Mercedes-Benz NG

З 1973 року почалося впровадження "Нової генерації" (нім. „Neue Generation“) важких машин "NG", виконаних за модульним принципом з відкидними кабінами над двигуном. Перший прототип був створений в 1970 році - і зовні нагадував радянський МАЗ-500, створений в 1959 році. Через таку подібність нерідко радянські джерела називають його копією радянської вантажівки, повністю виключити можливість чого не можна. У 1973 році почалося серійне виробництво моделі. Гамма включала моделі від "1424" до "2632" з двигунами в 240-320 к.с. Пізніше додався двигун V6 потужністю 192 к.с. Окремі екземпляри "МАЗа-500 по-німецьки" потрапляли і в СРСР.

Mercedes-Benz NG
Mercedes-Benz 1632 (1973-1980)
Виробник	Mercedes-Benz
Роки виробництва	1973-1988
Попередник(и)	Mercedes-Benz LP
Наступник(и)	Mercedes-Benz SK
Клас	Вантажний автомобіль
Подібні	DAF 2800/3300/3600/DAF 95 MAN F90 Renault Major Scania 2-Серії/Scania 3-Серії Volvo F88/Volvo F10/F12

Mercedes-Benz 1633 (1980-1988)

Mercedes-Benz 1428 AF (1980-1988)

З 1979 року на ряді машин вперше встановлювалася АБС. Сімейство складається з 2-х та 3-х вісних вантажівок повною масою 16-22 т. Автомобілі оснащувалися кабіною нового типу з поліпшеними експлуатаційними характеристиками.

В 1980 році родину було модернізовано. На модернізованих вантажівках з'явилися обтічники, ліворуч і праворуч від решітки радіатора. З'явилася також кабіна для магістральних перевезень - вона вища і ширша за стандартну. Новий двигун V8 розвивав тепер 280 і 330 к.с., а з турбонаддувом - 375 к.с. Також з'явився двигун V10 об'ємом 18,3 л потужністю 355 к.с. У версії з турбонаддувом він розвивав 500 к.с. Такі двигуни застосовувалися на спеціальній серії тягачів-ваговозів. Найбільш слабким був двигун V6 потужністю 216 к.с.

В 1985 році з'явилася КПП з електронним управлінням, новий варіант дизеля V8 потужністю 354 к.с. і електронне управління двигуном EDR.[1]