Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo (робоча назва Тип 955) — люксовий компактний хетчбек, що виробляються компанією Alfa Romeo з 2008 року. Вперше представлений 19 червня 2008 року у Мілані. Міжнародний дебют відбувся у тому ж році на Автошою у Великій Британії. Продажі стартували на головних ринках у липні 2008. Основними конкурентами моделі є MINI та Audi A1.
| Alfa Romeo MiTo | |
|---|---|
 Alfa Romeo MiTo (2008-2016) | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Батьківська компанія | Fiat |
| Роки виробництва | 2008-2018 |
| Клас | Суперміні |
| Стиль кузова | хетчбек |
| Платформа | Small (SCCS) |
| Колісна база | 2510 мм |
| Довжина | 4060 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Висота | 1440 мм |
| Вага | 1155-1280 кг |
| Споріднені | Fiat Punto |
| Подібні |
Mini (BMW) Audi A1 DS3 |
Автомобіль розроблений у Centro Stile Alfa Romeo. Alfa Romeo MiTo виробляється на базі Fiat Grande Punto (платформа Fiat/GM SCSS), а його дизайн витримано у стилі найшвидшої «Альфи» — Alfa Romeo 8C Competizione. Між 2008 та 2012 роками було побудовано орієнтовно 200 000 штук Alfa Romeo MiTo.
Назва
Першу назва моделі була «Junior». У 2007 році був анонсований конкурс на найкраще ім’я для нового авто. Переможець з кожної країни мав змогу виграти Alfa Romeo Spider чи велосипед від Alfa Romeo. Переможцем стало ім’я «Furiosa», яке перемогло у Італії, Франції, Німеччині та Великій Британії. Проте 14 березня 2008 року Alfa Romeo повідомила, що нова назва буде MiTo. Свою назву модель отримала в честь двох міст: Мілана (там була спроєктована модель) та Туріну (у цьому місці ця модель виробляється). Крім цього слово mito с італійської перекладається, як «мія, легенда».
Комплектації
Alfa Romeo Mito доступний у трьох комплектаціях: Sprint, Distinctive та QV.
У базовій комплектації початкового рівня - Sprint - представлена система DNA, 16-дюймові литі диски, шкіряний чохол важеля перемикання передач, система клімат-контролю, тоновані задні вікна, інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном, роз'єми USB і AUX, бортовий комп'ютер і рульове колесо з кнопками управління стереосистемою і Bluetooth-з'єднанням.
Комплектація середнього рівня - Distinctive - включає 17-дюймові литі диски, задні паркувальні сенсори, систему круїз-контролю, біле підсвічування основних циферблатів, функцію регулювання поперекової опори для передніх сидінь.
Моделі високого рівня - QV - оснащені 18-дюймовими дисками, спортивними сидіннями, шкіряним чохлом на рульове колесо і мають матове темне внутрішнє оздоблення[1].
Версія Alfa Romeo MiTo GTA (Gran Turismo Alleggerita) була представлена у березні 2009 року на Женевському моторшоу. Представлена версія оснащувалась 1.75 літровим турбомотором з прямим вприском. Потужність — 237 кінські сили, максимальна швидкість 250 км/год, а розгін до сотні займав 5 секунд. Була зменшена вага завдяки використанню алюмінію та карбону. Проте модель так і не пішла у серію через світову економічну кризу.
Quadrifoglio Verde (укр. чотирилисна конюшина) - версія MiTo, вперше представлена на Франкфуртському автосалоні 2009 року. Quadrifoglio Verde - це традиційно топова лінійка в модельному ряді від Alfa Romeo. Версія QV має новий 1,4 літровий Multiair двигун потужністю 170 к.с. (125 кВт), нову спеціально спроєктовану підвіску, рульове управління і нову 6-ступінчасту трансмісію C635, розроблену в Fiat Powertrain Technologies (FPT). Нова технологія multiair дозволяє утримувати витрата палива на рівні 6 літрів на 100 кілометрів в ЄС в комбінованому режимі, а рівень викиду CO2 - 139 г/км.
Безпека
У 2008 році Alfa Romeo MiTo отримала 5 зірок за результатними незалежних краш-тесті Euro NCAP. У базовій комплектація автомобіль має 7 подушок безпеки.
| Захист дорослого: |  |
| Захист дитини: |  |
| Захист пішохода: | |
Двигуни
Бензинові
| Модель | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Максимальна швидкість | 0–100 км/год | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 8V TwinAir Turbo | 2 | 875 cm³ | 62 kW (85 к.с.) bei 6000/min | 145 Нм при 2000/min | 174 км/год | 12,5 с | з 05/2012 |
| 1.4 8V | 4 | 1368 cm³ | 51 kW (70 к.с.) bei 6000/min | 115 Нм при 3000/min | 160 км/год | 14,0 с | з 05/2012 |
| 4 | 1368 cm³ | 58 kW (78 к.с.) bei 6000/min | 115 Нм при 3250/min | 165 км/год | 13,0 с | з 04/2011 | |
| 1.4 16V | 4 | 1368 cm³ | 58 kW (78 к.с.) bei 5750/min | 120 Нм при 4000/min | 165 км/год | 12,3 с | 03/2009–04/2011 |
| 4 | 1368 cm³ | 70 kW (95 к.с.) bei 6000/min | 125 Нм при 4500/min | 180 км/год | 11,2 с | 08/2008–04/2011 | |
| 1.4 16V MultiAir | 4 | 1368 cm³ | 77 kW (105 к.с.) bei 6500/min | 130 Нм при 4000/min | 187 км/год | 10,7 с | з 04/2011 |
| 1.4 TB 16V | 4 | 1368 cm³ | 88 kW (120 к.с.) bei 5000/min | 206 Нм при 1750/min | 198 км/год | 8,8 с | 01/2009–09/2009 |
| 1.4 TB 16V MultiAir | 4 | 1368 cm³ | 99 kW (135 к.с.) bei 5000/min | 190 Нм при 4250/min (206 Нм при 1750/min) | 207 км/год | 8,4 с | з 09/2009 |
| 1.4 TB 16V MultiAir TCT | 4 | 1368 cm³ | 99 kW (135 к.с.) bei 5000/min | 190 Нм при 4250/min (230 Нм при 1750/min) | 207 км/год | 8,2 с | з 07/2010 |
| 1.4 TB 16V | 4 | 1368 cm³ | 114 kW (155 к.с.) bei 5500/min | 201 Нм при 5000/min (230 Нм при 3000/min) | 215 км/год | 8,0 с | 08/2008–10/2010 |
| 1.4 TB 16V MultiAir | 4 | 1368 cm³ | 125 kW (170 к.с.) bei 5500/min | 230 Нм при 2250/min (250 Нм при 2500/min) | 219 км/год | 7,5 с | з 11/2009 |
TCT = Doppelkupplungsgetriebe (Twin Cluch Technology)
Дизельні
| Модель | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Максимальна швидкість | 0–100 км/год | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 JTDM 16V Eco² | 4 | 1248 см³ | 62 kW (85 к.с.) bei 3500/min | 200 Нм при 1500/min | 174 км/год | 12,9 с | з 05/2012 |
| 1.3 JTDM 16V | 4 | 1248 см³ | 66 kW (90 к.с.) bei 4000/min | 200 Нм при 2000/min | 178 км/год | 12,0 с | 01/2009–11/2009 |
| 4 | 1248 см³ | 70 kW (95 к.с.) bei 4000/min | 180 Нм при 1500/min (200 Нм при 2000/min) | 180 км/год | 11,6 с | з 11/2009 | |
| 1.6 JTDM 16V | 4 | 1598 см³ | 88 kW (120 к.с.) bei 3750/min | 280 Нм при 1500/min (320 Нм при 1750/min) | 198 км/год | 9,8 с | з 08/2008 |
Продажі
| рік | Європа |
| 2008 | 13,282 |
| 2009 | 62,122 |
| 2010 | 51,994 |
| 2011 | 40,425 |
| 2012 | 25,173 |
| 2013 | 17,884 |
| 2014 | 16,950 |
| 2015 | 13,839[2] |
| 2016 | 12,944[2] |
| 2017 | 11,367[2] |
| 2018 | 9.198[2] |
Примітки
- Как мы тестировали Alfa Romeo Mito 2016. automoto.ua. Процитовано 23 вересня 2016.
- Alfa Romeo MiTo European sales figures: Alfa Romeo MiTo European sales figures, accessdate: 7. July 2018
Посилання
| <- Попередні Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто опісля 1980-го | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Суперміні | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малий сімейний автомобіль | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 145/146 | 147 | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Невеликий бізнес-автомобіль | Nuova Giulietta | 75 | 155 | 156 | 159 | Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfetta GT/GTV та GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Spider (916) | Spider (939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивний автомобіль | SZ | RZ | 8C | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | 8C Spider | 4C Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | 179/182/183T/184T/185T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||