Volkswagen Transporter

Ідея створення Transportera належить голландському імпортеру Volkswagen Бену Пону (Ben Pon senior). 23 квітня 1947 року Бен Пон побачив на заводі Фольксваген у Вольфсбурзі автоплатформу, створену працівниками заводу на базі Жука. Пон вирішив, що в той час коли Європа відроджується після Другої світової війни автомобіль для перевезення дрібних вантажів має стати дуже популярним. Коли він запропонував свої ескізи генеральному директору Генріху Нордгоффу, той погодився привести ідею в життя. Transporter представили 12 листопада 1949 на офіційній прес-конференції:

Як і «Фольксваген Жук», наша машина не знає компромісів. У нашій і тільки в нашій машині вантажна платформа буде точно між двома осями. Вага водія в передній частині та еквівалентна вага двигуна і бензобака позаду забезпечують найкращий розподіл маси. Навантаження на мости завжди однакове, незалежно від того, повністю або частково завантажений автомобіль [2].

Volkswagen T3
Роки виробництва	1979-1992, 1992-2003
Місце виробництва	Ганновер, Німеччина Південна Африка
Колісна база	2460/2480 мм syncro 2455 мм
Довжина	4570/4636 мм
Ширина	1844 мм
Висота	1735-2085 мм
Передня колія	1568 мм
Задня колія	1560 мм
Вага	1395-1730 кг
Місткість бака	60 л syncro 70 л
Подібні	Ford Transit Toyota Hiace

VW T3

T3 як і всі його попередники мав індекс Type 2. У VW T3 було проведено безліч технічних нововведень. Колісна база Т3 збільшилася на 60 міліметрів. Т3 став на 12,5 сантиметрів ширше ніж його попередник Т2 і важив мінімум на 60 кілограмів більше (1365 кг).

Двигун в Т3 як і в більш ранніх моделях знаходився позаду, хоча в той час це вважалося застарілим. Тим не менш модель користувалася величезним успіхом в Німеччині, Нідерландах, Австрії та на території колишнього СРСР.

VW T3 Syncro

VW T3 з високим дахом

VW запропонував величезний вибір додаткового обладнання в тому числі електричні склопідйомники, електричний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду, центральний замок, тахометр, підігрів сидінь, задні склоочисники, система очищення фар, а з 1985 повний привід і кондиціонер. З 1986 на Т3 можна було встановити ABS за додаткові 3720 німецьких марок (дані на 1989 рік). Подушки безпеки з'явилися тільки в його наступника Т4.

Найбільшою проблемою Т3 було швидке покриття іржею деяких деталей.

В 1985 році з'явився ексклюзивний Caravelle Carat, який був розрахований на бізнес клієнтів. Автомобіль був обладнаний литими дисками, передніми спойлерами, опущеним шасі, складним столом, підсвічуванням сходинок, сидіннями з замші. Сидіння у другому ряду могли повертатися.

В 1985 році представлений Multivan — сімейний автомобіль універсального використання.

Т3 став останнім автомобілем Volkswagen в Європі, який мав заднє розташування двигуна. Т3 розглядають як останнього справжнього Bulli. В 1990 році було завершено виробництво на заводі в Ганновері, а в 1992 році на заводі в Австрії.

Починаючи з 1992 року виробництво було перенесено на завод в Південній Африці який випускав Т3 виключно для місцевого ринку. Виробництво тривало до літа 2003 року.

Т3 досі дуже популярні в Африці та на території колишнього СРСР.

Volkswagen T4
Роки виробництва	1990-2003
Місце виробництва	Ганновер, Німеччина Південна Африка
Колісна база	L1: 2920 мм L2: 3320 мм
Довжина	4707-5136 мм
Ширина	1840 мм
Висота	1940-2430 мм

VW T4

VW T4 Multivan (1996—2003)

Представлений в 1990 році Т4 є першим Транспортером в якому було використано передньомоторне розташування двигуна. Також у Т4 з'явився передній привід і водяне охолодження двигуна. Він випускався з двома стандартними колісними базами: «короткій» (2920 мм) і «довгій» (3320 мм) і з різною висотою даху. Було додано задню вісь нижнього важеля зі спіральними пружинами, які дозволили зменшити навантаження на підлогу.

Т4 виготовлявся в п'яти типах кузова:

• Panel Van (без вікон позаду центральної стійки)
• Kombi Van або Half-Panel (з вікнами між 2 і 3 стійками)
• Caravelle і Multivan (з вікнами з усіх сторін)
• Westfalia (модифікація для кемпінгу)
• DoKa (платформа із здвоєною кабіною, назва DoKa походить з німецької Doppelkabine).

В 1992 році T4 зовойовує титул Міжнародний фургон року.

VW продовжив лінійку Caravelle, California і Multivan, які стали ще більш відмінними від базової модифікації Transporter. Т4 отримав величезне поширення в Європі, країнах колишнього соцтабору і в Україні. Т4 так само випускався в модифікації Syncro, але досягти колишньої величі Т3 Syncro ця модель так і не змогла.

В 1996 році модель модернізували.

У 2003 році модель Transporter T4 зняли з виробництва.

Volkswagen T5
Volkswagen Transporter T5 фургон (2003-2010)
Роки виробництва	2003-2015
Місце виробництва	Ганновер, Німеччина Познань, Польща Калуга, Росія[1]
Колісна база	L1: 3000 мм L2: 3400 мм
Довжина	L1: 4892 мм L2: 5292 мм
Ширина	1904 мм
Висота	H1: 1949-1990 мм H2: 2176 мм H3: 2476 мм
Вага	1496-2398 кг[4]

VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)

VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)

T5 випускається з 2003 року. У 2004 році T5 зовойовує титул Міжнародний фургон року. Як і його попередник Т4, Т5 має передній поперечний двигун. Джойстик перемикання коробки передач був перенесений на приладову панель. Більш дорогі моделі (Caravelle, Multivan, California (автодім)) зовні відрізняються від звичайних Transporter'ів хромованими смужками на кузові. У T5 застосований ряд технічних нововведень: всі дизельні двигуни тепер оснащені насос-форсункою, безпосереднім вприскуванням і турбонагнітачем. Моделі оснащуються п'яти-і шести-циліндровими двигунами обладнуються автоматичною коробкою передач і можуть мати повний привід на чотири колеса. Т5 виробляють в Ганновері (Німеччина) та Познані (Польща).

Т5 — перший Transporter який не йде на експорт в США. Це призвело до різкого збільшення продажів залишків Т4.

Найрозкішніша версія Т5: Multivan Business коштує в Німеччині близько 120,000 євро. У його стандартну комплектацію входять бі-ксенонові фари, навігаційна система GPS, автоматичний клімат-контроль, електричні розсувні двері, холодильник, столик по центру, різноманітні розважальні системи і т. д.

З середини 2007 а пропонується Multivan з подовженою колісною базою 3,4 метра і довжиною 5,29 метра.

В 2010 все сімейство Т5 модернізували, що позначилося як на зовнішньому вигляді так і на технічній начинці.

Volkswagen T6
Volkswagen Multivan T6
Роки виробництва	з 2015-
Місце виробництва	Ганновер, Німеччина Познань, Польща Калуга, Росія[1]
Колісна база	L1: 3000 мм L2: 3400 мм
Довжина	L1: 4892 мм L2: 5292 мм
Ширина	1904 мм
Висота	H1: 1949-1990 мм H2: 2176 мм H3: 2476 мм
Вага	1496-2398 кг

VW Multivan T6

VW Transporter T6

VW Multivan T6.1 (з 2019)

В 2015 році дебютував Volkswagen T6[5], який є глибоким рестайлінгом T5 з новими двигунами та зовнішнім виглядом в стилі концепт-кара VW Tristar Concept 2014 року.

Моделі 2015 року відзначились змінами в екстер'єрі. Покоління T6 отримало сучасні фари та бампери. Решітка радіатора стала більш виразною. З'явились передні протитуманні вогні. Салон Multivan просторий та практичний, з приладовою панеллю як у легкового автомобіля та маневреними сидіннями, які підлаштовуються під потреби власника. Розташування кнопок та перемикачів типове для автомобілів Volkswagen з їх логічністю та простотою. 

Незважаючи на комерційне підґрунтя, сучасні мінівени Multivan зорієнтовані на водія та пасажирів. Комфорту яких сприяють такі елементи оснащення, як: передні капітанські крісла з електроприводом, бардачок з функцією охолодження, багатозонне кондиціонування повітря, інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном, App Connect, MP3 сумісністю та голосовим контролем. Не оминули увагою й аспект безпеки. Так, до бази автомобіля увійшли: шість подушок безпеки, антиблокувальна гальмівна система, система контролю стійкості, диференціал з електронним блокуванням, система локації простору перед автомобілем з аварійним гальмуванням у межах міста, адаптивний круїз-контроль, система виявлення втоми водія та камера заднього виду[6].

Сучасний T6 пропонує пристойну економію пального, високу якість, місткість зі значним зниженням шуму салону. Фургони 2015 року можна обрати у двох варіантах колісної  бази, трьох варіантах висоти, чотирьох варіантах вантажопідйомності і це не враховуючи версії з цільнометалевим корпусом та конфігурацій Kombi, Shuttle, Caravelle та California. Лінійка двигунів запозичена у Golf[7]. 

Volkswagen T7 Multivan eHybrid

Volkswagen Nutzfahrzeuge представили T7 як Multivan 10 червня 2021 року. Він заснований на модульній поперечній платформі (MBQ) і доступний у двох довжинах (4,98 або 5,18 метра). Вперше пропонується плагінна гібридна версія. T6.1 поки залишається у продажу як фургон. Т7 нижчий, ніж Т6; З його висотою 1,90 метра він може проїхати до більшості гаражів. Тому лобова площа менша. Він більш похилий, ніж на Т6; в результаті коефіцієнт опору став меншим. Підлога в Т7 на 7 см глибша, ніж у Т6.

• Т1 з'являється у фільмах: Тачки, en: Alice's Restaurant та в телепередачі Руйнівники легенд.
• Т2 з'являється у фільмах: Маленька міс щастя, Назад в майбутнє, Джекі Браун, Форсаж 5, Ронін (фільм), телесеріалі Залишитися в живих.
• Т3 з'являється у фільмах: Ніч живих придурків, Геймер, en: Lammbock, Приватний детектив Магнум, Вихователі, Komm, süßer Tod та в деяких інших фільмах, кліпі групи Rammstein «Ich will».

MicroBUS на виставці в 2001 році

• Volkswagen Microbus Concept — концепт-кар представлено 2001 і 2004 року. Виконаний у стилі ретро і трохи нагадує Т1-Т2. У 2005 його виробництво було відкладено на невизначений термін. У 2008 році деякі джерела повідомили що Microbus Concept все-таки з'явиться на ринку[8].
• Volkswagen LT
• Volkswagen Crafter

1. Тільки передньопривідні Multivan і Caravelle.
2. Історія Volkswagen Transporter. Ремонт Transporter 1.9 та 2.5 TDI
3. Volkswagen перетворила мінівен для хіпі на сучасний електрокар із сенсорним лобовим склом. Tokar.ua. 12 липня 2019. Процитовано 21 липня 2019.
4. Технічні характеристики Volkswagen Transporter T5 Архівовано 24 червня 2010 у Wayback Machine.(пол.) 09-07-2010
5. Volkswagen Transporter и Multivan сменили поколения. Volkswagen Drive. 16 квітня 2015. Процитовано 3 січня 2021.
6. Як ми тестували Volkswagen Multivan 2015. automoto.ua. Процитовано 26 грудня 2016.
7. Як ми тестували Volkswagen T6 (Transporter) 2015. automoto.ua. Процитовано 19 червня 2017.
8. Rumormill: VW Microbus

• Офіційний сайт