Mercedes-Benz T2

Mercedes-Benz (T2)

Mercedes-Benz L407D

Mercedes-Benz L407D

Серія вантажних фургонів і мікроавтобусів Mercedes-Benz Т2 з'явилася ще в 1967 році. Різні виконання фургонів Т2 є найпопулярнішими на Українському ринку, поряд зі схожими імпортними моделями цієї категорії (Iveco Daily). Раннє сімейство L 406D — L 613D з округлими обводами передка і кузовами фургонів, що випускалися до 1986 року і згодом отримало назву T2 alt, почалося з моделей L 406D і L 409. Цікаво, що перша з них навіть поставлялася в обмежених кількостях з ФРН у СРСР і використовувалася як реанімобіль в 70-і роки. Принцип індексів сімейства аналогічний таким у сімейства Т1: перша цифра — округлена повна маса в тоннах, дві наступні — потужність у десятках к. с.

Mercedes-Benz 609D (1986-1996)

Mercedes-Benz 609D

Салон

У 1986 році було розпочато виробництво нового сімейства «Т2», яке отримало назву «T2 Neu» (нова в перекладі). Зовні капотні фургони цієї серії виглядали як збільшені моделі серії «Т1». По конструкції вони також були практично ідентичні "малій" серії. Та ж залежна ресорна підвіска обох мостів і ті ж дискові гальма спереду (тоді ще рідкість в даному класі). На моделі «507D» встановлювали добре відомі форкамерні дизелі «ОМ616» об'ємом 2.4 літри, котрі в 1989 році змінив новий сучасний «ОМ601» об'ємом 2,3 літри, міцніше та економічніше, обидва варіанти працювали з 5-ступінчастою механічною коробкою передач типу «G1/18-5», існувала також бензінова версія «510» з карбюраторним двигуном «M102» об'ємом 2,3 літри, для якого була доступна ще й автоматична трансмісія типу «W 4 A 018». Моделі 6-ї, 7-ї та 8-ї серій комплектувалися різними модіфікаціями двигуна «ОМ364» в атмосферному варіанті, а також турбовані й з інтеркулером, коробками перемикання передач механічними 5-ти ступенчастими типів «G2/27-5», «G3/60-5», та 6-ти ступенчастими «G3/45-6», «G3/55-6», власними автоматичними трансмісіями типу «W 4 A 035» або виробництва «Allison AT 542». В стандартному оснащенні 5-ту серію комплектували колесами з посадочним розміром 14 дюймів, 6-ту та 7-му серію — 16 дюймів та 8-му — 17,5 дюймів. За замовленням автомобіль оснащували АБС. Виготовляли серiю «T2» переважно на заводi в Дюсельдорфi (нім. Düsseldorf), але пiзнiше приєдналися новi потужностi в Людвiгсфельде (нім. Ludwigsfelde).

До країн колишнього СРСР мікроавтобуси і фургони «Mercedes-Benz Т2» стали приходити на початку 90-х років. Але якщо мікроавтобуси сімейства «Т1», що працюють на маршрутах наших міст — перероблені вантажні фургони, то серед машин «Т2» зустрічаються як подібні переробки, так і оригінальні машини. Останні відрізняються значною комфортабельністю в порівнянні з будь-якими іншими мікроавтобусами. У салоні «Mercedes-Benz Т2» зазвичай стоять зручні крісла з підголовниками, велика кількість поручнів, також пасажири можуть стояти в машині в повний зріст. Передні двері бувають автоматичні та з ручним відкриванням. У пізніших машин, випущених в середині 90-х років, скло вклеєне.

Mercedes-Benz Vario 815D

З 1996 року на заводі Людвігсфельд було зібрано нове покоління моделі під назвою «Vario». Візуальні відмінності між Vario і його попередниками досить малі, зокрема, нові фари і ґрати радіатора та новий інтер'єр.

• Каталог основних варіантів виконання (Baumuster) Mercedes-Benz T2 New 15.09.2013
• Каталог основних варіантів виконання (Baumuster) Mercedes-Benz Vario New 15.09.2013