ТУ6

Виробництво тепловоза ТУ6А було освоєно КМЗ в 1973 році . Тепловоз є вдосконаленим варіантом ТУ6. Слід зазначити, що індекс «А» не є абревіатурою і ніяк не розшифровується. Тепловоз ТУ6А не мав наскрізну нумерацію з ТУ6 (тобто, існували тепловози ТУ6-0001 і ТУ6А-0001). Нова машина вигідно відрізнялася від єдиної в той час масової моделі вузькоколійної тепловоза ТУ4 наявністю механічної передачі - відносно простої в обслуговуванні, у порівнянні з гідравлічною. Спочатку кузов був уніфікований з кузовом тепловоза ТУ4 . З середини 1970-х років зовнішній вигляд тепловоза радикально змінився - відбулася уніфікація з ТУ7. З якого номера тепловози стали випускатися в так званому «уніфікованому» варіанті (в кузові, аналогічному кузову ТУ7) - з достовірністю поки ще не відомо. Це сталося в діапазоні номерів 0459 - 0470. Виробництво було припинено в 1988 році . Останній випущений тепловоз - ТУ6А-3915 (станом на 2005 рік, він знаходився на Куликівській вузькоколійній залізниці). Зараз ТУ6А - наймасовіший локомотив на вузькоколійних залізницях Росії.

ТУ6А-2360 був єдиним тепловозом, що експлуатувався на дитячих залізницях. На Ярославльську ДЗ він поступив у 1982 році з ХПЗ в Вологодської області . 19 серпня 2009 року тепловоз був списаний і порізаний на території ТЧЕ-1 Ярославль-Головний, до якого і був офіційно приписаний. [3]

ТУ6А - тепловоз з механічною передачею, призначений для виконання маневрової роботи та обслуговування вантажних і пасажирських поїздів на залізницях з шириною колії 750 мм і промислових підприємствах. Кабіна машиніста має теплоізоляцію і хорошу оглядовість, для обігріву кабіни передбачений спеціальний обігрівач.

Пасажирська дрезина ТУ6П на Вигодський УЖД .

Салон ТУ6П на Апшеронському УЖД .

Технічні характеристики

• База візка 1 400 мм
• Передача - механічна, 5-ти ступінчаста, ЯМЗ-236Л
• Службова маса - 14 000кг
• Максимальна швидкість - 42 км / год
• Мінімальний радіус прохідних кривих - 40 м
• Місткість заправних ємностей, кг:

- паливо - 450

- масло в системі дизеля - 16,5

- запас піску - 400

• Марка двигуна - ЯАЗ-204а
• Номінальна потужність двигуна - 93,5 (127) кВт (л. с. )
• Габаритні розміри автопоїзда, мм:

- довжина по осях зчіпних приладів - 8 490

- найбільша ширина - 2 550

- найбільша висота від головки рейки - 3 495

• Тепловоз випускався з буферними зчіпними приладами, але міг бути обладнаний і автозчепом .

На базі тепловоза ТУ6А створені [4] :

• Тепловоз-енергоагрегат ТУ6СПА, для пересування і енергопостачання будремпоїздоїів.
• Тепловоз-дрезина ТУ6Д, оснащена вантажопідйомним гідравлічним краном.
• Пасажирська дрезина ТУ6П, для перевезення інженерно-технічного персоналу і робітників.