Daihatsu Feroza
Daihatsu Feroza (укр. Дайхацу Фероза, заводський індекс F300) - тридверний чотиримісний легкий автомобіль підвищеної прохідності, що випускався японським концерном Daihatsu з 1989 по 1998 рік. Feroza є продуктом переробки Daihatsu Rugger (в експортному варіанті - Daihatsu Rocky F7, Daihatsu Fourtrack), випускався раніше. У порівнянні з Rugger, Feroza в півтора рази легша, має незалежну передню підвіску, і кузов типу кабріолет з пластиковим дахом або тентом. Варіант для японського ринку називався Rocky F300 або Lovibond, варіант для англійського ринку - Sportrack, для індонезійського ринку - Taft GT.
| Daihatsu Feroza | |
|---|---|
 Daihatsu Feroza (F300; 1989-1995) | |
| Виробник | Daihatsu |
| Роки виробництва | 1989-1998 |
| Наступник(и) | Daihatsu Terios |
| Клас | позашляховик |
| Колісна база | 2175 мм |
| Довжина | 3685-3785 мм |
| Ширина |
1580 мм (1989-1995) 1630 мм (1995-1998) 1740 мм (США) |
| Висота | 1720 мм |
| Кліренс | 205 мм |
| Вага | 1120-1322 кг |
| Місткість бака | 60 л |
| Споріднені | Daihatsu Rocky |
| Подібні |
Suzuki Vitara ВАЗ-2121 |
.jpg.webp)
Рама - сходового типу, кузов - типу кабріолет (металеві центральні стійки, дверні прорізи, рамка лобового скла, дуга безпеки ззаду), люк пластиковий, кунг пластиковий зі склом або м'який, бампери металеві, штатна захист картера, трансмісії, бензобака.
До 1992 року комплектувався карбюраторним бензиновим двигуном Daihatsu HD-C (1,6 л, 86 к.с.), після 1992-го року - інжекторним Daihatsu HD-E (1,6 л, 95 к.с.). Існувала також версія Bertone Freeclimber II (1989—1992) з двигуном BMW M40 1,8 л, 100 к.с.
Трансмісія включає п'ятиступеневу механічну або автоматичну коробку перемикання передач і роздавальну коробку з постійним (full-time, одноступенева, з блокуванням міжосьового диференціала) або з повним приводом, що жорстко підключається (part-time, з двома передачами (пряма і 1.8)).
Задній міст стоїть на листових ресорах, спереду - подвійні поперечні важелі на торсіонах, стабілізатор поперечної стійкості. Чотири амортизатора. Найпоширеніша використовувана гума - 235/75 R15 (28,9 дюймів), рекомендована заводом - 225/70 R15 (27,4 дюйма).
Система кермового управління - рейка з гідропідсилювачем (передавальне відношення - 18,4), гальма двоконтурні (перед - зад) з вакуумним підсилювачем, передні дискові вентильовані, ззаду - барабанні, гальмо стоянки встановлюється на задні колеса.
В силу невеликої ваги, наявності рами і простоти конструкції Daihatsu Feroza часто використовується як платформа для самостійної споруди легкого позашляховика, який володіє видатною прохідністю, або трофімобіля. Помічено успішну участь цих автомобілів у позашляхових змаганнях, аж до категорії ТР3-3.
В 1994 році модель модернізували (заводський індекс F310), змінивши фари і ґрати радіатора та збільшивши колію коліс.
За 10 років виробництва було випущено більше 200 тисяч автомобілів.
Двигуни
Посилання
| Шаблон автомобілі Daihatsu з 1950 до сьогодні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | з 1951 як "Daihatsu Motor Co., Ltd." | з 1968 спільна робота з Toyota | з 1999 частина Toyota-Gruppe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50ті | 60ті | 70ті | 80ті | 90ті | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
| A-клас / Мікровен | Bee | Hijet (L35/L36) | Leeza (L100) |
Opti (L200) |
Opti (L500) |
Esse (L235) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 360 / Fellow (L37) | Fellow Max / Max Cuore (L38 / L40) |
Cuore (L55) |
Cuore/ Mira (L80) |
Cuore/ Mira (L200) |
Cuore/ Mira (L500) |
Cuore/ Mira (L700) |
Mira/ Charade (L250) |
Mira/ Cuore (L275) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mira Gino (L701) |
Mira Gino / Trevis (L650) |
Mira Cocoa (L675) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naked (L750) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Move (L600) |
Move (L900) |
Move (L150) |
Move (L175) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Move Latte (L550) |
Move Conte (L575) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max (L950) |
Sonica (L405) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanto (L350) |
Tanto (L375) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanto Exe (L455) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-клас/ Мінівен | Sirion / Storia (M100) | Sirion / Boon (M300)[7] | Boon (M600)[7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charade (G10) | Charade (G11) | Charade (G100) | Charade (G200) | Charade (XP9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compagno / Berlina (F30) | Consorte[1] | YRV (M200) | Materia /Coo (M400)[8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-клас | Charmant[4] | Charmant[4] | Applause (A101) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-клас | Altis[5] | Altis[5] | Altis[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Gran Move / Pyzar (G300) | Atrai7 | Boon Luminas (M500)[10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Xenia[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Compagno Spider | Leeza Spider | Copen (L880) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Terios Kid (J111/J131) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terios (J100/J122) | Terios / Be‣go (J200)[9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позашляховик | Feroza / Rocky SX / Sportrak (F300) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taft / Wildcat (F10/F50) | Rocky / Rugger / Fourtrak (F70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон/ Мікроавтобус | Midget (DK/MP) | Midget (K100) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hijet (S35/S36) | Hijet (S37) | Hijet (S38/S40) | Hijet (S65) | Hijet (S80) | Hijet (S100) | Hijet (S200) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hijet (S60) | Hijet (S320) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atrai (S65) | Atrai (S80) | Atrai (S120) | Atrai/Atrai7 (S220/S221) | Atrai (S320) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vesta / V100 / V200 | Delta 750[3] | Delta Van[3] | Derutaban[3] | Gran Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta[2] | Delta[2] | Delta[2] | Delta[11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ідентичні за конструкцією, на основі або розроблені разом з Toyota: [1] Toyota Publica, [2] Toyota Dyna, [3] Toyota LiteAce/TownAce, [4] Toyota Corolla, [5] Toyota Carmy, [6] Toyota Avanza, [7] Toyota Passo, [8] Toyota bB, [9] Toyota Rush, [10] Toyota Passo-Sette, [12] Toyota Yaris
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||