HMS Terror (I03)

«Террор» англ. HMS Terror (I03) - монітор типу «Еребус», побудований для Королівського флоту в 1915-1916 роках на верфі Harland and Wolff в Белфасті, Північна Ірландія.

Монітор «Террор»
Монітор «Террор», поблизу Плімуту, 1933 рік
Служба
Тип/клас Монітор типу «Еребус»
Держава прапора Велика Британія
Спущено на воду 12 травня 1916 року
Введено в експлуатацію 6 серпня 1916 року
Статус Потоплений 24 лютого 1941 року
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 8 000 тонн (стандартна)
8 450 тонн (повна)
Довжина 123 м
Ширина 27 м
Осадка 3,56 м
Бронювання 4" (пояс та переборки)
8" (барбети)
13" (башта)
4" (палуба)
Технічні дані
Рухова установка 4 бойлери
2 поршневі ДВЗ
Потужність 6 000 к.с.
Швидкість 12 вузлів
Екіпаж 204-315 чоловік
Озброєння
Артилерія Початково
2 381-мм гармати BL 15 inch Mk I
2 x 150-мм гармати QF 6-inch
4 x 76-мм гармати QF 12-pounder 18 cw
Після модернізації
2 381-мм гармати BL 15 inch Mk I
8 x 102-мм гармат «BL 4-inch Mk IX»
2 x 76-мм гармати QF 3-inch 20 cwt
2 x 4 12,7-мм кулеметів Vickers .50

Проектування та будівництво

Монітори типу «Еребус» мали тоннажність 7 300 тонн, довжину 123 метри, максимальну швидкість 12 вузлів (22 км/год), забезпечену поршневими двигунами, та екіпаж 223 чоловіки. Головним озброєнням корабля були дві 381-мм гармати BL 15 inch Mk в єдиній носовій башті. Башта «Террора» спочатку належала монітору «Маршал Ней» , який показав недостатні ходові характеристики під час морських випробувань і був переозброєний артилерією меншого калібру[1]

Монітори здебільшого використовувалися для артилерійської підтримки.

«Террор» спущено на воду 18 травня 1916 року.

Історія служби
Башта та головне озброєння "Терору", 1915 рік

«Террор» увійшов до складу флоту у серпні 1916 року та приєднався до Патруля Дувру.[2] Корабель діяв проти німецьких військ на окупованому ними узбережжі Бельгії. 19 жовтня 1917 року у результаті атаки німецьких торпедних катерів поблизу Дюнкерка монітор був вражений двома 17,7-дюймовими торпедами.[3] Екіпаж не мав втрат, втім корабель довелося посадити на мілину перед тим як відбуксирувати до Портсмута. Ремонт пошкоджень зайняв три місяці.

Вранці 21 березня 1918 року корабель допоміг зірвати німецький рейд на Дюнкерк дев'ятьма есмінцями та десятьма міноносцями, який мав підтримати Весняний наступ. Дві міноносці були знищені "Botha", а решта відійшла до Остенде під димовою завісою. [4] Увечері 22 березня «Террор» обстріляв гавань Остенде, здійснивши 39 пострілів, перш ніж німецька димова завіса закрила гавань. Аерофотознімки, зроблені на наступний день, показали, що всі 39 снарядів приземлилися в межах гавані. [5]

У квітні «Террор» був зарахований до Групи артилерійської підтримки з далекої відстані (Long Range Bombardment force) під час рейду на Зебюгге разом з однотипним «Еребус» та есмінцями Termagant, Truculent та Manley. 27 вересня «Террор» та «Еребус» забезпечували артилерійську підтримку під час четвертої битви за Іпр.

Міжвоєнні роки

Після війни «Террор» був наданий Королівському військово-морському артилерійському училищу в Портсмуті, з січня 1919 і принаймні до грудня 1920 року. [6] [7]

Внаслідок посиленої напруженості в Тихому океані після виходу Японії з Ліги Націй «Террор» був відремонтований, оснащений новим озброєнням та направлений у Сінгапур у 1933 році. Його роль полягала у виконанні функцій плавучої батареї до тих пір, поки не були встановлені власні 15-дюймові гармати бази . [8] [9]

У травні 1935 року для святкування срібного ювілею коронації короля Георга V на «Террорі» влаштували благодійний бал. [10]

Друга світова війна

На початок війни 3 вересня 1939 року «Террор» базувався в Сінгапурі під командуванням командера Генрі Джона Хейнеса. [11] Монітор залишилася в порту до кінця жовтня 1939 року [12], але у листопаді отримав наказ повернутися в Ла-Манш. Нарешті він вирушив з Сінгапуру 29 січня 1940 року, прибувши до Суеца на початку березня, де на зміну попереднього наказу його приєднали до виснаженого Середземноморського флоту. [13]

Наприкінці місяця він залишила базу Королівського військово-морського флоту в Александрії, щоб посилити протиповітряну оборону Мальти, яку британці вважали вразливою від очікуваного нападу Італії. Прибувши на Мальту 4 квітня, корабель допоміг відбити перші авіаційні атаки острова з боку Regia Aeronautica, що почалися трохи раніше 7 ранку 11 червня. [13] [14] Тільки за перший день на острів здійснили 9 окремих повітряних нальотів і за оцінками 83 в перший місяць. [15] Протягом трьох місяців корабель допомагав захищати Мальту від щоденних повітряних атак до надходження на острів додаткових зенітних гармат, що дозволило йому 4 вересня розпочати ремонт своєї броні. [13]

Пізніше корабель діяв поблизу берегів Північної Африки, де надавав підтримку операції «Компас», штурм британців проти італійської Десятої армії в Лівії. Він обстріляв італійські позиції в Мактилі в Єгипті в ніч на 8 грудня в рамках битви на Сіді-Баррані, перш ніж перейти під командування прибережної ескадри капітана Гектора Воллера біля Лівії 13 грудня. [16] [17] Під час успішного просування Армії Західної пустелі «Террор» обстріляв італійські сухопутні війська та укріплення, серед інших, укріплений порт Бардія на сході Лівії 16 грудня. [18] Після обстрілу Бардії було висловлено занепокоєння щодо стану зношених стволів у в його головній башті, встановлених у 1939 році. Стволи були оглянуті віце-адміралом Каннінгемом, і артилеристи отримали наказ зменшити кількість кордиту, що використовується при стрільбі з основних гармат, намагаючись продовжити термін їх експлуатації [19]

Разом з кораблями «Стюарт», «Вампір», «Вояджер» та річковою канонеркою «Гнат» монітор підтримав штурм 6-ю австралійської дивізією Тобрука 21 січня, а порт був забезпечений 22-го. [20] До цього моменту гармати головного калібру випустили понад 600 снарядів кожна і повністю зносились. Хоча вогонь можна було вести, його точність дуже впала, а снаряди часто вибухали у повітрі. [13] «Террор» тепер використовувався виключно як мобільна зенітна платформа, а його озброєння було доповнене вісьмома 20-міліметровими зенітними гарматами, захопленими у італійців. [19]

«Террор» зазнав тривалих атак бомбардувальників під час перебування в гавані, а близьке влучання вранці 22 лютого завдало значної шкоди та призвело затоплення палуб. Хейнс поскаржився Каннінгему щодо відсутності повітряної підтримки та вказував, що залишатися на якорі означає отримання «Террором» прямого влучання. Прийнявши цю оцінку, Каннінгем наказав кораблю відплисти до Тобрука у вечірній прилив з тральщиком «Фарехам» та корветом «Сальвія». [21] Коли вони виходили з гавані, під «Террором» здетонували дві магнітні міни в раніше очищеному каналі. Хоча знову не було прямого удару, вибухи в безпосередній близькості призвели до подальших пошкоджень та затоплення. [22] Увечері 23 лютого на монітор вкотре напали німецькі бомбардувальники Junkers Ju 88, коли він перебував у 90 милях від Тобрука. Близькі влучання цього останнього штурму завдали кораблю критичних пошкоджень. Екіпаж був евакуйований на «Фарехем» та «Сальвію», а корабель був взятий на буксир «Фарехамом» у спробі дістатися до Тобрука. З Александрії та Тобрука були направлені додаткові кораблі, але було запізно. Зрозумівши, що корабель не зможе дістатися до порту, він був затоплений вранці 24 лютого в 25 милях на північний захід від Дерна. [23]

Бібліографія
  1. Crossley 2013 Chapter 2
  2. Prince 2012 p. 36
  3. Brown 1999 p. 148
  4. Dunn 2017 chapter 17, section "HMS Botha, 21 March 1918"
  5. Lake 2002 chapter 6.
  6. Supplement to the Monthly Navy List Showing Organisation of the Fleet, Flag Officers' Commands; Corrected to 1st January 1919. London: His Majesty's Stationery Office. January 1919. с. 16. Процитовано 1 вересня 2018.
  7. The Navy List for January 1921, Corrected to The 18 December 1920. London: His Majesty's Stationery Office. January 1921. с. 704. Процитовано 28 серпня 2018.
  8. Murfett 2011 p.165
  9. Clements 2016 p. 113
  10. Jubilee Ball On Terror. The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser (English) (Singapore). 6 березня 1935. с. 7.
  11. The Navy List for September 1939, Corrected to 18 August 1939. London: His Majesty's Stationery Office. September 1939. с. 247, 337. Процитовано 1 вересня 2018.
  12. Lind & Payne 1976 pp. 25, 27
  13. Buxton 2008 Chapter 8.6
  14. Jacobs 2016 pp. 13-15
  15. Thomas 1999 p. 22
  16. Brown 2013 p.33; Latimer 2013
  17. Lind & Payne 1976 pp. 62-63
  18. Lind & Payne 1976 pp. 63-65
  19. Crossley 2013 Chapter 7
  20. Lind & Payne 1976 p. 65
  21. Brown 2013 p. 64
  22. Bechthold 2017 p. 129
  23. Bechthold 2017 p. 129; Brown 2013 p. 64

Література
  • Bechthold, Michael (2017). Flying to victory : Raymond Collishaw and the western desert campaign, 1940-1941. Norman: University of Oklahoma Press. ISBN 9780806157863.
  • Brown, David K. (2012). The Grand Fleet; Warship Design and Development 1906-1922. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 9781848320857.
  • Brown, David K. (2012). Nelson to Vanguard; Warship Design and Development 1923-1945. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321496.
  • Brown, David (2013). Royal Navy and the Mediterranean : Vol. II: November 1940-December 1941. Hoboken: Taylor and Francis. ISBN 9781136341205.
  • Buxton, Ian (2008). Big gun monitors : design, construction and operations 1914-1945 (вид. 2nd Revised). Barnsley: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-719-8.
  • Clements, Bill. The Fatal Fortress: The Guns and Fortifications of Singapore 1819 - 1953. Pen & Sword. ISBN 9781473829619.
  • Crossley, Jim (2013). Monitors of the Royal Navy; How the fleet brought the great guns to bear. Barnsley: Pen & Sword. ISBN 9781783830046.
  • Dunn, Steve R (2017). Securing the Narrow Sea; The Dover Patrol 1914-1918. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 9781848322516. Dunn, Steve R (2017). Securing the Narrow Sea; The Dover Patrol 1914-1918. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 9781848322516.
  • Jacobs, Peter (2016). Fortress Island Malta: Defence & re-supply during the siege. Barnsley: Pen and Sword. ISBN 9781473882560.
  • Lake, Deborah (2002). The Zeebrugge and Ostend Raids 1918. Barnsley: Leo Cooper. ISBN 0850528704.
  • Lind, L. J.; Payne, A. (1976). Scrap Iron Destroyers; The story of HMA Ships Stuart, Vampire, Vendetta, Voyager and Waterhen. Garden Island: The Naval Historical Society of Australia. ISBN 0909153043.
  • Murfett, Malcolm H; Miksic, John; Farell, Brian; Shun, Chiang Ming. Between 2 Oceans: A Military History of Singapore from 1275 to 1971 (вид. 2nd). Singapore: Marshall Cavendish Editions. ISBN 9789814435451.
  • Parker, Linda (2013). Ice, steel and fire : British explorers in peace and war, 1921-45. Solihull: Helion & Company Limited. ISBN 978-1-909982-45-1.
  • Playfair, Major-General I.S.O.; Flynn, Captain F.C.; Molony, Brigadier C.J.C.; Toomer, Air Vice-Marshal S.E. (15 серпня 2014). У Butler, J.R.M. Mediterranean and Middle East. Volume II: The Germans come to the help of their ally. History of the Second World War, United Kingdom Military Series. Pickle Partners Publishing. ISBN 9781782896227.
  • Prince, Stephen (2012). The Blocking of Zeebrugge: Operation Z-O 1918. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781849082594.
  • Raugh, Harold E (2013). Wavell in the Middle East, 1939–1941: A Study in Generalship. Norman: University of Oklahoma Press. ISBN 9780806189789.
  • Roberts, John (2000). British Warships of the Second World War. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-131-7.
  • Spence, Daniel Owen. Colonial Naval Culture and British Imperialism, 1922-67. Oxford: Oxford University Press. ISBN 9781526102348.
  • Taylor, Michael J. H. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. Studio. ISBN 1-85170-378-0.
  • Thomas, David A. (1999). Malta Convoys 1940-42: The Struggle at Sea. Barnsley: Leo Cooper. ISBN 0850526639.
  • Wynn, Kenneth G (2015). Men of the Battle of Britain : a Biographical Dictionary of the Few. Havertown: Pen & Sword Books. ISBN 9781473847682.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.