Підводні човни типу «U»
Підводні човни типу «U» (англ. British U-class submarine) — клас військових кораблів з 49 малих підводних човнів, що випускалися британськими суднобудівельними компаніями з 1937 по 1943 роки. Субмарини цього типу входили до складу Королівських військово-морських флотів Великої Британії, Данії, Норвегії, Польщі, Вільної Франції, СРСР та Нідерландів і брали активну участь у Другій світовій війні.
Підводні човни типу «U» | ||
---|---|---|
U-class submarine | ||
Британський підводний човен типу «U» «Ультиматум» у Холі-Лох. 1943 | ||
Служба | ||
Тип/клас | малі підводні човні | |
Попередній клас | типу «T» | |
Наступний клас | типу «Арудж» | |
Держава прапора | Велика Британія | |
Належність | Військово-морські сили Великої Британії Військово-морські сили Польщі ВМС Вільної Франції Військово-морський флот СРСР Військово-морські сили Нідерландів Військово-морські сили Данії Військово-морські сили Греції Військово-морські сили Норвегії | |
Корабельня | Vickers-Armstrongs Chatham Dockyard | |
Замовлено | 49 | |
Спущено на воду | 49 | |
Введено в експлуатацію | 1937 — 1943 | |
На службі | 1938 — 1965 | |
Переданий | 11 | |
Загибель | 22[Прим. 1] | |
Бойовий досвід | Друга світова війна | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 540—630 тонн (надводна) 730 тонн (підводна) | |
Довжина | 58 м | |
Ширина | 4,9 м | |
Висота | 4,62 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | Дизель-електрична: 2 × дизельних двигуни Admiralty 2 × електродвигуни | |
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 500 к.с. (дизель) 1 450 к.с. (електродвигун) | |
Швидкість | 11,25 вузлів (20,8 км/год) (надводна) 10 вузлів (18,6 км/год) (підводна) | |
Дальність плавання | 4 500 миль (8 300 км) на швидкості 11 вузлів (надводна) 70 миль (130 км) на швидкості 4 вузли (підводна) | |
Екіпаж | 27-31 офіцер та матрос | |
Озброєння | ||
Торпедно-мінне озброєння | 6 × 533-мм торпедних апаратів 8-10 торпед | |
Зенітне озброєння | 1 × 76-мм гармати QF 3-inch 20 cwt |
Проєкт
Проєктувальні роботи з розробки підводних човнів типу «U» з 1935 по 1938 рік здійснювалися конструкторським колективом під керівництвом Л. К. Вільямсона, а з 1938 по 1940 рік — Г. В. Пампліна. Потім, вдосконалення човнів проєкту «U», розробку поліпшеного проєкту «V» і серійне будівництво підводних човнів по ньому очолював А.Дж. Сімі.
Своєрідність підводних човнів типу «U» полягала в тому, що спочатку з 1935 року вони проєктувалися як навчальні кораблі для підготовки екіпажів підводних човнів і корабельних бойових розрахунків протичовнових кораблів. Підводні човни типу «U» передбачалося використовувати у водах Метрополії та на Середземному морі. Прототипом при їхньому проєктуванні обрали середній підводний човен типу «H» часів Першої світової війни. Цей тип субмарин був адаптований британським Адміралтейством для побудови на британських верфях експортним проєктом відомого американського конструктора Дж. Голланда, за яким у різних модифікаціях будувалися підводні човни для багатьох флотів світу[1].
Підводні човни цього типу з часом перетворилися на успішні бойові човні, незважаючи на невеликі розміри, швидкість і дальність плавання.
Більшість човнів будувалися компанією Vickers-Armstrongs, і більшість на її верфі в Барроу-ін-Фернес. Перша група з 3 човнів («Андін», «Юніті» та «Урсула») була замовлена за програмою Адміралтейства 1936 року.
Підводні човни типу «U»
Підводні човни 1-ї серії
№ | Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | «Андін» | N48 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 лютого 1937 | 5 жовтня 1937 | 21 серпня 1938 | 7 січня 1940 року дістав пошкоджень від німецьких тральщиків та затоплений командою поблизу Гельголанда |
2 | «Юніті» | N66 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 лютого 1937 | 16 лютого 1938 | 5 жовтня 1938 | 29 квітня 1940 року затонув у результаті зіткнення з норвезьким судном SS Atle Jarl у Блайті |
3 | «Урсула» | N59 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 лютого 1937 | 16 лютого 1938 | 20 грудня 1938 | 26 червня 1944 року переданий до радянського ВМФ, де перейменований на В-4; на початку 1950 року повернутий Великій Британії, до лав флоту не повертався. У травні 1950 року розібраний на брухт |
Підводні човни 2-ї серії
Підводні човни 3-ї серії
№ | Корабель | Номер вимпелу | Виготовлювач | Закладено | Спущено | У строю | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|
16 | «Ультиматум» | P34 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 червня 1940 | 11 лютого 1941 | 29 липня 1941 | 23 грудня 1949 року проданий на брухт |
17 | «Алтор» | P53 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 грудня 1941 | 12 жовтня 1942 | 31 грудня 1942 | 22 січня 1946 року розібраний на брухт |
18 | «Амбра» | P35 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 липня 1940 | 15 березня 1941 | 2 вересня 1941 | 9 липня 1946 року проданий на брухт |
19 | «Анбендінг» | P37 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 серпня 1940 | 12 травня 1941 | 5 листопада 1941 | У травні 1950 року проданий на брухт |
20 | «Анброукен» | P42 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 грудня 1940 | 4 листопада 1941 | 29 січня 1942 | 26 червня 1944 року переданий ВМФ СРСР, де перейменований на В-2, 1949 повернутий Королівському флоту, уведений до строю, як HMS Unbroken. 9 травня 1950 року списаний на брухт |
21 | «Унісон» | P43 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 грудня 1940 | 5 листопада 1941 | 19 лютого 1942 | 26 червня 1944 року переданий ВМФ СРСР, де перейменований на В-3; 1949 повернутий Королівському флоту; у травні 1950 року списаний на брухт |
22 | «Юнайтед» | P44 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 25 лютого 1941 | 18 грудня 1941 | 2 квітня 1942 | У лютому 1946 року списаний на брухт |
23 | «Юніверсал» | P57 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 5 вересня 1941 | 10 листопада 1942 | 8 березня 1943 | У червні 1946 року списаний на брухт |
24 | «Анрівалд» | P45 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 12 травня 1941 | 16 лютого 1942 | 3 травня 1942 | 22 січня 1946 року розібраний на брухт |
25 | «Анрафлд» | P46 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 25 лютого 1941 | 19 грудня 1941 | 9 квітня 1942 | У січні 1946 року розібраний на брухт |
26 | «Анрулі» | P49 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 листопада 1941 | 28 липня 1942 | 3 листопада 1942 | У лютому 1946 року розібраний на брухт |
27 | «Ансін» | P51 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 липня 1941 | 16 квітня 1942 | 2 липня 1942 | У вересні 1949 року розібраний на брухт |
28 | «Аншейкен» | P54 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 12 червня 1941 | 17 лютого 1942 | 21 травня 1942 | У березні 1946 року розібраний на брухт |
29 | «Ансперінг» | P55 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 11 серпня 1941 | 28 липня 1942 | 29 листопада 1942 | У 1946 році розібраний на брухт |
30 | «Ансвервінг» | P63 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 17 лютого 1942 | 19 липня 1943 | 3 жовтня 1943 | У липні 1949 року розібраний на брухт |
31 | «Антеймд» | P58 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 9 жовтня 1941 | 8 грудня 1942 | 13 квітня 1943 | 30 травня 1943 року затонув під час тренувального занурення в гирлі Клайда поблизу Ферт-оф-Клайд; 5 липня 1943 року піднятий та згодом уведений до строю; 13 лютого 1946 проданий на брухт |
32 | «Антайрінг» | P59 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 23 грудня 1941 | 20 січня 1943 | 9 червня 1943 | 25 липня 1945 року переданий до ВМС Греції, перейменований на Ξιφίας (англ. Xifias, «Ксіфіас»); 29 травня 1952 року повернутий Королівському флоту; 25 липня 1957 року потоплений як підводна мішень під час випробувань |
33 | «Апрор» | P31 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 квітня 1940 | 27 листопада 1940 | 2 квітня 1941 | На ранньому етапі експлуатації йменувався P31, у лютому 1943 року перейменований на Ullswater, а у квітні 1943 року на Uproar; 13 лютого 1946 року проданий на злам |
34 | «Апстарт» | P65 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 17 березня 1942 | 24 листопада 1942 | 3 квітня 1943 | У 1945 переданий до ВМС Греції, куди увійшов під назвою Αμφιτρίτη (англ. Amphitriti, «Амфітріт»); у 1952 році повернутий Королівському флоту; 29 липня 1959 року потоплений як підводна мішень під час випробувань |
35 | «Юсупер» | P56 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 18 вересня 1941 | 24 вересня 1942 | 2 лютого 1943 | 3 жовтня 1943 року ймовірно потоплений німецьким протичовновим кораблем UJ-2208 у Генуезькій затоці |
36 | «Утер» | P62 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 31 січня 1942 | 6 квітня 1943 | 15 серпня 1943 | У квітні 1950 року розібраний на брухт |
37 | «Вандал» | P64 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 17 березня 1942 | 23 листопада 1942 | 20 лютого 1943 | Будувався як Unbridled; 24 лютого 1943 року затонув у наслідок морської аварії під час проведення тренувального походу; обставини невідомі |
38 | «Варангіан» | P61 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 23 грудня 1941 | 4 квітня 1943 | 10 липня 1943 | 1 червня 1949 року розібраний на брухт |
39 | «Варн» | P66 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 23 грудня 1941 | 4 квітня 1943 | 10 липня 1943 | У квітні 1943 року переданий Королівським ВМС Норвегії, до складу якого увійшов під назвою KNM Ula; у грудні 1965 року проданий на брухт |
40 | «Вокс» | P67 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 29 квітня 1942 | 23 січня 1943 | 2 травня 1943 | Переданий ВМС Вільної Франції під назвою «Кюрі»; у липні 1946 року повернутий Королівському флоту, відновив назву «Вокс»; у травні 1949 року розібраний на брухт |
41 | P32 | P32 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 квітня 1940 | 15 грудня 1940 | 3 травня 1941 | 18 серпня 1941 року підірвався на мінному полі північніше Триполі |
42 | P33 | P33 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 18 червня 1940 | 28 січня 1941 | 30 травня 1941 | 18 серпня 1941 року ймовірно затоплений у Середземному морі італійськими кораблями, що ескортували конвой |
43 | P36 | P36 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 26 липня 1940 | 28 квітня 1941 | 24 вересня 1941 | 1 квітня 1942 року затоплений у гавані Валлетти під час бомбардування німецької авіації |
44 | P38 | P38 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 2 вересня 1940 | 9 липня 1941 | 17 жовтня 1941 | 23 лютого 1942 року затоплений у Середземному морі італійським міноносцем «Чірче» північніше Місурата |
45 | P39 | P39 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 14 жовтня 1940 | 23 серпня 1941 | 16 листопада 1941 | 6 березня 1942 року пошкоджений під час авіанальоту німецьких бомбардувальників на ВМБ на Мальті, перебазований до Калькара; 26 березня зазнав невиправних пошкоджень за час другого авіаційного нальоту; 1954 остаточно розібраний |
46 | P41 | P41 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 15 жовтня 1940 | 24 серпня 1941 | 12 грудня 1941 | 7 грудня 1941 року переданий Королівським ВМС Норвегії, до складу якого увійшов під назвою KNM Uredd; 24 лютого 1943 року затонув ймовірно у наслідок підриву на міні поблизу Буде |
47 | P47 | P47 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 19 листопада 1941 | 27 липня 1942 | 8 жовтня 1942 | 23 вересня 1942 року переданий Королівським ВМС Нідерландів, до складу якого увійшов під назвою HNLMS Dolfijn; у грудні 1946 року виключений зі списків флоту, у травні 1952 року зданий на злам |
48 | P48 | P48 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 21 серпня 1941 | 15 квітня 1942 | 18 червня 1942 | 25 грудня 1942 року потоплений у Туніській затоці глибинними бомбами італійських міноносців «Арденте» й «Ардіто» |
49 | P52 | P52 | Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернес | 30 грудня 1941 | 11 жовтня 1942 | 16 грудня 1942 | У грудні 1942 року переданий до складу ВМС Польщі, уведений до строю, як ORP Dzik; у липні 1946 року повернутий флоту Великої Британії, звідкіля переданий данському флоту. У Королівських ВМС Данії отримав назву U 1, згодом Springeren; 1957 повернути Британії та у квітні 1958 року розібраний на брухт |
Див. також
Посилання
Література
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901—1955 (reprint of the 1989 ed.). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- McCartney, Innes (2006). British Submarines 1939—1945. New Vanguard. 129. Oxford, UK: Osprey. ISBN 1-84603-007-2.
Примітки
- Виноски
- 1 ПЧ («Антеймд») затонув, згодом піднятий та продовжив службу.
- Джерела