УАЗ-452

Кузов автомобіля змонтований на рамі. Рама всюдихода зварена складається з двох лонжеронів, з'єднаних між собою п'ятьма поперечками. Одна з поперечин (друга спереду) кріпиться болтами на кронштейнах рами. Болтове кріплення цієї поперечки передбачено для полегшення зняття і установки двигуна.

• 2.445 л УМЗ-451 72-75 к.с.
• 2.9 л УМЗ-4218 98 к.с.
• 2.9 л УМЗ-4213 99 к.с.
• 2.7 л ЗМЗ-409 DOHC 112 к.с.

Зчеплення сухе, однодискове, складається з натискного диска з кожухом, нажимними пружинами і відтяжними важелями в зборі; веденого диска з фрикційними накладками і гасителями крутильних коливань в зборі.

Коробка передач механічна, має чотири передачі для руху вперед і одну - для руху назад. Забезпечена синхронізаторами інерційного типу для полегшення включення третьої і четвертої передач.

Передній і задній мости ведучі, нерозрізні.

Підвіска автомобіля УАЗ-452 складається з чотирьох поздовжніх напівеліптичних ресор, що працюють спільно з чотирма телескопічними гідравлічними амортизаторами (до 1980 року замість амортизаторів застосовували важелі). Передні і задні амортизатори однакові за конструкцією і взаємозамінні.

Ресора УАЗ-452 передньої підвіски складається з восьми листів. Перші два листа мають товщину 7 мм, інші листи - 6 мм.

Ресора задньої підвіски автомобіля УАЗ-452 складається з дев'яти листів. Листи мають товщину 7 мм.

На автомобілі встановлені колеса, що складаються із штампованих дисків і приварених до них ободів. Шини пневматичні, шестишарові, низького тиску, камерні; випускаються промисловістю двох моделей, що відрізняються одна від одної малюнком протектора.

Запасне колесо встановлюється позаду автомобіля на спеціальному відкидному кронштейні.

УАЗ-452 (1966—1985)

УАЗ-452А (1966—1985)

УАЗ-452Д (1966—1985)

УАЗ-452АЕ (1966—1985)

• УАЗ-452 — фургон

• УАЗ-452А — санітарний автомобіль

• УАЗ-452АС — санітарний автомобіль в північному виконанні, обладнані додатковим опалюванням, подвійними скельцями в салоні, посиленою теплоізоляцією підлоги, даху і боковин. Розрахований на морози до 60 °.

• УАЗ-452АЕ — шасі для установки різного устаткування

• УАЗ-452В — десятимістний мікроавтобус вагонної компоновки

• УАЗ-452Д — вантажівка з двомісною кабіною і дерев'яним кузовом

• УАЗ-452Г — санітарний автомобіль, відрізняється від УАЗ-452А місткістю

• УАЗ-452К — експериментальний 16-місний автобус, 1973 р. (6х4)

• УАЗ-452П — сідловий тягач

• «Медея» — тривісний реанімаційний автомобіль

• СТП-21 і ТПС-22 — літаковий пасажирський трап на шасі УАЗ-452Д

• АТ-6 — аеродромний транспортер (для навантаження-розвантаження вантажів) на шасі УАЗ-452Д, 1975 р. З 1-місцевої кабіною

• «Білозір'я-2М» — комбінована радіостанція (КШМ) на шасі УАЗ-452

• Р-849М — рухомий аеродромний радіовузол зв'язку на шасі УАЗ-452АЕ з причепом ГАЗ-704

• ПАР-9М — приводна аеродромна прийомно-передавальна телеграфно-телефонна радіостанція малої потужності на шасі УАЗ-452А з причепом

ГАЗ-704

• СРКР-1 «Октава» (1АРК-10) — Станція радіоконтролю та розвідки на шасі УАЗ-452 (приймач РТ контролю та розвідки ПРКР-1 «Дніпро-1км» (1РК-9) та ін)

• ОПМС-68 — полегшена рухома метеостанція на шасі УАЗ-452

• УАЗ-Тамро — реанімобіль

• Екскурсійний автопоїзд на базі УАЗ-452

Якщо на автомобіль встановлювали екрановане електрообладнання, то додавали букву «Е» (УАЗ-452ДЕ. ..)

На базі УАЗ-452АЕ, зокрема, були створені автомобілі-топоприв'язчики УАЗ-452Т, УАЗ-452Т-II і УАЗ-452Т-2.

УАЗ-3303

УАЗ-3741

УАЗ-2206

УАЗ-3962

У 1985 році була проведена модернізація, всі модифікації отримали відповідно нові індекси:

• УАЗ-3303 - перевірений часом і дорогами всього колишнього Радянського Союзу вантажний повнопривідний автомобіль без проблем доставить Ваш вантаж за будь-яких видів дорожніх покриттів і бездоріжжю.

Кабіна - суцільнометалева, двомісна, з двома боковими одностулковими дверима і знімною кришкою капота двигуна. Різні модифікації автомобіля можуть мати як дерев'яну, так і металеву платформи.

• УАЗ-39094 - вантажний автомобіль з подвійною п'ятимісною кабіною і опущеною на 10 см металевою платформою з дерев'яною підлогою, яку оснащено знімним каркасом тенту і тентом, відкидається на 3 сторони. На передньому борту знаходиться пара двомісних відкидних сидінь.

У порівнянні з базовим автомобілем УАЗ-3303, модель має велику вантажопідйомність, кращу стійкість і плавність ходу. Трохи підвищена прохідність. Автомобіль значно більш комфортний (нові регульовані комфортабельні сидіння, нове рульове колесо, покращений інтер'єр, обігрівач більшою теплопродуктивності, вентиляційний люк, поліпшена панель приладів, оббивка дверей і задньої стінки, поліпшена шумоізоляція і т.п.) За бажанням замовника автомобіль може випускатися в спрощеному варіанті (з оздоблення та комплектації).

УАЗ-39625

УАЗ-3909

• УАЗ-3741 (37419) - інтегрований суцільнометалевий фургон. вантажний повнопривідний автомобіль з трьома бічними одностулковими дверима і двостулковими задніми дверима. Його призначення - перевезення вантажів по всіх видах доріг і, головне, по бездоріжжю, практично в будь-яких можливих погодних умовах.

Суцільнометалевий закритий кузов забезпечить збереження Вашого вантажу. До речі, модель без проблем бере на борт 850 кг плюс 2 людини. Важливою також є можливість розміщення досить великогабаритних вантажів.

• УАЗ-2206 - повнопривідний мікроавтобус призначений для перевезення пасажирів (а якщо знадобиться, і вантажів) по всіх видах доріг і бездоріжжю. Надійна рамна конструкція, суцільнометалевий кузов, простота в обслуговуванні.

• УАЗ-3962 (39629) - санітарний повнопривідний автомобіль призначений для перевезення хворих і може використовуватися для обслуговування пунктів швидкої медичної допомоги та евакуації постраждалих як у містах, так і в сільській місцевості. Кузов автомобіля розділений перегородкою на кабіну водія та санітарний приміщення. Перегородка має вікно з розсувними стеклами. Санітарне приміщення обладнане відкидними сидіннями і кріпленням для установки 4 носилок, передбачена можливість розміщення санітарного обладнання. У передній частині даху кузова встановлюється поворотний прожектор.

Використання UAZ 3962 в медицині - це далеко не все, на що він здатний. Область використання "санітарки" набагато ширше. Народна кмітливість давно перетворила її у вантажопасажирський автомобіль, адже завдяки відкидним лавок тут можна розмістити до 9 осіб або відповідний еквівалент вантажу. Більш того, вона не тільки допоможе Вам у роботі, але й забезпечить відпочинок і затишок в поїздці. Для цього з квітня 1997 року розпочато виробництво автомобіля з м'якою оббивкою і комфортабельними сидіннями водія, пасажира і супроводжуючого в салоні.

• УАЗ-39625 - спеціальний вантажно-пасажирський автомобіль призначений для перевезення пасажирів і вантажів, може використовуватися в місті та в сільській місцевості. Салон обладнаний двомісними відкидними сидіннями.

За технічними характеристиками, інтер'єру і зовнішнього вигляду цей автомобіль ідентичний традиційної "санітарці". У той же час, завдяки відсутності кронштейнів, підвісних ременів кріплення носилок і інших "санітарних" атрибутів, не виникне проблем з постановкою на облік в ДАІ.

• УАЗ-3909 - фургон з подвійною кабіною, дана модель - "фермер" вагонного типу - являє собою спеціальний вантажопасажирський повноприводний автомобіль з 3 бічними одностулковими дверима і двостулковими дверима задка.

Головний плюс автомобіля - універсальність: тут одночасно можуть "співіснувати" водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку (пасажирський салон відділений перегородкою з вікном). Автомобіль має столик у салоні, обігрівач більшої теплопродуктивності, інші конструкторські нововведення.

• УАЗ-3909i - військова санітарна машина з червоним хрестом на даху.