Розвідний міст

Розвідний міст — особливий тип мосту, що має рухому пролітну будову для забезпечення пропуску суден.[1] Розвідні мости, як правило, будують на судноплавних річках і каналах в щільній забудові, коли іншими способами «розв'язати» наземний транспорт та судноплавство не вдається.

Перевага розвідних мостів (порівняно з нерухомими мостами):

  • Для забезпечення безперешкодного пропуску суден розвідному мосту не потрібен високий проліт (а отже високі опори і довгі в'їзди)

Недоліки:

Класифікація

Існує велика кількість типів розвідних мостів, при цьому їх можна класифікувати по тому, вздовж або навколо якої осі моста рухається проліт. При цьому осі моста визначаються наступним чином:

  • Вісь X лежить в горизонтальній площині і збігається з напрямком проїжджої частини мосту.
  • Вісь Y лежить в горизонтальній площині і проходить перпендикулярно проїжджій частині мосту
  • Вісь Z перпендикулярна горизонтальній площині

Таким чином теоретично можливо шість рухів рухомого прольоту моста (зсув і поворот по кожній з осей). На практиці використовуються п'ять рухів (див. малюнок), оскільки рух прольоту вздовж осі Y не має сенсу (не звільняє прохід для суден).

Крім того існують типи мостів, що використовують комбінацію з декількох рухів.

Велика частина інформації взята з інфографіки РІА Новини. Якщо замість анімації фотографія — на ній зображений саме той міст, що у колонці «Приклад».

Мости з поворотом навколо осі X
Тип Призначення Характеристики Поширення Приклад
Непохитний Пішохідний перехід Довжина: 105 м

Маса: 850 т

 Унікальний проект Міст Міленіум, Гейтсхед, 2001

Мости з переміщенням прольоту вздовж осі Х
Тип Призначення Характеристики Поширення Приклад
Відтягуючий міст[en] На вузьких каналах, коли на березі є місце Довжина: до 25 м

Маса: до 50 т

 Мале Кілька штук можна знайти на вулицях  Нью-Йорка.
Відтягуючий понтонний Через широкі протоки, коли інші типи мостів економічно не виправдані Довжина: до 180 м Мале Міст через Худ-Канал, шт. Вашингтон
Літаючий пором Там, де судноплавство активно, дорожній рух невеликий, а пором неможливий через великі припливи Довжина: до 874 м

Вантажопідйомність гондоли: до 15 т

 Одиниці Біскайська міст, Португалете, 1893
Складаний міст Пішохідний перехід Довжина: 25,5 м

Маса: 50 т

 Унікальний проект Хорнбрюкке[en], Кіль, 1997
Телетрап У великих аеропортах Поширений -
Міст Гутрі У багатокутних фортах XVIII століття Довжина: <10 м Не залишилося діючих Форт-Нельсон (залишилися важелі)

Мости з поворотом навколо осі Y
Тип Призначення Характеристики Поширення Приклад
Підйомний Середньовічна фортифікаційна споруда; у старих містах для колориту Довжина: до 15 м Мале Порт Глостера,

Інгульський міст м.Миколаїв, 1980

Розкривний Жвавий автомобільний рух на великих річках; добре поєднуються з панорамою великого міста Довжина: до 75 м

Маса напівмоста:до 900 т, з противагою до 2000 т

 Найпоширеніший Палацовий міст, Санкт-Петербург, 1916

Тауерський міст, Лондон, 1894

Відкатно-розкривний (міст Шерцера) Там, де з геологічних причин неможливо будувати великі «бики» Довжина: до 75 м

Маса: до 2000 т(з противагою)

 Середнє Міст Пегас[en], Кан, 1934
Відкатний міст Пішохідний перехід Довжина: 12 м

Маса: 18 т

 Унікальний проект Відкатної міст[en], Лондон, 2005

Мости з поворотом навколо осі Z
Тип Призначення Характеристики Поширення Приклад
Поворотний дворукавний Пропуск великих суден через широкі фарватери Довжина: до 160 м

Маса: до 5000 т

 Поширений Варварівський міст, Миколаїв, 1964
Поворотний однорукавный На вузьких каналах в малоповерховою забудовою, коли високі споруди непридатні, а на березі (або на мілководді) є місце Довжина: до 100 м Мале Невеликі мости через канали Великої Британії (на малюнку)

Міст Жінки, Буенос-Айрес, 2001

Мости з переміщенням вздовж осі Z
Тип Призначення Характеристики Поширення Приклад
Вертикально-підйомний міст[en] Залізничний міст (зазвичай за містом через непривабливий вигляд) Довжина: до 109 м

Маса: до 2000 т Підйом: до 27 м

 Поширений Кузьмінський залізничний міст, біля Санкт-Петербурга, 1940.

Залізнично-автомобільний міст в Затоці, 1955.

Амурський (Старий) міст м. Дніпро

Столоподібний міст[en] У тісній малоповерховій забудові, коли високі споруди непридатні і на березі немає місця Довжина: до 109 м

Маса: до 6000 т (з противагою)Підйом: до 10 м

 Мале Міст Нотр-Дам, Турне
Затоплюваний міст На вузьких, але глибоких фарватерах для пропуску великих суден Довжина: 25 м

Маса: до 650 т Глибина: 8 м

 Мале Коринфський канал (2 мости по обох кінцях)

Обладнання

Комплект обладнання, яким забезпечується розвідний міст, залежить від його типу, навантаження і т. д. Тим не менш, є і загальні риси.

Сучасниму розвідниму мосту потрібно три приводи: основний (електромеханічний або електрогідравлічний), резервний (від двигуна внутрішнього згорання) і аварійний (ручний). Також потрібні гальмівні пристрої, що плавно знижують швидкість у крайніх точках, а також здатні зупинити міст у будь-якому проміжному положенні. Передбачається, що основний двигун може звести-розвести міст за 2-5 хвилин, резервний за 8-20 хвилин, аварійний — за розумний час силами 12-20 осіб. Залізничний міст захищається світлофорами і скидаючими гостряками. Пішохідний і автомобільний — шлагбаумами.

Технічні приміщення будують так, щоб у них було безпечно працювати в будь-якому положенні мосту. Павільйон управління розташовують так, щоб оператор міг бачити обстановку зверху по річці (і вже у другу чергу — знизу та на в'їздах). Для точного балансування мосту в залежності від теплового розширення, перекладки покриття і інші противаги робляться змінним- можна додавати і прибирати чавунні виливки, змінюючи баланс мосту на одиниці відсотків. У будь-якому випадку, для чіткого відомості міст завжди робиться трохи розбалансованим — проліт переважує.

Поширеність
  • Річка Чикаго (США) має 38 розвідних мостів (різних типів, у тому числі підйомний (на цапфах), шерзер-ліфт, міст-гойдалки і міст вертикального ліфта)
  • Річка Нева (Росія, Санкт-Петербург) має 19 розвідних мостів
  • Найменший розвідний міст у світі (Міст Сомерсет) розташований на Бермудських островах.

Див. також

Примітки
  1. ГОСТ 26775-97. Габарити подмостовые судноплавних прогонів мостів на внутрішніх водних шляхах.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.