Tatra T1

Tatra Т1 — односторонній односекційний трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1952 по 1958 роки. Це перша модель трамвайних вагонів Tatra.

Tatra T1
Tatra T1 в Остраві
Виробництво
Підприємство-виробник ČKD Tatra
Проєкт 1951 р
Випускався 1952-1958 рр
Екземпляри 287
Розміри
Довжина 13300 мм
Ширина 2400 мм
Висота 3050 мм
Маса без пасажирів 16,6 т
Максимальна швидкість 60 км/год
Ширина колії 1000, 1435, 1524
Місткість
Місць для сидіння 26
Стоячих місць 69
Двигун
Потужність 4x40 кВт
Номінальна напруга контактної мережі 600 В
 Tatra T1 у Вікісховищі

Історія

Протопипом Т1 була американська серія трамваїв PCC. Трамвайні вагони Tatra Т1 мають троє дверей. Спочатку вони були обладнані штанговим струмоприймачем, але більшість з них у 1960-х була замінена на пантографи. Два перші прототипи вагонів Tatra Т1 були виготовлені у 1951 році і тестувалися у Празі. З 1952 року вони надійшли у серійне виробництво. Експлуатація вагонів продовжувалася до 1980-х років. Останній Т1 був виведений з експлуатації 4 квітня 1987 року у чеському Пльзені. Tatra Т1 стала прототипом для польського вагону Konstal 13N.

Міста, в котрих експлуатувалися трамвайні вагони Tatra Т1
Країна Місто Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер
 Польща Варшава 1955 2 501, 502
 СРСР Ростов-на-Дону 1957 20 301-320
Чехословаччина Кошиці 1956-1958 11 201-211
Мост-Літвінов 1957-1958 34 201-234
Оломоуц 1957-1958 10 101-110
Острава 1955-1957 44 501-544
Пльзень 1955-1957 33 101-133
Прага 1951-1956 133 5001-5133

Збережені екземпляри

Сьогодні збереглося 6 вагонів Т1:

  • два вагони в трамвайному музеї в Празі (№ 5001-5002);
  • один в музеї Острави (№ 528);
  • один в музеї Пльзеня (№ 121);
  • один в музеї Кошиці (№ 203);
  • один в музеї Брно (№ 5064 з Праги).

В Остраві, Пльзені та Празі також є точні копії вагонів Tatra Т1.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.