Tatra K2

Татра K2 — зчленований двосекційний тривісний односторонній високопідлоговий трамвайний вагон, що серійно випускався чехословацьким підприємством «ČKD Tatra» з 1966 по 1983 роки у Празі. Вагони поставлялися у соціалістичні країни Європи: Чехословаччину, Югославію та СРСР. Виготовлений на базі експериментального вагону Tatra K1 з обладнанням вагону Tatra Т3. Більшість вагонів експлуатується дотепер у різних модернізованих варіантах.

Tatra K2
Татра K2 в Брно
Виробництво
Підприємство-виробник ČKD Tatra
Проєкт 1966 р
Випускався 1966—1983 рр
Розміри
Довжина 20400 мм
Ширина 2500 мм
Висота 3050 мм
Ширина колії 1000, 1435, 1524
База вагону 22000 мм
Місткість
Місць для сидіння 49
Стоячих місць 108
Двигун
Потужність 160 кВт
 Tatra K2 у Вікісховищі

Дизайн такий же, як у вагону Tatra Т3; це, практично, зчленована версія цього вагону. Як і його попередник, Tatra K1, K2 має четверо ширмових дверей. Вагон має три візки (по одному в кожній секції та під з'єднанням), які можуть бути адаптовані до колії шириною 1524, 1435 і 1000 мм. Трамвай має електротехнічне обладнання UA12. Вагон обладнаний чотирма тяговими електродвигунами ТЕ 022. Струмоприйом в Tatra K2 здійснюється за допомогою пантографа.

Перший прототип був виготовлений у 1966 році і випробовувався у Празі, Мості та Брно. Другий протопип випробовувася у Новосибірську.

Модифікації

Традиційно для вагонів марки «Tatra», К-2 модифікувалися окремо для кожної країни, в яку поставлялися. Від цього залежить перша буква приставки. Інші букви у приставці означають постзаводські модифікації вагонів (капітальні ремонти з видозмінами). Вагони, що експлуатувалися у Чехословаччині, не мали приставки у назві, а постзаводські модифікації позначалися починаючи від першої цифри після «Tatra K2».

Всього, було випущено 231 вагон «Tatra K2» для Чехословаччини, 246 вагонів «Tatra K2SU» для Радянського Союзу та 90 вагонів «Tatra K2YU» для Югославського Сараєво. 20 трамваїв K2YU експлуатуються також у Брно, Остраві і Братиславі.

Вагони К2, передовсім в Чехії та Словаччині, піддалися різним модернізаціям:

  • Tatra K2G — встановлення електрообладнання TV8 з тиристорами GTO
  • Tatra K2R, Tatra K2R.03 — встановлення електрообладнання TV8 з тиристорами GTO, оновлення зовнішнього вигляду
  • Tatra K2R.03-P — встановлення електрообладнання TV Progress, оновлення зовнішнього вигляду
  • Tatra K2T — встановлення електрообладнання TV14 з тиристорами IGBT
  • Tatra K2P — встановлення електрообладнання TV Progress
  • Tatra K3R.N — встановлення електрообладнання TV Progress, оновлення зовнішнього вигляду, вставка між секціями нової нихькопідлогової секції. Так само позначаються подібні модернізації Tatra Т3
  • Tatra K2S — встановлення електрообладнання TV14 або TV Progress з тиристорами IGBT, оновлення зовнішнього вигляду

Міста в яких експлуатуються трамвайні вагони Tatra K2
Модернізована Tatra K2 в Брно
Країна Місто Тип Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер
 Боснія і Герцеговина Сараєво K2YU 1973–1983 90 201-290
 Чехія Брно K2, K2YU 1967–1983, 1983 135 601-607, 1008–1117,

1118–1132

Острава K2, K2YU 1967–1969,1983 10 802-809, 810–811
 Росія Єкатеринбург K2SU 1967–1969 20 801-820
Москва K2SU 1967–1970 60 151-211
Новосибірськ K2SU 1967–1969 36 121-156
Ростов-на-Дону K2SU 1968 5 1001-1005
Самара K2SU 1967–1969 30 1001-1030
Тула K2SU 1969–1970 19 401-419
Уфа K2SU 1968–1969 35
 Словаччина Братислава K2, K2YU 1969–1977, 1983 89 309-394, 7085-7087
 Україна Харків K2SU 1968–1969 40 1901-1940

Посилання
  • Tatra К2. Общественный транспорт Самарской области (рос.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.