ru (рос.)
  4. Роман Акбаш. Июнь, 1964: Новый детсад // Правда : газета. — 2013. — № 51.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.