Доставка дронами

В лютому 2014 року, прем'єр-міністра та кабінету міністрів справ міністр Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) оголосив про те, що ОАЕ планує запустити цілий флот безпілотних літальних апаратів в цивільних цілях.[1] В планах було в процесі доставки БПЛА, для ідентифікації отримуваців використовувати контроль відбитків пальців і сканування сітківки ока для доставки офіційних документів, таких як паспорти, посвідчення особи та ліцензії, а також постачання екстрених служб при аваріях. Акумуляторний прототип квадрокоптера близько півметра в діаметрі був показаний в Дубаї.[2]

У Сполучених Штатах перші спроби комерційного використання БПЛА були заблоковані регулюванням FAA. У червні 2014 року FAA опублікувала документ, у якому перелічуються види діяльності, не дозволені згідно з його положеннями, включаючи комерційне використання, про які організація заявила, включаючи "доставку пакетів людям за плату" або пропоновані як частина "покупки або іншої пропозиції"[3]. У серпні 2016 року були прийняті оновлені правила FAA. Нові правила включали керівні принципи для комерційного використання малих БПЛА, в яких зазначено, що вони повинні важити менше 25 кг (55 фунтів), летіти на висоті до 120 м (400 футів), зі швидкістю не більше 160 км / год (100 миль на годину), можуть експлуатуватися тільки в денний час, оператори безпілотного літального апарату повинні мати сертифікат на польоти, і бути не молодше 16 років[4]. У червні 2017 року Сенат США запропонував законопроет, який дозволив би пакетні поставки дронами[5]. У жовтні 2017 року було видано президентську директиву, яка закликала FAA та Департамент транспорту працювати з місцевими чиновниками для створення ініціатив, які дозволять американським компаніям в кінцевому підсумку використовувати безпілотні літальні апарати [6].

У грудні 2013 року дочірня компанія DHL поштової служби Deutsche Post AG протестувала мікрокоптер md4-1000 для доставки ліків.

Дрони можуть транспортувати ліки та вакцини, а також доставляти медичні зразки до та з віддалених або важкодоступних регіонів [7].

• У 2014 році голландський студент створив прототип "Дрон швидкої допомоги", який має швидко доставляти дефібрилятор і включати можливість зв'язку в прямому ефірі, що дозволяє парамедикам віддалено спостерігати та інструктувати осіб на місці подій щодо використання дефібриляторів[8].

• У липні 2015 року FAA надала НАСА , компанії Flirtey і Virginia Tech, дозвіл на доставку ліки до сільської медичної клініки Вірджинії [9]. Flirtey також зробив перший повністю автономну затверджену FAA доставку в місті у березні 2016, коли нею доставлена бутильована вода, невідкладне продовольство, та комплект першої допомогі до нежилого житлового району у Hawthorne, Nevada [10].

• З 2016 року уряд Руанди співпрацює з компанією Zipline International Inc. для будівництва дистриб'юторського центру біля міста Муханга , з якого використовуються безпілотні літальні апарати компанії для доставки крові та фармацевтичної продукції на 21 об'єкт. [11] [12]

• З березня 2017 року компанія Matternet співпрацює з Swiss Post для запуску першої медичної мережі доставки безпілотниками літаків у Швейцарії. [13]
• Жовтень 2017 року, компанія REMSA Health, постачальник швидкої та невідкладної допомоги, співпрацює з Flirtey, щоб відправляти портативні дефібрилятори, коли абоненти 911 повідомляють про симптоми зупинки серця в Північній Неваді. [14]

У 2017 році стартап з доставки безпілотних літаків Flytrex розгорнув комерційний маршрут доставки безпілотниками в столицю Ісландії Рейк'явік

У 2012 році одним з перших прототипів безпілотних повітряних апаратів для доставки їжі був Tacocopter, представлений як елемент концепції доставки тако, з використанням додатку на смартфоні для замовлення доставки тако в Сан-Франциско [15]. Викриття про те, що схема не існувала як система доставки чи додаток, призвело до того, що його визнали обманом [15] [16]. Аналогічна концепція, названа "бомбардувальником бурріто", була випробувана в 2012 році [17]. У тому ж році студентський проект у Вільному університеті Берліна вивчав використання дронів для доставки піци. У 2013 році, в рамках рекламної кампанії, франчайзинг Domino's Великої Британії протестував компанію «Domicopter». Подібні рейси здійснювалися в Індії та Росії, але не мали регуляторного схвалення [18].

Результатом партнерства між компанією 7-Eleven та Flirtey стала перша схвалена FAA доставки дроном в США у липні 2016 року [19]. Наступного місяця компанія співпрацювала з Domino's в Новій Зеландії для запуску першої комерційної служби доставки безпілотними літальними апаратами. [18] [20]

У вересні 2016 року Chipotle Mexican Grill співпрацював з Alphabet X і оголосив про те, що планується перевірити доставку дронами у кампусі Virginia Tech [21] . Поставки були заплановано робити в кампусі де й готувалася їжа. [22]

Connect Robotics, в пілотному проекті з Santa Casa da Misericórdia de Penela та мерії Пенела, зробили першу доставку їжі дроном у грудні 2016 року. Проект має намір стати альтернативою транспортному засобу з міні-фургоном [23] [24] [25] [26].

Marriott International використовував дрони для доставки коктейлів і напоїв до столиків гостей в декількох готелях в 2017 році, включаючи готель Marriott Marquis в Чикаго, штат Іллінойс. [27] Мережа готелів почала партнерство з DJI в 2016 році, і використовувала безпілотні апарати компанії для своєї внутрішньої доставки напоїв. [28]

У зв'язку зі швидким зменшенням поштових листів та вибуховим зростанням електронної комерції поштові компанії були змушені шукати нові способи покращення традиційних бізнес-моделей доставки листів. Поштові компанії з Австралії, Швейцарії, Німеччини, Сінгапуру та України провели випробування безпілотних літаків, оскільки вони перевіряють доцільність та прибутковість послуг БПЛА. [29] USPS тестує системи доставки [30] дронами HorseFly.

Amazon Prime Air - заява засновника Amazon.com Джеффа Безоса у грудні 2013, що Amazon планує швидку доставку легких комерційних продуктів з використанням безпілотних літальних апаратів, була сприйнята з скептицизмом. Підняті проблеми навчання та сертифікації, схвалення федеральними та державними органами, безпеки (хакерство), крадіжки корисного вантажу та проблем з логістикою. [31]

У грудні 2013 року в дослідницькому проекті дочірньої компанії Deutsche Post AG DHL було доставлено майже кілограмову кількість ліків з допомогою прототипу мікродрона "Parcelcopter", припускається, що ліквідація наслідків катастрофи може стати першим місцем, де компанія використовуватиме цю технологію. [32] [33] Зараз DHL Parcelcopter проходить випробування в Німеччині. [34]

Наркотичні картели використовували безпілотники для транспортування контрабанди, іноді застосовують GPS-керовані БПЛА. [60]

З 2013 року та 2015 року спостерігалися безпілотні літаки, які доставляли вироби у в'язниці принаймні у чотирьох випадках у Сполучених Штатах, а чотири окремі, але подібні інциденти відбувалися також в Ірландії, Великій Британії, Австралії та Канаді. Хоча це і не є популярним способом контрабанди товарів у в'язниці, посадові особи виправних осіб стверджують, що деякі люди починають експериментувати з БПЛА. [61]

У листопаді 2013 року чотири людини в Морган, Грузія, були заарештовані за те, що вони намагалися ввести гексакоптером контрабанду в державну в'язницю Калхун. [62] [63]

У 2014 році квадрокоптер врізався у спортивного майданчика в'язниці Уїтфілд , Дублін [64] [65] [66]. Квадрокоптер зіткнувся з дротами, призначеними для запобігання посадці вертольотів, що привело до аварії [64] [65] [66]. Пакет, що містить наркотики, вивішувався з квадрокоптера і був схоплений ув'язненими до того, як тюремний персонал міг дістатися до нього. [64] [65] [66]

У період між 2014 і 2015 роками у дві тюрми Південної Кароліни, були незаконно доставлені дронами наркотики та мобільні телефони. Точно не відомо, скільки поставок були успішними, перш ніж привернути увагу влади. [61]

• Доставка
• Повітряна пошта