Alfa Romeo 8C Competizione

8C ззаду.

Салон Alfa Romeo 8C

Alfa Romeo 8C Spider

8C Competizione була показано на Франкфуртському автошоу 2003 року. Лінії цього двохмісного автомобіля нагадують стиль Alfa 1930-х та 1940-х, а назва «Competizione» — це вказівка на 1948 6C 2500 Competizione[4], що змагалась у 1949 та 1950 у Mille Miglia (обидва рази третя). У Mille Miglia 1950-го за кермом сиділи Хуан-Мануель Фанхіо та Аугусто Занарді. Також, вона виграла Targa Florio 1950-го. 3.0-літровий прототип був побудований, але ніколи не вироблявся. Ці 6C 2500 були практично останніми машинами, що були зв'язані із довоєнними автомобілями.[5]

2005 року на Pebble Beach Concours d'Elegance, Alfa Romeo показала 8C Spider, кабріолет-версію купе, з іншими легкосплавними колесами. Виробництво Alfa Romeo 8C Spider було підтверджено Сергіо Марчіонне 25-го вересня, 2007. Планувалось, що Spider'а також зроблять в кількості 500 одиниць, а також він коштував на €20,000 більше, ніж купе. Однак всього виготовили 329 автомобілів Alfa Romeo 8C Spider[6]

Впродовж Паризького автосалону 2006 року, Alfa Romeo анонсувала випуск обмеженої серії 8C Competizione в 500 одиниць. Серійна версія дуже схожа на концепт, найбільша зміне в екстер'єрі — це капот, що відкривається назад (петлі біля лобового скла)[7]. Можна вибирати з чотирьох різних кольорів: 8C Red, Competition Red, чорний та жовтий.[8] Кузов зроблений з вуглецевого волокна.

Автомобіль використовує змінену платформу та трансмісію Maserati (Maserati Quattroporte, GranTurismo) а також Ferrari/Maserati 4.7-літровий V8, що збирається Ferrari.[1] Характеристики двигуна — максимимальна потужність 450 к.с. на 7000 об/хв, пік обертального моменту — 480 Н·м на 4750 об/хв (причому, вже 80% на 2500 об/хв), червона лінія знаходиться на 7500 об/хв, а рубіж обертання на 7600 об/хв.[9]

Шести-ступінчата коробка передач має комп'ютеризовані перемикачі передач — підкермові пелюстки, і може бути використована у таких режимах: ручний-нормальний, ручний-спорт, автоматичний-нормальний, автоматичний-спорт та сніг. КПП може перемикатись за 0.2 секунди при використовуванні режиму спорт. Також 8C має самоблоківний диференціал.

На 8C стоїть спеціально розроблена 20-ти дюймова гума: 245/35 попереду та 285/35 позаду. Журналом Road & Track гальма були названі феноменальними, гальмівний шлях 97-0 км/год дорівнює 32 м[9] Офіційна максимальна швидкість — 292 км/год, але вона може бути вища, близько 306 км/год, відповідно до журналу Road & Track.[10]

Кількість одиниць у серії може показувати, що 8C — омологаційна модель.

У 2005-2006 вийшла відеогра 'Squadra Corse Alfa Romeo', за розробки Black Bean Software у співпраці із Alfa Romeo Spa. У грі були присутні дві гоночні версії авто. Відповідно до розміру і потужності автомобіля, як GT, можна було гонятись на таких треках, як Ле Ман, Дайтона, Себрінг.

У 2008-му, 8C візьме участь у гонках на витривалість 24 годинах Ле Ману, 24 годинах Нюрбургрингу та 24 годинах Дайтони.[11] Очікується, що гоночну версію шасі буде готувати Dallara.[12]

8C випущена в обмеженій кількості і Alfa Romeo розподілила усі автомобілі між кількома важливими ринками:[13]

У США 8C буде продаватись, як повернення Alfa Romeo до ринку Сполучених Штатів, продажі розпочнуться у 2008-му. Alfa Romeo пішла із ринку США у 1995-му. Вперше 8C з'явиться в Німеччині.

• 8c.alfaromeo.com