Північна залізниця

Північна залізниця — одна з найстаріших магістралей Росії. Першу її дільницю від станції Новки через Шую до Іваново побудовано в 1868.

Дільницю Александров — Ярославль — Вологда було побудовано та запущено в дію у 1870—1872, тоді ж побудовано лінії Рибінськ — Сонково і Іваново — Кінешма.

Дільниця Вологда — Архангельськ прокладена в 1898 підприємцем Савою Мамонтовим, причому спочатку вузькою колією, яку згодом було перешито на широку колію.

У 1905 відкрито лінію Обухово — Череповець — Вологда, у 1906 — лінію Вологда — Вятка (нині Кіров).

1 січня 1907 Московсько-Ярославська залізниця перейменована на Північні залізниці.

Протягом 1929—1932 введено в експлуатацію електрифіковану дільницю Москва — Загорськ.

У 1936 Північні залізниці за наказом НКШС СРСР № 62Ц від 14 травня 1936 розділені на Північну (управління в Вологді) і Ярославську залізниці.

У 1937—1941 побудована Печорська залізниця від Коноші до Воркути.

Постановою Ради Міністрів СРСР в 1953 Північна і Ярославська залізниці об'єднані у Північну залізницю.

14 липня 1959 на підставі Постанови Ради Міністрів СРСР № 748 від 13 дипня 1959 до Північної залізниці приєднана Печорська залізниця. Московсько-Ярославське відділення залізниці 14 липня 1959 було передане до складу Московської залізниці.

До складу залізниці входять такі регіони: Архангельський, Буйський, Вологодський, Сольвичегодський, Сосногорський, Ярославський.

Дільниця Александров — Данилов та Ярославль — Кострома електрифіковано постійним струмом 3 кВ. Дільниця Данилов — Вологда — Обозерська, Данилов — Буй, Вологда — Буй, Вологда — Кошта, Буй — Свєча, Обозерська — Унешма електрифікованні змінним струмом 25 кВ.

До складу залізниці входять локомотивні депо: Данилов, Вологда, Коноша, Буй, Ісакогорка, Няндома тощо.

• Офіційний сайт
• Очерк о СЖД, подготовленный пресс-службой дороги для издания «Золотой фонд Ярославии»^{[недоступне посилання з Июнь 2019]}